<![CDATA[Garniak]]> http://garniak.pl Smartfeed extension for phpBB <![CDATA[Na drodze :: Re: Garmin zumo XT2 :: Reply by mgrucka]]> 2025-12-28T23:33:34+01:00 2025-12-28T23:33:34+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=1&t=20208&p=211540#p211540 Po 15 latach na zumo 210 przesiadłem się na XT2 nowe menu jest dla mnie za bogate, jak go edytować? czy można ?]]> Po 15 latach na zumo 210 przesiadłem się na XT2 nowe menu jest dla mnie za bogate, jak go edytować? czy można ?]]> <![CDATA[Na drodze :: Re: City Navigator 2026.30 :: Reply by aster1965]]> 2026-01-25T07:30:50+01:00 2026-01-25T07:30:50+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=1&t=20572&p=211661#p211661 Garmin express melduje że mapy są niedostępne :(
Pomoże ktoś ?]]>
Garmin express melduje że mapy są niedostępne :(
Pomoże ktoś ?]]>
<![CDATA[Na drodze :: Garmin drivesmart 65 :: Autor zorrek67]]> 2026-01-24T20:36:04+01:00 2026-01-24T20:36:04+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=1&t=20680&p=211658#p211658 Zakupilem używany garmin drivesmart-65 i mam taki dylemat ? a mianowicie nie ma opcji ustawienia Profilu-pojazdu tzn czyli zeby wpisać parametry pojazdu i przez to co zaóważyłem po jednym dniu uzywaniu to prowadzi gorzej niż poprzednia ma navi !
Wczesniej uzywałem chinskiej Navi-Igo tylko ze ma problem taki ze zacina sie na kazdym rondzie i odwiesza za rondem i to mnie strasznie wkyrzało chociaż miała 512 ram pamieci ! i była opcja profilu pojazdu chociaz na półciezarówke ale po za tym jednym problemem działała dobrze.
Wiec napaliłem sie na zakup Garminka i tu wielka chyba porażka?
Czy mógł by mi ktos pomoc i doradzic czy w tej sprawie jest jakas możliwosc cos z tym dylematem poradzic czy do kosza garminek? bo myslałem ze we wszystkich navi wystepuje profilowamoe pojazdu osobowy/półciezarowka
Pozdrawiam Wszystkich forumowiczow i prosze o Pomoc!!!
Dziekuje z góry.]]>
Zakupilem używany garmin drivesmart-65 i mam taki dylemat ? a mianowicie nie ma opcji ustawienia Profilu-pojazdu tzn czyli zeby wpisać parametry pojazdu i przez to co zaóważyłem po jednym dniu uzywaniu to prowadzi gorzej niż poprzednia ma navi !
Wczesniej uzywałem chinskiej Navi-Igo tylko ze ma problem taki ze zacina sie na kazdym rondzie i odwiesza za rondem i to mnie strasznie wkyrzało chociaż miała 512 ram pamieci ! i była opcja profilu pojazdu chociaz na półciezarówke ale po za tym jednym problemem działała dobrze.
Wiec napaliłem sie na zakup Garminka i tu wielka chyba porażka?
Czy mógł by mi ktos pomoc i doradzic czy w tej sprawie jest jakas możliwosc cos z tym dylematem poradzic czy do kosza garminek? bo myslałem ze we wszystkich navi wystepuje profilowamoe pojazdu osobowy/półciezarowka
Pozdrawiam Wszystkich forumowiczow i prosze o Pomoc!!!
Dziekuje z góry.]]>
<![CDATA[Na drodze :: Re: Garmin drivesmart 65 :: Reply by Zachu]]> 2026-01-25T06:53:12+01:00 2026-01-25T06:53:12+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=1&t=20680&p=211660#p211660 <![CDATA[Na drodze :: Re: Garmin drivesmart 65 :: Reply by zorrek67]]> 2026-01-25T13:25:05+01:00 2026-01-25T13:25:05+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=1&t=20680&p=211662#p211662 Tak wiec nic nie mogę zrobic ?
A nie można wgrać jakiegoś pacha albo jakieś latki :shock:
Nie jestem w tym kumaty ! A dalio by wgrać jakis inny soft ?
Czy jest to mozliwe 😉
Pozdrawiam i jeszcze raz dziekuje !!]]>
Tak wiec nic nie mogę zrobic ?
A nie można wgrać jakiegoś pacha albo jakieś latki :shock:
Nie jestem w tym kumaty ! A dalio by wgrać jakis inny soft ?
Czy jest to mozliwe 😉
Pozdrawiam i jeszcze raz dziekuje !!]]>
<![CDATA[Na drodze :: Re: Garmin drivesmart 65 :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-25T16:16:10+01:00 2026-01-25T16:16:10+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=1&t=20680&p=211663#p211663 Szyfrowany firmware, podpisy cyfrowe. Kupujesz jak jest i nic zrobisz.]]> Szyfrowany firmware, podpisy cyfrowe. Kupujesz jak jest i nic zrobisz.]]> <![CDATA[Na drodze :: Re: Garmin drivesmart 65 :: Reply by zorrek67]]> 2026-01-25T17:49:47+01:00 2026-01-25T17:49:47+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=1&t=20680&p=211665#p211665 Szkoda bo tak przeglądam internet i nic nie mogę znaleść , bo nawet jestem zdesperowany jak by byla mozliwosc to wgrał bym inny soft albo system i korzystać z innych mam !
Pozdrawiam 🤓]]>
Szkoda bo tak przeglądam internet i nic nie mogę znaleść , bo nawet jestem zdesperowany jak by byla mozliwosc to wgrał bym inny soft albo system i korzystać z innych mam !
Pozdrawiam 🤓]]>
<![CDATA[Na drodze :: Re: Garmin drivesmart 65 :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-25T22:42:58+01:00 2026-01-25T22:42:58+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=1&t=20680&p=211669#p211669 Jednak na nie-garminowskich mapach tracisz wszystkie dodatki, jak: asystent pasa ruchu, informacje o ograniczeniach prędkości, informacje o ruchu drogowym na żywo.
Tylko fotoradary możesz sobie dograć.

Nie ma jednak mowy o żadnych nieoficjalnych modyfikacjach oprogramowania.
To pieśń przeszłości i te czasy już raczej nie wrócą. Bo nikt nie złamie podpisów cyfrowych ani szyfrowania, co jest standardem w nowych firmware'ach i w nowych urządzeniach.]]>
Jednak na nie-garminowskich mapach tracisz wszystkie dodatki, jak: asystent pasa ruchu, informacje o ograniczeniach prędkości, informacje o ruchu drogowym na żywo.
Tylko fotoradary możesz sobie dograć.

Nie ma jednak mowy o żadnych nieoficjalnych modyfikacjach oprogramowania.
To pieśń przeszłości i te czasy już raczej nie wrócą. Bo nikt nie złamie podpisów cyfrowych ani szyfrowania, co jest standardem w nowych firmware'ach i w nowych urządzeniach.]]>
<![CDATA[Na drodze :: Re: Garmin drivesmart 65 :: Reply by zorrek67]]> 2026-01-25T23:04:56+01:00 2026-01-25T23:04:56+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=1&t=20680&p=211671#p211671 Wszystko zrozumiałem poprostu brak nie wiedzy kosztuje! myslałem ze wszystkie navi maja taka opcje , ze wczesniej nie sprawdziłem czy ma zmiane parametrów pojazdu , a jak bym se sprawił Garmina Campera w przyszłosci to z tych map jakie ma on to bedzie działac na Ciezarówkę ? bo parametry czyli wyskosc i szerokosc mam podobna ustawiona na Igo i jest dobrze nawet :D
Pozdrawiam !!!!]]>
Wszystko zrozumiałem poprostu brak nie wiedzy kosztuje! myslałem ze wszystkie navi maja taka opcje , ze wczesniej nie sprawdziłem czy ma zmiane parametrów pojazdu , a jak bym se sprawił Garmina Campera w przyszłosci to z tych map jakie ma on to bedzie działac na Ciezarówkę ? bo parametry czyli wyskosc i szerokosc mam podobna ustawiona na Igo i jest dobrze nawet :D
Pozdrawiam !!!!]]>
<![CDATA[Na drodze :: Re: Garmin drivesmart 65 :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-25T23:11:12+01:00 2026-01-25T23:11:12+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=1&t=20680&p=211672#p211672
zorrek67 pisze: 25 sty 2026, 23:04bo parametry czyli wyskosc i szerokosc mam podobna ustawiona na Igo i jest dobrze nawet :D
iGo to inna sprawa. To nawigacja na starym Windowsie CE (chyba, że masz Androidową wersję).
Tam jeszcze są jednak rozmaite modyfikacje.

Garmin ma swoje urządzenia, swój system operacyjny i swoje oprogramowanie. I to jest od jakiegoś czasu tak totalnie poblokowane, że nie ruszysz się nawet o milimetr ponad to, na co pozwala ci producent.
Z TomTomem z resztą jest już podobnie.

Nie ma co się z resztą dziwić. Producenci walczą z moderami, bo ci zabierali im przychody. I są w tej walce coraz skuteczniejsi, bo i technologia poszła na przód (wspomniane podpisy cyfrowe i szyfrowanie).]]>
zorrek67 pisze: 25 sty 2026, 23:04bo parametry czyli wyskosc i szerokosc mam podobna ustawiona na Igo i jest dobrze nawet :D
iGo to inna sprawa. To nawigacja na starym Windowsie CE (chyba, że masz Androidową wersję).
Tam jeszcze są jednak rozmaite modyfikacje.

Garmin ma swoje urządzenia, swój system operacyjny i swoje oprogramowanie. I to jest od jakiegoś czasu tak totalnie poblokowane, że nie ruszysz się nawet o milimetr ponad to, na co pozwala ci producent.
Z TomTomem z resztą jest już podobnie.

Nie ma co się z resztą dziwić. Producenci walczą z moderami, bo ci zabierali im przychody. I są w tej walce coraz skuteczniejsi, bo i technologia poszła na przód (wspomniane podpisy cyfrowe i szyfrowanie).]]>
<![CDATA[Na drodze :: Re: Garmin drivesmart 65 :: Reply by zorrek67]]> 2026-01-26T21:13:36+01:00 2026-01-26T21:13:36+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=1&t=20680&p=211686#p211686 Ale skoro tak mowisz to musi cos byc w tym temacie , tak mysle ze po prostu wojek Google troche psuje sprawe bo wszyscy ida na latwizne !
Mozesz mi wytumaczyc tak lapotycznie mianowicie to 🤭 navi jak przyszla do domu to corka zaktualizowała mapy I wszystko sie sciaglo do navi i jest prawie pamięć zapełniona ! Chociaz zakupiłem wczesniej karte SD 64gb i zamiast zapisac mapy na karcie to nie .
Czytałem troche o usowaniu map z nawi i spowrotem zrobic aktualizacjie map ale wgrać na karte SD żeby lżej miala navi , tylko nie jestem na 100% pewny ktore i gdzie sa te mapy zeby usunac i cos nie spartolic bo potem moze okazac sie Zonk🤓 navi sie nie uruchomi !!
W BaseCamp widzialem ze sa 2 mapy !!
1 to ameryka bardziej dokladna a Europa jest skromna
2 to Europa dokladna i ameryka skromna !
Jak podlaczylem do programu Totalcomander to nic takiego niema jest tylko 1plik mapy okolo 4gb nie pamietam jaki symbol ma 😉i po za tym nic wielkiego same pliki po pare kb lub Mb
Bo tez moze mozna przywrocic Garmina do stanu początkowego bez map , to bym jeszcze raz zaktualizowal go tylko tym razem na SD..
A czy jest mozliwosc gdzies sciagniecia map na innego garmina to bym sprobowal wgrac np da rade tak 🤭🤭🤭
Pozdrawiam i dziekuje za odp ..]]>
Ale skoro tak mowisz to musi cos byc w tym temacie , tak mysle ze po prostu wojek Google troche psuje sprawe bo wszyscy ida na latwizne !
Mozesz mi wytumaczyc tak lapotycznie mianowicie to 🤭 navi jak przyszla do domu to corka zaktualizowała mapy I wszystko sie sciaglo do navi i jest prawie pamięć zapełniona ! Chociaz zakupiłem wczesniej karte SD 64gb i zamiast zapisac mapy na karcie to nie .
Czytałem troche o usowaniu map z nawi i spowrotem zrobic aktualizacjie map ale wgrać na karte SD żeby lżej miala navi , tylko nie jestem na 100% pewny ktore i gdzie sa te mapy zeby usunac i cos nie spartolic bo potem moze okazac sie Zonk🤓 navi sie nie uruchomi !!
W BaseCamp widzialem ze sa 2 mapy !!
1 to ameryka bardziej dokladna a Europa jest skromna
2 to Europa dokladna i ameryka skromna !
Jak podlaczylem do programu Totalcomander to nic takiego niema jest tylko 1plik mapy okolo 4gb nie pamietam jaki symbol ma 😉i po za tym nic wielkiego same pliki po pare kb lub Mb
Bo tez moze mozna przywrocic Garmina do stanu początkowego bez map , to bym jeszcze raz zaktualizowal go tylko tym razem na SD..
A czy jest mozliwosc gdzies sciagniecia map na innego garmina to bym sprobowal wgrac np da rade tak 🤭🤭🤭
Pozdrawiam i dziekuje za odp ..]]>
<![CDATA[Na drodze :: Re: Garmin drivesmart 65 :: Reply by roro]]> 2026-01-26T22:27:31+01:00 2026-01-26T22:27:31+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=1&t=20680&p=211696#p211696
zorrek67 pisze: 26 sty 2026, 21:13 tylko nie jestem na 100% pewny ktore i gdzie sa te mapy zeby usunac i cos nie spartolic bo potem moze okazac sie Zonk🤓 navi sie nie uruchomi !!
Moim zdaniem mapy predefiniowane w Garmin Drivesmart 65 są umieszczone w ukrytym katalogu .System.ś

W Base Camp kliknij w Mapy - Zarządzaj mapami, powinieneś uzyskać informację o ścieżce dostępu.

Można je przenieś na kartę SD.]]>
zorrek67 pisze: 26 sty 2026, 21:13 tylko nie jestem na 100% pewny ktore i gdzie sa te mapy zeby usunac i cos nie spartolic bo potem moze okazac sie Zonk🤓 navi sie nie uruchomi !!
Moim zdaniem mapy predefiniowane w Garmin Drivesmart 65 są umieszczone w ukrytym katalogu .System.ś

W Base Camp kliknij w Mapy - Zarządzaj mapami, powinieneś uzyskać informację o ścieżce dostępu.

Można je przenieś na kartę SD.]]>
<![CDATA[Na drodze :: Re: Garmin drivesmart 65 :: Reply by Zachu]]> 2026-01-27T06:21:36+01:00 2026-01-27T06:21:36+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=1&t=20680&p=211716#p211716 Takie pytanie, co ci przeszkadza że jest pamięć zajęta jak Ty tam nic nie wgrałeś i nawet nie wiesz jak to zrobić?

https://www.youtube.com/watch?v=VOdU_jxsX0s]]>
Takie pytanie, co ci przeszkadza że jest pamięć zajęta jak Ty tam nic nie wgrałeś i nawet nie wiesz jak to zrobić?

https://www.youtube.com/watch?v=VOdU_jxsX0s]]>
<![CDATA[Na drodze :: Re: Garmin drivesmart 65 :: Reply by zorrek67]]> 2026-01-27T13:04:51+01:00 2026-01-27T13:04:51+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=1&t=20680&p=211725#p211725 Jak podlacze navi do kompa to pokazuje nowy dysk i z okolo 14gb jest zajete 13gb i troszke jeszcze ze mam nie cale 800mb wolnego miejsca i tak mysle ze jak by te mapy przezucic na karte SD to by sie zwolnila pamiec w navi i by lzej mu bylo 🤭
Bo jak znowu beda aktualizacjie map to nie wiem czy usowa stare i dogrywa nowe ? Czy nadpisuje nowe i moze zabraknac miejsca ?]]>
Jak podlacze navi do kompa to pokazuje nowy dysk i z okolo 14gb jest zajete 13gb i troszke jeszcze ze mam nie cale 800mb wolnego miejsca i tak mysle ze jak by te mapy przezucic na karte SD to by sie zwolnila pamiec w navi i by lzej mu bylo 🤭
Bo jak znowu beda aktualizacjie map to nie wiem czy usowa stare i dogrywa nowe ? Czy nadpisuje nowe i moze zabraknac miejsca ?]]>
<![CDATA[Na drodze :: Re: Garmin drivesmart 65 :: Reply by Zachu]]> 2026-01-27T16:17:46+01:00 2026-01-27T16:17:46+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=1&t=20680&p=211737#p211737 Przy aktualizacji sam zaproponuje jeśli się mapy nie będą mieścić albo przerzucić na kartę albo wgrać tylko jakiś region.

Lepiej oddaj to, bo się będziesz tylko męczył.
Wszystkie informacje są na forum tylko trzeba poszukać i poczytać.]]>
Przy aktualizacji sam zaproponuje jeśli się mapy nie będą mieścić albo przerzucić na kartę albo wgrać tylko jakiś region.

Lepiej oddaj to, bo się będziesz tylko męczył.
Wszystkie informacje są na forum tylko trzeba poszukać i poczytać.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP 65 :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-10T16:36:20+01:00 2026-01-10T16:36:20+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=19037&p=211641#p211641
Jednak jedna rzecz mnie nurtuje. Na liście znanych błędów, jest coś takiego:
Błąd 7: Wszystkie wskaźniki siły sygnału satelitarnego są znacznie zmniejszone, gdy urządzenie trzymane jest poziomo z wyświetlaczem skierowanym w stronę nieba.
Co ciekawe odbiornik ten został wypuszczony na rynek razem z GPSMAP 66sr we wrześniu 2020 r. Oba dostały ten sam dwu-zakresowy moduł GNSS firmy Broadcom, oba więc powinny odbierać sygnał z satelit dokładnie identycznie.

Tymczasem cytowany problem na GPSMAP 66sr nie występuje, o czym piszą o tym na zagranicznym forum.
Sam też sprawdzałem i nie zauważyłem, by trzymanie GPSMAP 66sr poziomo, pionowo czy pod kątem 45 stopni, wpływało jakoś na odbiór sygnału z satelit. Wygląda więc na to, że to specyficzny problem dotyczący tylko i wyłącznie modelu 65/65s.

Ciekawi mnie jednak jak wygląda sprawa dziś. Czy to problem programowy czy sprzętowy i czy go rozwiązano ? Może nowsze partie z nowszym oprogramowaniem nie mają już tej przypadłości.
A może Garmin położył lachę na sprawę, uznając, że skoro użytkownicy "źle trzymają urządzenie" to ich wina.]]>

Jednak jedna rzecz mnie nurtuje. Na liście znanych błędów, jest coś takiego:
Błąd 7: Wszystkie wskaźniki siły sygnału satelitarnego są znacznie zmniejszone, gdy urządzenie trzymane jest poziomo z wyświetlaczem skierowanym w stronę nieba.
Co ciekawe odbiornik ten został wypuszczony na rynek razem z GPSMAP 66sr we wrześniu 2020 r. Oba dostały ten sam dwu-zakresowy moduł GNSS firmy Broadcom, oba więc powinny odbierać sygnał z satelit dokładnie identycznie.

Tymczasem cytowany problem na GPSMAP 66sr nie występuje, o czym piszą o tym na zagranicznym forum.
Sam też sprawdzałem i nie zauważyłem, by trzymanie GPSMAP 66sr poziomo, pionowo czy pod kątem 45 stopni, wpływało jakoś na odbiór sygnału z satelit. Wygląda więc na to, że to specyficzny problem dotyczący tylko i wyłącznie modelu 65/65s.

Ciekawi mnie jednak jak wygląda sprawa dziś. Czy to problem programowy czy sprzętowy i czy go rozwiązano ? Może nowsze partie z nowszym oprogramowaniem nie mają już tej przypadłości.
A może Garmin położył lachę na sprawę, uznając, że skoro użytkownicy "źle trzymają urządzenie" to ich wina.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Problem z Fenix 6X :: Autor Irenty]]> 2026-01-12T11:39:05+01:00 2026-01-13T19:00:37+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20679&p=211643#p211643 Jestem posiadaczem od kilku lat Fenixa6s i do tej pory nie miałem z nim problemów trzyma długo na baterii zależy od ilości aktywności. Ale kilka dni temu zegarek przełączył się na taki obrazek jak na zdjęciu, może ktoś wie co co znaczy? nie mogłem nic zrobić tylko po przytrzymaniu Power przez 30 sekund zegarek się wyłączył i już nie chciał się włączyć. Kiedyś ktoś mi powiedział i "śmiesznym" sposobie abym włożył go do zamrażalnika na godzinę 🙂. więc nie mając innego sposobu włożyłem go i po godzinie wyjmuję go a on jest włączony jakby nic się nie stało. Byłem zadowolony ale przez tydzień bo zachowywał się normalnie. Ale teraz znowu to samo to ponownie włożyłem i się włączył ale już nie na długo. Czy ktoś spotkał się z tym obrazkiem co on oznacza? Dzięki z góry za podpowiedzi.

Załączniki


Fenix6s.jpg (127.8 KiB)


(Click on the image to see it full size.)
]]>
Jestem posiadaczem od kilku lat Fenixa6s i do tej pory nie miałem z nim problemów trzyma długo na baterii zależy od ilości aktywności. Ale kilka dni temu zegarek przełączył się na taki obrazek jak na zdjęciu, może ktoś wie co co znaczy? nie mogłem nic zrobić tylko po przytrzymaniu Power przez 30 sekund zegarek się wyłączył i już nie chciał się włączyć. Kiedyś ktoś mi powiedział i "śmiesznym" sposobie abym włożył go do zamrażalnika na godzinę 🙂. więc nie mając innego sposobu włożyłem go i po godzinie wyjmuję go a on jest włączony jakby nic się nie stało. Byłem zadowolony ale przez tydzień bo zachowywał się normalnie. Ale teraz znowu to samo to ponownie włożyłem i się włączył ale już nie na długo. Czy ktoś spotkał się z tym obrazkiem co on oznacza? Dzięki z góry za podpowiedzi.

Załączniki


Fenix6s.jpg (127.8 KiB)


(Click on the image to see it full size.)
]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: Problem z Fenix 6S :: Reply by Mariusz65]]> 2026-01-12T14:49:48+01:00 2026-01-12T14:49:48+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20679&p=211645#p211645 <![CDATA[Na szlaku :: Re: Problem z Fenix 6S :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-12T15:22:00+01:00 2026-01-12T15:22:00+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20679&p=211647#p211647 hard reset, możesz wykasować zbędne śmieci po podłączeniu do komputera (np dodatkowe mapy, które dograłeś), możesz zaktualizować wszystko przez Garmin Express.

Ale jeśli to problem sprzętowy, to nic nie zrobisz. O ile wiem, to tam nie ma nawet śrubek ani zatrzasków. To urządzenie nieotwieralne i nienaprawialne.
A wszystkie rady typu "wsadź do zamrażalnika" mogą wydłużyć żywotność, ale nie mogą trwale naprawić usterek sprzętowych.

Jest to też powód dla którego zrezygnowałem z zakupu drogich smart-zegarków, a nawet smart-zegarków w ogóle. Fajny gadżet, ale na dłuższą metę kasa wydanie równie sensownie co "na alkohol".]]>
hard reset, możesz wykasować zbędne śmieci po podłączeniu do komputera (np dodatkowe mapy, które dograłeś), możesz zaktualizować wszystko przez Garmin Express.

Ale jeśli to problem sprzętowy, to nic nie zrobisz. O ile wiem, to tam nie ma nawet śrubek ani zatrzasków. To urządzenie nieotwieralne i nienaprawialne.
A wszystkie rady typu "wsadź do zamrażalnika" mogą wydłużyć żywotność, ale nie mogą trwale naprawić usterek sprzętowych.

Jest to też powód dla którego zrezygnowałem z zakupu drogich smart-zegarków, a nawet smart-zegarków w ogóle. Fajny gadżet, ale na dłuższą metę kasa wydanie równie sensownie co "na alkohol".]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] eTrex SE :: Reply by Marko]]> 2026-01-27T08:00:09+01:00 2026-01-27T08:00:09+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20183&p=211718#p211718 Oprogramowanie wciąż jeszcze jest aktualizowane, więc mam nadzieję, że posłuży bezproblemowo.]]> Oprogramowanie wciąż jeszcze jest aktualizowane, więc mam nadzieję, że posłuży bezproblemowo.]]> <![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] eTrex SE :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-27T11:07:18+01:00 2026-01-27T11:07:18+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20183&p=211719#p211719
Kupisz takiego eTrex Solar i niech bateria gdzieś tam nawali, choćby z powodu skrajnych temperatur. Zostajesz wtedy bez nawigacji.
eTrex SE będzie natomiast działał dzielnie.

Z tego powodu, dla mnie eTrex SE dużo lepszy od eTrex Solar.

eTrex Solar zdaje się jakby był projektowany pod marketing, a nie pod faktycznych podróżników.
eTrex SE to natomiast dobry pomysł i dobry backup, wraz z mapami papierowymi.]]>

Kupisz takiego eTrex Solar i niech bateria gdzieś tam nawali, choćby z powodu skrajnych temperatur. Zostajesz wtedy bez nawigacji.
eTrex SE będzie natomiast działał dzielnie.

Z tego powodu, dla mnie eTrex SE dużo lepszy od eTrex Solar.

eTrex Solar zdaje się jakby był projektowany pod marketing, a nie pod faktycznych podróżników.
eTrex SE to natomiast dobry pomysł i dobry backup, wraz z mapami papierowymi.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] eTrex SE :: Reply by Marko]]> 2026-01-27T12:44:35+01:00 2026-01-27T12:44:35+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20183&p=211721#p211721
Wojtas81 pisze: 27 sty 2026, 11:07 eTrex SE to natomiast dobry pomysł i dobry backup, wraz z mapami papierowymi.
Nie, mapy papierowe w ubiegłym sezonie 2025 w zasadzie w odstawiłem; nie mając potrzeby z ich korzystania.
Chodzi o to, że eTrex SE (i Solar też) tworzy ekosystem z Garmin Explore; w wersji przeglądarki jest O.K. (podkłady Topo Active i sat.), a wersja mobilna jako hub do przesyłania GPX-ów; wysyła pliki fit do Garmin Connect.
Etrex map nie ma, ale łudzę się, że linia śladu plus TwoNav Cross jako mapnik w tym sezonie wystarczą.
Ma kompas, brakuje barometru.

Oregon nie współpracował z GE, to trzeba było wymyślić zamiennik. Poza tym filmy o Etrex SE na YT są bardzo ogólnikowe, więc pora sprawdzić ten odbiornik na własnej skórze.]]>
Wojtas81 pisze: 27 sty 2026, 11:07 eTrex SE to natomiast dobry pomysł i dobry backup, wraz z mapami papierowymi.
Nie, mapy papierowe w ubiegłym sezonie 2025 w zasadzie w odstawiłem; nie mając potrzeby z ich korzystania.
Chodzi o to, że eTrex SE (i Solar też) tworzy ekosystem z Garmin Explore; w wersji przeglądarki jest O.K. (podkłady Topo Active i sat.), a wersja mobilna jako hub do przesyłania GPX-ów; wysyła pliki fit do Garmin Connect.
Etrex map nie ma, ale łudzę się, że linia śladu plus TwoNav Cross jako mapnik w tym sezonie wystarczą.
Ma kompas, brakuje barometru.

Oregon nie współpracował z GE, to trzeba było wymyślić zamiennik. Poza tym filmy o Etrex SE na YT są bardzo ogólnikowe, więc pora sprawdzić ten odbiornik na własnej skórze.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Nowa era odbiorników turystycznych - multi band (dyskusja) :: Autor Marko]]> 2026-01-06T10:56:25+01:00 2026-01-06T10:56:25+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20678&p=211634#p211634 Forumowicze,
Szczęśliwego Nowego 2026 Roku!

Pragnę rozpocząć polemikę, bowiem pojawiła się pewna nowa "jakość" w odbiornikach turystycznych.
Jako zalążek dyskusji pragnę się odnieść do spostrzeżeń Wojtas81 w wątku o [News] GPSMap H1 oraz Plus. Znamiennym jest, co słusznie podniósł Wojtas81, że Garmin w odbiornikach turystycznych GPSMap 67 i eTrex SE oraz nowszych, oszczędność energii przedłożył ponad dokładność rejestracji śladu.
Wojtas81 pisze: 22 gru 2025, 23:29
John L Keating pisze:Kupiłem GPSMAP 67, ponieważ miał być najdokładniejszy, ale jego dokładność (MULTIBAND ON) jest tak słaba na zarośniętych szlakach lub śniegu wśród drzew, że zostawiam 67 w domu i używam telefonu.
Hikingguy pisze:Nie porównywałem go z telefonami, ale w całym filmie pokazuję, że nie jest on tak dokładny jak 67i lub Fenix 8 i wspominam, że jest to poważny problem.
I to są urządzenia klasy premium, dedykowane do jednego konkretnego celu (nawigacja) i warte 3 lub 4 outdoorowych telefonów.
Pojawia się pytanie, czy odbiorniki turystyczne to są urządzenia klasy premium i czy takie urządzenia są potrzebne turystom?
Nie jestem odosobniony w twierdzeniu, że dokładność lokalizacji i rejestracji śladu odbiorników turystycznych od dawna spełnia oczekiwania przeciętnego użytkownika. Podaną opinię wyraził jeden z bardziej doświadczonych i zaangażowanych użytkowników znanego, niemieckiego forum "Naviboard".

Tak się składa, że na zmianę korzystam z odbiorników jednoźródłowych GPS (GPSMap 76CSx z 2006 roku i Dakota 20 z 2009 roku), jak również z nowszych, odbiorników wieloźródłowych Multi-GNSS, TwoNav i Wahoo (odbiorniki wyprodukowane po 2019 roku). Turystyka jest moim hobby, ale nie zajmuję się nią zawodowo. Korzystam z GPS przede wszystkim do prowadzenia po wcześniej zaplanowanej trasie (nawigacja), mapnika i - dodatkowo, poglądowo, jako rejestratora (na pamiątkę i dla statystyk, które czasem wykorzystuję np. pod kątem jakiś statystyk dla PTTK i podobnych źródeł). Jak dla mnie, dokładność lokalizacji i rejestracji śladu jest w każdym przypadku bardzo dobra. Jedynie dawno, w 2009 roku zetknąłem się z problemem z łapaniem sygnału w głębokich kotlinach Gór Stołowych w Saksonii Szwajcarskiej. Od tej pory tam nie byłem i nie mogłem zweryfikować pod tym kątem najnowszych odbiorników.

Rodzi się zatem pytanie, po co nam jeszcze większa dokładność sygnału, skoro odbironiki turystyczne z 2006 roku cechuje już duża czułość (moduł GPS SIRF Star III wysokiej czułości)?
Czy ktoś rzeczywiście miał problem z lokalizacją przy użyciu starych odbiorników turystycznych, ale z modułami wysokiej czułości?
Co, w kwestii dokładności lokalizacji, dają turystom nowe urządzenia wielopasmowe (Multi-Band) wchodzące na rynek? Na chwilę obecną są to takie Garminy jak: GPSMap 66sr, 67, H1 oraz Plus i eTrex Touch 2.]]>
Forumowicze,
Szczęśliwego Nowego 2026 Roku!

Pragnę rozpocząć polemikę, bowiem pojawiła się pewna nowa "jakość" w odbiornikach turystycznych.
Jako zalążek dyskusji pragnę się odnieść do spostrzeżeń Wojtas81 w wątku o [News] GPSMap H1 oraz Plus. Znamiennym jest, co słusznie podniósł Wojtas81, że Garmin w odbiornikach turystycznych GPSMap 67 i eTrex SE oraz nowszych, oszczędność energii przedłożył ponad dokładność rejestracji śladu.
Wojtas81 pisze: 22 gru 2025, 23:29
John L Keating pisze:Kupiłem GPSMAP 67, ponieważ miał być najdokładniejszy, ale jego dokładność (MULTIBAND ON) jest tak słaba na zarośniętych szlakach lub śniegu wśród drzew, że zostawiam 67 w domu i używam telefonu.
Hikingguy pisze:Nie porównywałem go z telefonami, ale w całym filmie pokazuję, że nie jest on tak dokładny jak 67i lub Fenix 8 i wspominam, że jest to poważny problem.
I to są urządzenia klasy premium, dedykowane do jednego konkretnego celu (nawigacja) i warte 3 lub 4 outdoorowych telefonów.
Pojawia się pytanie, czy odbiorniki turystyczne to są urządzenia klasy premium i czy takie urządzenia są potrzebne turystom?
Nie jestem odosobniony w twierdzeniu, że dokładność lokalizacji i rejestracji śladu odbiorników turystycznych od dawna spełnia oczekiwania przeciętnego użytkownika. Podaną opinię wyraził jeden z bardziej doświadczonych i zaangażowanych użytkowników znanego, niemieckiego forum "Naviboard".

Tak się składa, że na zmianę korzystam z odbiorników jednoźródłowych GPS (GPSMap 76CSx z 2006 roku i Dakota 20 z 2009 roku), jak również z nowszych, odbiorników wieloźródłowych Multi-GNSS, TwoNav i Wahoo (odbiorniki wyprodukowane po 2019 roku). Turystyka jest moim hobby, ale nie zajmuję się nią zawodowo. Korzystam z GPS przede wszystkim do prowadzenia po wcześniej zaplanowanej trasie (nawigacja), mapnika i - dodatkowo, poglądowo, jako rejestratora (na pamiątkę i dla statystyk, które czasem wykorzystuję np. pod kątem jakiś statystyk dla PTTK i podobnych źródeł). Jak dla mnie, dokładność lokalizacji i rejestracji śladu jest w każdym przypadku bardzo dobra. Jedynie dawno, w 2009 roku zetknąłem się z problemem z łapaniem sygnału w głębokich kotlinach Gór Stołowych w Saksonii Szwajcarskiej. Od tej pory tam nie byłem i nie mogłem zweryfikować pod tym kątem najnowszych odbiorników.

Rodzi się zatem pytanie, po co nam jeszcze większa dokładność sygnału, skoro odbironiki turystyczne z 2006 roku cechuje już duża czułość (moduł GPS SIRF Star III wysokiej czułości)?
Czy ktoś rzeczywiście miał problem z lokalizacją przy użyciu starych odbiorników turystycznych, ale z modułami wysokiej czułości?
Co, w kwestii dokładności lokalizacji, dają turystom nowe urządzenia wielopasmowe (Multi-Band) wchodzące na rynek? Na chwilę obecną są to takie Garminy jak: GPSMap 66sr, 67, H1 oraz Plus i eTrex Touch 2.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: Nowa era odbiorników turystycznych - multi band (dyskusja) :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-06T18:44:51+01:00 2026-01-06T18:44:51+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20678&p=211635#p211635
Marko pisze: 06 sty 2026, 10:56Pojawia się pytanie, czy odbiorniki turystyczne to są urządzenia klasy premium i czy takie urządzenia są potrzebne turystom?
Nie jestem odosobniony w twierdzeniu, że dokładność lokalizacji i rejestracji śladu odbiorników turystycznych od dawna spełnia oczekiwania przeciętnego użytkownika. Podaną opinię wyraził jeden z bardziej doświadczonych i zaangażowanych użytkowników znanego, niemieckiego forum "Naviboard".
Moje rozległe testy to potwierdzają. Jeśli ktoś myśli, że wymieniając odbiorniki na coraz nowsze, uzyska coraz to lepsze ślady (łoooo panie, aż do milimetra), srogo się rozczaruje.
W naprawdę złych warunkach, nic sobie nie poradzi (z turystyki, bo nie mówimy o profesjonalnych sprzętach geodezyjnych za tysiące dolarów).
Jeśli odbiornik niczego nie potrafi odebrać bezpośrednio z nieba, a nie ma też własnych danych prognostycznych (tj. pobranych z internetu efemeryd, danych uprzednio pobranych z satelit), to nie ustali żadnej pozycji. I nie pomogą żadne kolejne systemy (Beidou itd) ani nie pomoże multi-band.
Pomóc może co najwyżej lepsza antena.

Nie sugerowałbym się też przesadnie słupkami satelit (które odbiornik niby widzi) ani tym co pokazuje jako dokładność (którą odbiornik niby ma). Jedynym rzetelnym miernikiem jest rejestracja śladu i porównania z rzeczywistym, znanym nam przebiegiem trasy.

Poza tym nie jest łatwo zrobić rzetelny pomiar. Trzeba mieć minimalną wiedzę jak te odbiorniki działają, aby nie w paść w pułapkę "danych internetowych" oraz "danych prognostycznych wyliczonych przez algorytmy" zamiast rzeczywistej jakości odbiornika i jego anteny.

Dla przykładu. Zostawiłem na parapecie okna Oregona z wyczyszczonymi danymi (bez efemeryd / EPO). Poradził sobie i ustalił pozycję.
Wyłączyłem go, wrzuciłem dane EPO (plik EPO.BIN) i położyłem w tym samym miejscu. Z miejsca przybyło 5 satelit, które "widział".

Wniosek: odbiornik nie potrafił pobrać niezbędnych danych bezpośrednio z tych satelit, bo warunki były zbyt złe. Ale jeśli mu się te dane wgrało z Internetu, to satelity widział i mógł ich użyć.
Sprawa jeszcze bardziej się komplikuje w przypadku starszych odbiorników (GPSMAP 64, eTrex 2x/3x), bo one mają technologię HotFix Satellite Prediction, a więc efemerydy (dane prognostyczne) wyliczają sobie same na bieżąco.
Może być więc tak, że będą "widzieć" satelity, z których nie odbierają żadnych danych, ale wyliczyły sobie te dane na podstawie prognoz i mogą ich użyć. Co może sprawić złudzenie, że odbiornik stary jest lepszy (widzi więcej satelit) niż nowy, któremu wygasły efemerydy i odrzucił część satelit z użycia (jako niewiarygodnych i nieprzydanych do ustalenia pozycji).

Liczba tak "widzianych" satelit nie zawsze przekłada się dlatego na dokładność pozycji. Np raz zrobiłem tak, że wywołałem funkcję Garmin AutoLocate (która przeprowadza czystkę części danych satelitarnych) i liczba "widzianych" satelit spadła, ale zgodność wskazywanej pozycji na mapie z moją pozycją rzeczywistą natychmiast wzrosła.

Reasumując. Nie bawiłbym się za bardzo w dane porównawcze, na pewno nie na podstawie słupków i deklarowanej dokładności.
Jeśli ktoś chce zrobić test, to musi go zrobić w porównywalnych warunkach. Wyczyścić wszystkie dane prognostyczne (efemerydy, dane wcześniej pobrane), odciąć łączność internetową, a potem przeprowadzić porównanie śladów.

Po drugie, jedyne co naprawdę pomaga w trudnych warunkach to pobranie efemeryd (EPO/CPE), a przede wszystkim nasączanie GPS (ang. GPS soaking). Jedynie to, bo zewnętrznej anteny nie dołączymy.
W naprawdę złych warunkach (wewnątrz budynku, kanionu, itp) bowiem nic nie odbierzesz na praktycznie żadnym odbiorniku, albo zajmie to absurdalnie długą ilość czasu (nawet ponad godzinę wg moich testów). Jedyne co wtedy działa to wcześniej pobrane dane i dane prognostyczne, których odbiornik może użyć i przez to ustalić pozycję (mniej lub bardziej dokładnie, ale sobie poradzi).

Sam multi-band to też nie tyle złapanie sygnału w szczególnie złych warunkach, co ograniczenie pływania w trakcie bezruchu, jak to pokazano w tej recenzji (w sekcji: no position drift).]]>
Marko pisze: 06 sty 2026, 10:56Pojawia się pytanie, czy odbiorniki turystyczne to są urządzenia klasy premium i czy takie urządzenia są potrzebne turystom?
Nie jestem odosobniony w twierdzeniu, że dokładność lokalizacji i rejestracji śladu odbiorników turystycznych od dawna spełnia oczekiwania przeciętnego użytkownika. Podaną opinię wyraził jeden z bardziej doświadczonych i zaangażowanych użytkowników znanego, niemieckiego forum "Naviboard".
Moje rozległe testy to potwierdzają. Jeśli ktoś myśli, że wymieniając odbiorniki na coraz nowsze, uzyska coraz to lepsze ślady (łoooo panie, aż do milimetra), srogo się rozczaruje.
W naprawdę złych warunkach, nic sobie nie poradzi (z turystyki, bo nie mówimy o profesjonalnych sprzętach geodezyjnych za tysiące dolarów).
Jeśli odbiornik niczego nie potrafi odebrać bezpośrednio z nieba, a nie ma też własnych danych prognostycznych (tj. pobranych z internetu efemeryd, danych uprzednio pobranych z satelit), to nie ustali żadnej pozycji. I nie pomogą żadne kolejne systemy (Beidou itd) ani nie pomoże multi-band.
Pomóc może co najwyżej lepsza antena.

Nie sugerowałbym się też przesadnie słupkami satelit (które odbiornik niby widzi) ani tym co pokazuje jako dokładność (którą odbiornik niby ma). Jedynym rzetelnym miernikiem jest rejestracja śladu i porównania z rzeczywistym, znanym nam przebiegiem trasy.

Poza tym nie jest łatwo zrobić rzetelny pomiar. Trzeba mieć minimalną wiedzę jak te odbiorniki działają, aby nie w paść w pułapkę "danych internetowych" oraz "danych prognostycznych wyliczonych przez algorytmy" zamiast rzeczywistej jakości odbiornika i jego anteny.

Dla przykładu. Zostawiłem na parapecie okna Oregona z wyczyszczonymi danymi (bez efemeryd / EPO). Poradził sobie i ustalił pozycję.
Wyłączyłem go, wrzuciłem dane EPO (plik EPO.BIN) i położyłem w tym samym miejscu. Z miejsca przybyło 5 satelit, które "widział".

Wniosek: odbiornik nie potrafił pobrać niezbędnych danych bezpośrednio z tych satelit, bo warunki były zbyt złe. Ale jeśli mu się te dane wgrało z Internetu, to satelity widział i mógł ich użyć.
Sprawa jeszcze bardziej się komplikuje w przypadku starszych odbiorników (GPSMAP 64, eTrex 2x/3x), bo one mają technologię HotFix Satellite Prediction, a więc efemerydy (dane prognostyczne) wyliczają sobie same na bieżąco.
Może być więc tak, że będą "widzieć" satelity, z których nie odbierają żadnych danych, ale wyliczyły sobie te dane na podstawie prognoz i mogą ich użyć. Co może sprawić złudzenie, że odbiornik stary jest lepszy (widzi więcej satelit) niż nowy, któremu wygasły efemerydy i odrzucił część satelit z użycia (jako niewiarygodnych i nieprzydanych do ustalenia pozycji).

Liczba tak "widzianych" satelit nie zawsze przekłada się dlatego na dokładność pozycji. Np raz zrobiłem tak, że wywołałem funkcję Garmin AutoLocate (która przeprowadza czystkę części danych satelitarnych) i liczba "widzianych" satelit spadła, ale zgodność wskazywanej pozycji na mapie z moją pozycją rzeczywistą natychmiast wzrosła.

Reasumując. Nie bawiłbym się za bardzo w dane porównawcze, na pewno nie na podstawie słupków i deklarowanej dokładności.
Jeśli ktoś chce zrobić test, to musi go zrobić w porównywalnych warunkach. Wyczyścić wszystkie dane prognostyczne (efemerydy, dane wcześniej pobrane), odciąć łączność internetową, a potem przeprowadzić porównanie śladów.

Po drugie, jedyne co naprawdę pomaga w trudnych warunkach to pobranie efemeryd (EPO/CPE), a przede wszystkim nasączanie GPS (ang. GPS soaking). Jedynie to, bo zewnętrznej anteny nie dołączymy.
W naprawdę złych warunkach (wewnątrz budynku, kanionu, itp) bowiem nic nie odbierzesz na praktycznie żadnym odbiorniku, albo zajmie to absurdalnie długą ilość czasu (nawet ponad godzinę wg moich testów). Jedyne co wtedy działa to wcześniej pobrane dane i dane prognostyczne, których odbiornik może użyć i przez to ustalić pozycję (mniej lub bardziej dokładnie, ale sobie poradzi).

Sam multi-band to też nie tyle złapanie sygnału w szczególnie złych warunkach, co ograniczenie pływania w trakcie bezruchu, jak to pokazano w tej recenzji (w sekcji: no position drift).]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: Nowa era odbiorników turystycznych - multi band (dyskusja) :: Reply by Marko]]> 2026-01-06T19:19:22+01:00 2026-01-06T19:38:56+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20678&p=211636#p211636 wielopasmowych odbiorników turystycznych Garmin o GPSMap 65, Foretrex i inReach.
Pełna lista:
- eTrex® Solar,
- eTrex® Touch,
- Foretrex® 801 | Foretrex® 901 Ballistic Edition,
- GPSMAP® 65 | GPSMAP® 65s,
- GPSMAP® 66sr,
- GPSMAP® 67 | GPSMAP® 67i,
- GPSMAP® H1 | GPSMAP® H1i Plus,
- inReach® Mini 3 | inReach® Mini 3 Plus.
Wojtas81 pisze: 06 sty 2026, 18:44 W naprawdę złych warunkach, nic sobie nie poradzi (z turystyki, bo nie mówimy o profesjonalnych sprzętach geodezyjnych za tysiące dolarów).
Nie spotkałem się z tym, żeby nawet profesjonalny geodeta używał swojego profesjonalnego Trimble czy coś w ten deseń do rejestracji śladu w ruchu.
Mogę się mylić, ale wydaje mi się, że odbiorniki geodezyjne służą do ustalania pozycji stacjonarnie w miejscu, a nie do rejestracji śladu w ruchu.
Nawet jeśli ktoś jednak robił takie porównania (trzeby by poszukać coś w sieci na ten temat; np. w kontekście nawigacji robotów), wydaje mi się, że dokładność rejestracji śladu w ruchu wcale nie jest lepsza od naszych amatorskich odbiorników, nawet tych 20-letnich.
Wojtas81 pisze: 06 sty 2026, 18:44 W naprawdę złych warunkach (wewnątrz budynku, kanionu, itp) bowiem nic nie odbierzesz na praktycznie żadnym odbiorniku, albo zajmie to absurdalnie długą ilość czasu (nawet ponad godzinę wg moich testów). Jedyne co wtedy działa to wcześniej pobrane dane i dane prognostyczne, których odbiornik może użyć i przez to ustalić pozycję (mniej lub bardziej dokładnie, ale sobie poradzi).
Ja w takim przypadku zbyt dlugiej ekspozycji, określam w odbiorniku lokalizację ręcznie na podstawie mapy, co ostatecznie chyba pomaga w szybszym uzyskaniu FIX-a, choć jakiś bardzo szczegółowych testów nie prowadziłem, ale nigdy nie czekałem przesadnie długo na złapanie FIX-a.
Satelity.png

Załączniki


Satelity.png (4.98 KiB)

]]>
wielopasmowych odbiorników turystycznych Garmin o GPSMap 65, Foretrex i inReach.
Pełna lista:
- eTrex® Solar,
- eTrex® Touch,
- Foretrex® 801 | Foretrex® 901 Ballistic Edition,
- GPSMAP® 65 | GPSMAP® 65s,
- GPSMAP® 66sr,
- GPSMAP® 67 | GPSMAP® 67i,
- GPSMAP® H1 | GPSMAP® H1i Plus,
- inReach® Mini 3 | inReach® Mini 3 Plus.
Wojtas81 pisze: 06 sty 2026, 18:44 W naprawdę złych warunkach, nic sobie nie poradzi (z turystyki, bo nie mówimy o profesjonalnych sprzętach geodezyjnych za tysiące dolarów).
Nie spotkałem się z tym, żeby nawet profesjonalny geodeta używał swojego profesjonalnego Trimble czy coś w ten deseń do rejestracji śladu w ruchu.
Mogę się mylić, ale wydaje mi się, że odbiorniki geodezyjne służą do ustalania pozycji stacjonarnie w miejscu, a nie do rejestracji śladu w ruchu.
Nawet jeśli ktoś jednak robił takie porównania (trzeby by poszukać coś w sieci na ten temat; np. w kontekście nawigacji robotów), wydaje mi się, że dokładność rejestracji śladu w ruchu wcale nie jest lepsza od naszych amatorskich odbiorników, nawet tych 20-letnich.
Wojtas81 pisze: 06 sty 2026, 18:44 W naprawdę złych warunkach (wewnątrz budynku, kanionu, itp) bowiem nic nie odbierzesz na praktycznie żadnym odbiorniku, albo zajmie to absurdalnie długą ilość czasu (nawet ponad godzinę wg moich testów). Jedyne co wtedy działa to wcześniej pobrane dane i dane prognostyczne, których odbiornik może użyć i przez to ustalić pozycję (mniej lub bardziej dokładnie, ale sobie poradzi).
Ja w takim przypadku zbyt dlugiej ekspozycji, określam w odbiorniku lokalizację ręcznie na podstawie mapy, co ostatecznie chyba pomaga w szybszym uzyskaniu FIX-a, choć jakiś bardzo szczegółowych testów nie prowadziłem, ale nigdy nie czekałem przesadnie długo na złapanie FIX-a.
Satelity.png

Załączniki


Satelity.png (4.98 KiB)

]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: Nowa era odbiorników turystycznych - multi band (dyskusja) :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-06T19:38:22+01:00 2026-01-06T19:38:22+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20678&p=211637#p211637
Marko pisze: 06 sty 2026, 19:19... wydaje mi się, że dokładność rejestracji śladu w ruchu wcale nie jest lepsza od naszych amatorskich odbiorników, nawet tych 20-letnich....
Z tego co pobieżnie czytałem, to potrafią rejestrować do centymetra. Ale tematu dalej nie zgłębiałem, bo to jest czysto teoretyczna dyskusja.
Wiadomo, że to co my mamy to nie jest szczyt możliwości technologicznych. Na pewno w pewnych zastosowaniach (geodezja, militaria) istnieją dużo lepsze i dokładniejsze odbiorniki. Część pasm jest też zaszyfrowana i niedostępna dla celów cywilnych.

To jest jednak, jak pisałem, wszystko nieistotne i teoretyczne. Porównujemy bowiem to co mamy jako konsumenci i to co jest sensu kupować (a więc turystyka, telefony, zegarki, rowery czy też w ostateczności odbiorniki Bluetooth GPS).

Tak na marginesie, mój stary odbiornik Bluetooth Navilock/Globalstar BT-821G wciąż radzi sobie obłędnie dobrze i to beż żadnego wspomagania (nie zna on efemeryd ani internetu). Ale kosztował aż 500 zł ponad 10 lat temu.
Choć teraz to już trochę zbędny gadżet, bo nawet najtańsze telefony nie mają problemów by same sobie radzić.]]>
Marko pisze: 06 sty 2026, 19:19... wydaje mi się, że dokładność rejestracji śladu w ruchu wcale nie jest lepsza od naszych amatorskich odbiorników, nawet tych 20-letnich....
Z tego co pobieżnie czytałem, to potrafią rejestrować do centymetra. Ale tematu dalej nie zgłębiałem, bo to jest czysto teoretyczna dyskusja.
Wiadomo, że to co my mamy to nie jest szczyt możliwości technologicznych. Na pewno w pewnych zastosowaniach (geodezja, militaria) istnieją dużo lepsze i dokładniejsze odbiorniki. Część pasm jest też zaszyfrowana i niedostępna dla celów cywilnych.

To jest jednak, jak pisałem, wszystko nieistotne i teoretyczne. Porównujemy bowiem to co mamy jako konsumenci i to co jest sensu kupować (a więc turystyka, telefony, zegarki, rowery czy też w ostateczności odbiorniki Bluetooth GPS).

Tak na marginesie, mój stary odbiornik Bluetooth Navilock/Globalstar BT-821G wciąż radzi sobie obłędnie dobrze i to beż żadnego wspomagania (nie zna on efemeryd ani internetu). Ale kosztował aż 500 zł ponad 10 lat temu.
Choć teraz to już trochę zbędny gadżet, bo nawet najtańsze telefony nie mają problemów by same sobie radzić.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: Nowa era odbiorników turystycznych - multi band (dyskusja) :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-09T23:23:36+01:00 2026-01-09T23:23:36+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20678&p=211640#p211640
Marko pisze: 06 sty 2026, 10:56Czy ktoś rzeczywiście miał problem z lokalizacją przy użyciu starych odbiorników turystycznych, ale z modułami wysokiej czułości?
Co, w kwestii dokładności lokalizacji, dają turystom nowe urządzenia wielopasmowe (Multi-Band) wchodzące na rynek? Na chwilę obecną są to takie Garminy jak: GPSMap 66sr, 67, H1 oraz Plus i eTrex Touch 2.
Zrobiłem jeszcze testy, z czystej ciekawości. Spacer po lesie z Oregon 700 oraz GPSMAP 66sr. I muszę sprostować.
Stety/niestety multi-band faktycznie pomaga w terenie.

Przed testem, oba wyczyściłem (wykasowałem całą zawartość katalogu Garmin\GPS), tak żeby nie miały żadnych danych prognostycznych (żadnych efemeryd EPO/CPE, ani żadnych innych uprzednio pobranych danych).
Dodatkowo po włączeniu, uruchomiłem w obu funkcję AutoLocate, żeby wyczyściły informację o czasie i lokalizacji, i pobrały wszystko na nowo z satelit.
Innymi słowy chciałem przeprowadzić test na sucho, konkretnie po włączeniu na sucho w lesie. To że GPSMAP 66sr złapał szybciej fixa jest tu mało istotne, bo to nie były duże różnice (w tej konkretnej sytuacji).
W sumie przy spacerze, przez większość czasu oba odbiorniki zachowywały się podobnie.

ALE... po wyjściu z lasu i spacerze wzdłuż wieżowców (przy ich ścianie), zauważyłem coś dziwnego. Oregon pokazywał mi pozycję o 30 metrów dalej niż ta w której rzeczywiście byłem, jakbym szedł wzdłuż innego wieżowca. Nieźle zaczął skubaniec kluczyć.
A testowałem to z podkładem satelitarnym (w obu), więc dokładnie wiedziałem gdzie idę.
GPSMAP 66sr nie miał takich problemów i dzielnie pokazywał jak mijam kolejne wejścia do klatek schodowych, spacer po parkingu, po chodnikach, po schodkach, dzielnie kroczył razem ze mną. Odchylenia niewielkie i nieistotne.

Bez wartości okazała się przy tym precyzja pokazywana przez odbiorniki przy słupkach satelit. Jest to bowiem szacowana precyzja (odchylenia od średniej), a nie szacowana dokładność (czyli odchylenia od pozycji rzeczywistej). W praktyce ta liczba więc niewiele jest pomocna i może wyświetlać np 3 metry, a i tak możesz być 30 metrów dalej niż pokazuje to odbiornik.

Powyższy test jest powtarzalny. I choć w 90% przypadków, Oregon (nie-multiband) robi robotę, zwłaszcza jak mu się załaduje dane EPO (aktualny plik EPO.BIN) oraz pozwoli mu się nasączyć danymi z satelit (zostawi parę minut w spokoju, w dobrej widoczności).
To jednocześnie muszę przyznać, że multi-bandowy 66sr jest odczuwalnie lepszy i nie są to tylko slogany w specyfikacji, ani mało istotne kwestie jak szybkość łapania fixa na zimno.
Po zaktualizowaniu CPE (tutaj wystarczy tylko włączyć Bluetooth lub WiFi na ok 30 sekund), a przede wszystkim po nasączeniu GPS, 66sr bardzo solidnie trzymał pozycję przez praktycznie cały czas.
Spacery w różnych warunkach, nawet wejścia do budynku (marketu), niespecjalnie wpływały na stabilność jego pozycji.

A czy to jest potrzebne czy nie ? To kwestia indywidualna. Kluczenie nie-multibandowych odbiorników jednak faktycznie występuje, potwierdza to też test 64-ki od innego użytkownika (pod sekcją Praca w terenie).

Niestety, dla tych którzy pragną większej dokładności, wybór jest sporo węższy niż to co podał kolega Marko
Garmin bowiem od czasów 67-mki mocno przesłodził z oszczędnością energii, co spowodowało dobrze udokumentowanie pływanie pozycji i spadek dokładności (opisane np tu, tu i w wielu innych miejscach). Nie zawsze to występuje, nie każdych warunkach, ale występuje i się powtarza.
W H1 wg recenzji problemy są co najmniej takie same, jak nie większe. Innymi słowy - w nowych modelach dokładność jest gorsza, nie lepsza.

Powtarzalne testy wskazują, że jeśli ktoś pragnie dokładnego odbiornika to pozostaje GPSMAP 65, 66sr, eTrex Solar (tutaj nie testowałem), ew zegarki (przy wszystkich ich pozostałych wadach, do rejestracji śladu są ok).]]>
Marko pisze: 06 sty 2026, 10:56Czy ktoś rzeczywiście miał problem z lokalizacją przy użyciu starych odbiorników turystycznych, ale z modułami wysokiej czułości?
Co, w kwestii dokładności lokalizacji, dają turystom nowe urządzenia wielopasmowe (Multi-Band) wchodzące na rynek? Na chwilę obecną są to takie Garminy jak: GPSMap 66sr, 67, H1 oraz Plus i eTrex Touch 2.
Zrobiłem jeszcze testy, z czystej ciekawości. Spacer po lesie z Oregon 700 oraz GPSMAP 66sr. I muszę sprostować.
Stety/niestety multi-band faktycznie pomaga w terenie.

Przed testem, oba wyczyściłem (wykasowałem całą zawartość katalogu Garmin\GPS), tak żeby nie miały żadnych danych prognostycznych (żadnych efemeryd EPO/CPE, ani żadnych innych uprzednio pobranych danych).
Dodatkowo po włączeniu, uruchomiłem w obu funkcję AutoLocate, żeby wyczyściły informację o czasie i lokalizacji, i pobrały wszystko na nowo z satelit.
Innymi słowy chciałem przeprowadzić test na sucho, konkretnie po włączeniu na sucho w lesie. To że GPSMAP 66sr złapał szybciej fixa jest tu mało istotne, bo to nie były duże różnice (w tej konkretnej sytuacji).
W sumie przy spacerze, przez większość czasu oba odbiorniki zachowywały się podobnie.

ALE... po wyjściu z lasu i spacerze wzdłuż wieżowców (przy ich ścianie), zauważyłem coś dziwnego. Oregon pokazywał mi pozycję o 30 metrów dalej niż ta w której rzeczywiście byłem, jakbym szedł wzdłuż innego wieżowca. Nieźle zaczął skubaniec kluczyć.
A testowałem to z podkładem satelitarnym (w obu), więc dokładnie wiedziałem gdzie idę.
GPSMAP 66sr nie miał takich problemów i dzielnie pokazywał jak mijam kolejne wejścia do klatek schodowych, spacer po parkingu, po chodnikach, po schodkach, dzielnie kroczył razem ze mną. Odchylenia niewielkie i nieistotne.

Bez wartości okazała się przy tym precyzja pokazywana przez odbiorniki przy słupkach satelit. Jest to bowiem szacowana precyzja (odchylenia od średniej), a nie szacowana dokładność (czyli odchylenia od pozycji rzeczywistej). W praktyce ta liczba więc niewiele jest pomocna i może wyświetlać np 3 metry, a i tak możesz być 30 metrów dalej niż pokazuje to odbiornik.

Powyższy test jest powtarzalny. I choć w 90% przypadków, Oregon (nie-multiband) robi robotę, zwłaszcza jak mu się załaduje dane EPO (aktualny plik EPO.BIN) oraz pozwoli mu się nasączyć danymi z satelit (zostawi parę minut w spokoju, w dobrej widoczności).
To jednocześnie muszę przyznać, że multi-bandowy 66sr jest odczuwalnie lepszy i nie są to tylko slogany w specyfikacji, ani mało istotne kwestie jak szybkość łapania fixa na zimno.
Po zaktualizowaniu CPE (tutaj wystarczy tylko włączyć Bluetooth lub WiFi na ok 30 sekund), a przede wszystkim po nasączeniu GPS, 66sr bardzo solidnie trzymał pozycję przez praktycznie cały czas.
Spacery w różnych warunkach, nawet wejścia do budynku (marketu), niespecjalnie wpływały na stabilność jego pozycji.

A czy to jest potrzebne czy nie ? To kwestia indywidualna. Kluczenie nie-multibandowych odbiorników jednak faktycznie występuje, potwierdza to też test 64-ki od innego użytkownika (pod sekcją Praca w terenie).

Niestety, dla tych którzy pragną większej dokładności, wybór jest sporo węższy niż to co podał kolega Marko
Garmin bowiem od czasów 67-mki mocno przesłodził z oszczędnością energii, co spowodowało dobrze udokumentowanie pływanie pozycji i spadek dokładności (opisane np tu, tu i w wielu innych miejscach). Nie zawsze to występuje, nie każdych warunkach, ale występuje i się powtarza.
W H1 wg recenzji problemy są co najmniej takie same, jak nie większe. Innymi słowy - w nowych modelach dokładność jest gorsza, nie lepsza.

Powtarzalne testy wskazują, że jeśli ktoś pragnie dokładnego odbiornika to pozostaje GPSMAP 65, 66sr, eTrex Solar (tutaj nie testowałem), ew zegarki (przy wszystkich ich pozostałych wadach, do rejestracji śladu są ok).]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: Nowa era odbiorników turystycznych - multi band (dyskusja) :: Reply by Marko]]> 2026-01-12T09:11:33+01:00 2026-01-12T09:11:33+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20678&p=211642#p211642
Wojtas81 pisze: 09 sty 2026, 23:23 ...przede wszystkim po nasączeniu GPS, 66sr bardzo solidnie trzymał pozycję przez praktycznie cały czas.
Spacery w różnych warunkach, nawet wejścia do budynku (marketu), niespecjalnie wpływały na stabilność jego pozycji.

A czy to jest potrzebne czy nie ? To kwestia indywidualna. Kluczenie nie-multibandowych odbiorników jednak faktycznie występuje.
...
Powtarzalne testy wskazują, że jeśli ktoś pragnie dokładnego odbiornika to pozostaje GPSMAP 65, 66sr, eTrex Solar (tutaj nie testowałem), ew zegarki (przy wszystkich ich pozostałych wadach, do rejestracji śladu są ok).
Jak rozumiem, jeśli ktoś jest profesjonalnym geodetą, to do pomiarów geodezyjnych taka dokładność i stabilność wyznaczenia pozycji to świetna cecha, nawet jako backup do innego, profesjonalnego sprzętu. Jak to jednak jest wykorzystywane przez turystów?
Jeśli "multi-band" to tylko wartość dodana, to okay, ale jeśli wymaga on dopłaty kilkuset złotych, to rodzi się pytanie, jak to wykorzystać w praktyce? Czy z tego powodu koniecznie trzeba wymieniać dotychczas posiadany odbiornik z dobrym FIX-em, na wielopasmowy? Na mój sceptycyzm (i nie tylko mój) np. w wyborze między dużo tańszym, używanym GPSMap o numerze 62 a 66sr, wpływa fakt, że już dawno nie miałem sytuacji, żeby odbiornik GPS mi się "zgubił". Z lektury wiem, że przed rokiem 2007, w erze Palmów i mało czułych odbiorników GPS, takie sytuacje były nagminne...

Z kolei w licznych testach zegarków sportowych, użytkownicy oceniają i szeroko komentują dokładność rejestracji parametrów: tętna, pulsu, kadencji, prędkości, kroków. Nie spotykam się jednak zbyt często z oceną dokładności rejestracji śladu...]]>
Wojtas81 pisze: 09 sty 2026, 23:23 ...przede wszystkim po nasączeniu GPS, 66sr bardzo solidnie trzymał pozycję przez praktycznie cały czas.
Spacery w różnych warunkach, nawet wejścia do budynku (marketu), niespecjalnie wpływały na stabilność jego pozycji.

A czy to jest potrzebne czy nie ? To kwestia indywidualna. Kluczenie nie-multibandowych odbiorników jednak faktycznie występuje.
...
Powtarzalne testy wskazują, że jeśli ktoś pragnie dokładnego odbiornika to pozostaje GPSMAP 65, 66sr, eTrex Solar (tutaj nie testowałem), ew zegarki (przy wszystkich ich pozostałych wadach, do rejestracji śladu są ok).
Jak rozumiem, jeśli ktoś jest profesjonalnym geodetą, to do pomiarów geodezyjnych taka dokładność i stabilność wyznaczenia pozycji to świetna cecha, nawet jako backup do innego, profesjonalnego sprzętu. Jak to jednak jest wykorzystywane przez turystów?
Jeśli "multi-band" to tylko wartość dodana, to okay, ale jeśli wymaga on dopłaty kilkuset złotych, to rodzi się pytanie, jak to wykorzystać w praktyce? Czy z tego powodu koniecznie trzeba wymieniać dotychczas posiadany odbiornik z dobrym FIX-em, na wielopasmowy? Na mój sceptycyzm (i nie tylko mój) np. w wyborze między dużo tańszym, używanym GPSMap o numerze 62 a 66sr, wpływa fakt, że już dawno nie miałem sytuacji, żeby odbiornik GPS mi się "zgubił". Z lektury wiem, że przed rokiem 2007, w erze Palmów i mało czułych odbiorników GPS, takie sytuacje były nagminne...

Z kolei w licznych testach zegarków sportowych, użytkownicy oceniają i szeroko komentują dokładność rejestracji parametrów: tętna, pulsu, kadencji, prędkości, kroków. Nie spotykam się jednak zbyt często z oceną dokładności rejestracji śladu...]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: Nowa era odbiorników turystycznych - multi band (dyskusja) :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-12T15:13:52+01:00 2026-01-12T15:13:52+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20678&p=211646#p211646
Marko pisze: 12 sty 2026, 09:11Jeśli "multi-band" to tylko wartość dodana, to okay, ale jeśli wymaga on dopłaty kilkuset złotych, to rodzi się pytanie....
No ale właśnie to nie jest tak, że za to się dopłaca. Używki GPSMAP 66sr w stanie "jak nowy" chodzą po ok 1500 zł.
Ile kosztował GPSMAP 62s po premierze ?

To jest po prostu normalna ewolucja. Po pewnej dacie po prostu staje się to standardem.
Tak jak wcześniej dodanie GLONASS, później GALILEO, później multi-band (tj. wielo-pasmowość lub dwu-pasmowość).
To jakbyś w 2015 roku pytał czy warto dopłacać za GLONASS ? Warto czy nie warto, wszędzie było to w standardzie.

Dzisiaj nawet tanie eTrexy z wyświetlaczem monochromatycznym i bez map mają wielo-systemowość (eTrex SE), a później także wielo-pasmowość (eTrex Solar).

To, że dziś GPSMAP 62 są tańsze wynika głównie z tego, że to z reguły jakieś stare używki (to w końcu odbiornik wydany w 2010).

Poza tym 66sr akurat bardzo różni się konstrukcyjnie od 62. Ekran jest wyraźnie lepszy, interfejs USB kilkadziesiąt razy szybszy, łączność Bluetooth/WiFi, obrazy satelitarne, obsługa Garmin Connect i Explore, aplikacje ConnectIQ, pogoda.

Bardziej bym się zastanawiał nad sensem wymiany 62 -> 64 -> 64x -> 65, bo to ta sama linia. A kolejne zmiany to tylko lifting. GPSMAP 65s kosztuje np 1700 zł (drożej niż 66sr w idealnym stanie, co jest wręcz absurdalne).
Tutaj rzeczywiście jest pytanie, czy warto dopłacać za takie "upgrade'y".

No i smart-zegarki. To najbardziej bezsensowny wydatek i zbędny gadżet jaki miałem. Po przerobieniu 6 sztuk, do dziś zastanawiam się do czego to jest tak naprawdę przydatne (tak naprawdę, bez wmawiania sobie).
GPSMAP to przynajmniej profesjonalne narzędzie nawigacji turystycznej na lata (10 lub więcej, jeśli będzie szanowane).]]>
Marko pisze: 12 sty 2026, 09:11Jeśli "multi-band" to tylko wartość dodana, to okay, ale jeśli wymaga on dopłaty kilkuset złotych, to rodzi się pytanie....
No ale właśnie to nie jest tak, że za to się dopłaca. Używki GPSMAP 66sr w stanie "jak nowy" chodzą po ok 1500 zł.
Ile kosztował GPSMAP 62s po premierze ?

To jest po prostu normalna ewolucja. Po pewnej dacie po prostu staje się to standardem.
Tak jak wcześniej dodanie GLONASS, później GALILEO, później multi-band (tj. wielo-pasmowość lub dwu-pasmowość).
To jakbyś w 2015 roku pytał czy warto dopłacać za GLONASS ? Warto czy nie warto, wszędzie było to w standardzie.

Dzisiaj nawet tanie eTrexy z wyświetlaczem monochromatycznym i bez map mają wielo-systemowość (eTrex SE), a później także wielo-pasmowość (eTrex Solar).

To, że dziś GPSMAP 62 są tańsze wynika głównie z tego, że to z reguły jakieś stare używki (to w końcu odbiornik wydany w 2010).

Poza tym 66sr akurat bardzo różni się konstrukcyjnie od 62. Ekran jest wyraźnie lepszy, interfejs USB kilkadziesiąt razy szybszy, łączność Bluetooth/WiFi, obrazy satelitarne, obsługa Garmin Connect i Explore, aplikacje ConnectIQ, pogoda.

Bardziej bym się zastanawiał nad sensem wymiany 62 -> 64 -> 64x -> 65, bo to ta sama linia. A kolejne zmiany to tylko lifting. GPSMAP 65s kosztuje np 1700 zł (drożej niż 66sr w idealnym stanie, co jest wręcz absurdalne).
Tutaj rzeczywiście jest pytanie, czy warto dopłacać za takie "upgrade'y".

No i smart-zegarki. To najbardziej bezsensowny wydatek i zbędny gadżet jaki miałem. Po przerobieniu 6 sztuk, do dziś zastanawiam się do czego to jest tak naprawdę przydatne (tak naprawdę, bez wmawiania sobie).
GPSMAP to przynajmniej profesjonalne narzędzie nawigacji turystycznej na lata (10 lub więcej, jeśli będzie szanowane).]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: Nowa era odbiorników turystycznych - multi band (dyskusja) :: Reply by Marko]]> 2026-01-12T15:53:36+01:00 2026-01-12T15:53:36+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20678&p=211648#p211648
Wojtas81 pisze: 12 sty 2026, 15:13 To, że dziś GPSMAP 62 są tańsze wynika głównie z tego, że to z reguły jakieś stare używki (to w końcu odbiornik wydany w 2010).
Okay! Rzeczywiście, patrzę przez pryzmat używek.
Kupno używanego sprzętu cyfrowego to zawsze ryzyko, ale...
Spróbujmy odnieść się do smartfonów sprzed 15-20 lat.
Nie dość, że dramatycznie zestarzał się ich system operacyjny, to jeszcze część nie nadaje się do użytku z powodu starzenia materiału (taki mój Sony Ericsson dosłownie się rozkleja).
Odbiorniki turystyczne, nie tylko Garmina, starzeją się znacznie wolniej.
Dakota 20 realizuje moje potrzeby w 98% (te 2% to brak BT).]]>
Wojtas81 pisze: 12 sty 2026, 15:13 To, że dziś GPSMAP 62 są tańsze wynika głównie z tego, że to z reguły jakieś stare używki (to w końcu odbiornik wydany w 2010).
Okay! Rzeczywiście, patrzę przez pryzmat używek.
Kupno używanego sprzętu cyfrowego to zawsze ryzyko, ale...
Spróbujmy odnieść się do smartfonów sprzed 15-20 lat.
Nie dość, że dramatycznie zestarzał się ich system operacyjny, to jeszcze część nie nadaje się do użytku z powodu starzenia materiału (taki mój Sony Ericsson dosłownie się rozkleja).
Odbiorniki turystyczne, nie tylko Garmina, starzeją się znacznie wolniej.
Dakota 20 realizuje moje potrzeby w 98% (te 2% to brak BT).]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: Nowa era odbiorników turystycznych - multi band (dyskusja) :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-12T16:06:36+01:00 2026-01-12T16:06:36+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20678&p=211649#p211649
Marko pisze: 12 sty 2026, 15:53Nie dość, że dramatycznie zestarzał się ich system operacyjny....
To jest po części przez sztuczne postarzanie. Używałem intensywnie LG G2 przez 8 lat od 2013 roku do 2022 roku, po czym po prostu się wyłączył i już nie włączył.
Na koniec miałem Androida 11 i mnóstwo aplikacji. Ale tego Androida dostałem nie od producenta, a od społeczności która zrobiła go za darmo.

Producent natomiast dawno o tym modelu zapomniał (nie wspierany / przestarzały / do kosza).
Marko pisze: 12 sty 2026, 15:53Odbiorniki turystyczne, nie tylko Garmina, starzeją się znacznie wolniej.
Dużo, ale to dużo wolniej. A Garminowi na razie nie wychodzi sztuczne postarzanie, więc "na złość producentowi", starych odbiorników nadal można używać.

Ale ja myślę, że księgowi coś w końcu wymyślą.
Poczekaj, a będą subskrypcje, abonamenty - nie zapłacisz, nie będzie działać. I skończy się darmowe, dożywotnie korzystanie z GPS na którym nikt nie zarabia :D]]>
Marko pisze: 12 sty 2026, 15:53Nie dość, że dramatycznie zestarzał się ich system operacyjny....
To jest po części przez sztuczne postarzanie. Używałem intensywnie LG G2 przez 8 lat od 2013 roku do 2022 roku, po czym po prostu się wyłączył i już nie włączył.
Na koniec miałem Androida 11 i mnóstwo aplikacji. Ale tego Androida dostałem nie od producenta, a od społeczności która zrobiła go za darmo.

Producent natomiast dawno o tym modelu zapomniał (nie wspierany / przestarzały / do kosza).
Marko pisze: 12 sty 2026, 15:53Odbiorniki turystyczne, nie tylko Garmina, starzeją się znacznie wolniej.
Dużo, ale to dużo wolniej. A Garminowi na razie nie wychodzi sztuczne postarzanie, więc "na złość producentowi", starych odbiorników nadal można używać.

Ale ja myślę, że księgowi coś w końcu wymyślą.
Poczekaj, a będą subskrypcje, abonamenty - nie zapłacisz, nie będzie działać. I skończy się darmowe, dożywotnie korzystanie z GPS na którym nikt nie zarabia :D]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: Nowa era odbiorników turystycznych - multi band (dyskusja) :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-17T19:10:14+01:00 2026-01-17T19:10:14+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20678&p=211653#p211653
Marko pisze: 12 sty 2026, 09:11Jak rozumiem, jeśli ktoś jest profesjonalnym geodetą, to do pomiarów geodezyjnych taka dokładność i stabilność wyznaczenia pozycji to świetna cecha, nawet jako backup do innego, profesjonalnego sprzętu. Jak to jednak jest wykorzystywane przez turystów?
Ponieważ zacząłem dyskusję, to dokończę.

Zrobiłem kolejny test z GPSMAP 64sx kontra 66sr.

W 90% przypadków multi-band / brak multi-band nie robi różnicy w dokładności. A w każdym razie ja, na podkładzie satelitarnym, jej nie widzę.
Oba odbiorniki mają dokładność do kliku metrów i oba się trochę mylą (np. 64sx pokazuje, że jestem po lewej, a 66sr że po prawej stronie ścieżki w lesie).

Dokładność to nie to samo co precyzja (jak już pisałem i jak wyjaśnia ten obrazek). W podmenu Satelita odbiornik pokazuje nam szacowaną precyzję (ang. precision), a nie szacowaną dokładność (ang. accuracy).
Owa informacja o precyzji jest niestety mało użyteczna w testach dokładności. Ta druga jest wg mnie o wiele istotniejsza, bo i o wiele bardziej podatna na błędy.

Te 10% różnicy gdzie multi-band objawia swoją wyższą dokładność, to towarzystwo wysokich budynków. Kiedy się podejdzie do ściany wieżowca, odbiorniki nie-multiband zaczynają odjeżdżać. Dryfowanie wyniosło od 30 do nawet 50 metrów, im bliżej ściany tym gorzej. Działo się to zarówno na Oregonie 700 jak i na GPSMAP 64sx i jest to powtarzalne.
Multi-band z założenia ma odfiltrować błędy związane odbiciami sygnału od wysokich budynków, kanionów, wysokich drzew, itp. I z tego co widzę, teoria dokładnie zgadza się z praktyką.
Odbiornik multi-band nie odjeżdża będąc przy ścianie wysokiego budynku i nadal pokazuje dokładność mieszczącą się w normie kilku metrów.

Poza tym trzeba pamiętać, że multi-band sam w sobie nie zmieni indyka w orła. Mój zegarek Huawei Watch 4 Pro też ma multi-band, a 2x zawiódł spektakularnie - raz w czystym terenie, raz mieście. Efemerydy aktualne, a odchylenia i tak były na poziomie 30 metrów. Choć może jakbym dłużej poczekał, to by się jakoś ogarnął.
Pod tym względem lepiej mieć dobry odbiornik (antenę) bez multi-band, niż słaby razem z tą funkcjonalnością.

To samo dotyczy dodawanie kolejnych systemów satelitarnych. Wg mnie GPS + GLONASS dają już bardzo dobry efekt.
GPSMAP 64sx łapał mi 12 satelit praktycznie na dzień dobry, a w trakcie spaceru wartość ta wzrastała do 16-19. Natomiast minimum 3 są potrzebne do ustalenia pozycji. Zapas jest więc duży.
Również nie należy oczekiwać, że dodawanie systemów satelitarnych zastępuję dobrą antenę. W 2013 miałem sporo telefonów z Androidem słabych i bardzo słabych. Pomimo, że były dwu-systemowe (GPS + GLONASS) to radziły sobie nędznie.
W tym samym czasie nawigacje samochodowe (sporo starsze i posiadające tylko GPS) działały niezawodnie i o niebo lepiej niż powyższe.

Tutaj jest jednak jedna uwaga. GLONASS jest jedno-zakresowy, więc na dwu-zakresowych (multi-band) przydaje się mieć Galileo i/lub Beidou.
GLONASS łapie mi jednak zwykle więcej satelit niż oba powyższe, ustępując tylko amerykańskiemu GPS-owi.

PS. Na marginesie dodam, że ogólna sytuacja odbiorników i tak bardzo się poprawiła na przestrzeni ostatnich lat i różnice między urządzeniami są coraz to mniejsze. Dziś już nawet mój budżetowy telefon Xiaomi z 2019 roku radzi sobie bardzo dobrze z dokładnością pozycjonowania.
To samo tyczy zegarków od czasów Fenixa 7, a zegarki takie jak Fenix 7 Pro, Forerunner 955, Enduro 2, Epix 2 czy Instinct 2x i wszystkie nowsze, to już w ogóle bajka pod względem dokładności i mają też multi-band.]]>
Marko pisze: 12 sty 2026, 09:11Jak rozumiem, jeśli ktoś jest profesjonalnym geodetą, to do pomiarów geodezyjnych taka dokładność i stabilność wyznaczenia pozycji to świetna cecha, nawet jako backup do innego, profesjonalnego sprzętu. Jak to jednak jest wykorzystywane przez turystów?
Ponieważ zacząłem dyskusję, to dokończę.

Zrobiłem kolejny test z GPSMAP 64sx kontra 66sr.

W 90% przypadków multi-band / brak multi-band nie robi różnicy w dokładności. A w każdym razie ja, na podkładzie satelitarnym, jej nie widzę.
Oba odbiorniki mają dokładność do kliku metrów i oba się trochę mylą (np. 64sx pokazuje, że jestem po lewej, a 66sr że po prawej stronie ścieżki w lesie).

Dokładność to nie to samo co precyzja (jak już pisałem i jak wyjaśnia ten obrazek). W podmenu Satelita odbiornik pokazuje nam szacowaną precyzję (ang. precision), a nie szacowaną dokładność (ang. accuracy).
Owa informacja o precyzji jest niestety mało użyteczna w testach dokładności. Ta druga jest wg mnie o wiele istotniejsza, bo i o wiele bardziej podatna na błędy.

Te 10% różnicy gdzie multi-band objawia swoją wyższą dokładność, to towarzystwo wysokich budynków. Kiedy się podejdzie do ściany wieżowca, odbiorniki nie-multiband zaczynają odjeżdżać. Dryfowanie wyniosło od 30 do nawet 50 metrów, im bliżej ściany tym gorzej. Działo się to zarówno na Oregonie 700 jak i na GPSMAP 64sx i jest to powtarzalne.
Multi-band z założenia ma odfiltrować błędy związane odbiciami sygnału od wysokich budynków, kanionów, wysokich drzew, itp. I z tego co widzę, teoria dokładnie zgadza się z praktyką.
Odbiornik multi-band nie odjeżdża będąc przy ścianie wysokiego budynku i nadal pokazuje dokładność mieszczącą się w normie kilku metrów.

Poza tym trzeba pamiętać, że multi-band sam w sobie nie zmieni indyka w orła. Mój zegarek Huawei Watch 4 Pro też ma multi-band, a 2x zawiódł spektakularnie - raz w czystym terenie, raz mieście. Efemerydy aktualne, a odchylenia i tak były na poziomie 30 metrów. Choć może jakbym dłużej poczekał, to by się jakoś ogarnął.
Pod tym względem lepiej mieć dobry odbiornik (antenę) bez multi-band, niż słaby razem z tą funkcjonalnością.

To samo dotyczy dodawanie kolejnych systemów satelitarnych. Wg mnie GPS + GLONASS dają już bardzo dobry efekt.
GPSMAP 64sx łapał mi 12 satelit praktycznie na dzień dobry, a w trakcie spaceru wartość ta wzrastała do 16-19. Natomiast minimum 3 są potrzebne do ustalenia pozycji. Zapas jest więc duży.
Również nie należy oczekiwać, że dodawanie systemów satelitarnych zastępuję dobrą antenę. W 2013 miałem sporo telefonów z Androidem słabych i bardzo słabych. Pomimo, że były dwu-systemowe (GPS + GLONASS) to radziły sobie nędznie.
W tym samym czasie nawigacje samochodowe (sporo starsze i posiadające tylko GPS) działały niezawodnie i o niebo lepiej niż powyższe.

Tutaj jest jednak jedna uwaga. GLONASS jest jedno-zakresowy, więc na dwu-zakresowych (multi-band) przydaje się mieć Galileo i/lub Beidou.
GLONASS łapie mi jednak zwykle więcej satelit niż oba powyższe, ustępując tylko amerykańskiemu GPS-owi.

PS. Na marginesie dodam, że ogólna sytuacja odbiorników i tak bardzo się poprawiła na przestrzeni ostatnich lat i różnice między urządzeniami są coraz to mniejsze. Dziś już nawet mój budżetowy telefon Xiaomi z 2019 roku radzi sobie bardzo dobrze z dokładnością pozycjonowania.
To samo tyczy zegarków od czasów Fenixa 7, a zegarki takie jak Fenix 7 Pro, Forerunner 955, Enduro 2, Epix 2 czy Instinct 2x i wszystkie nowsze, to już w ogóle bajka pod względem dokładności i mają też multi-band.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: Nowa era odbiorników turystycznych - multi band (dyskusja) :: Reply by Marko]]> 2026-01-19T08:47:28+01:00 2026-01-19T08:47:28+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20678&p=211655#p211655 Żródło: https://support.garmin.com/pl-PL/?faq=9 ... WMfdWFol7A
Obrazek]]>
Żródło: https://support.garmin.com/pl-PL/?faq=9 ... WMfdWFol7A
Obrazek]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: Nowa era odbiorników turystycznych - multi band (dyskusja) :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-19T20:21:39+01:00 2026-01-19T20:21:39+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20678&p=211656#p211656 W lesie różnić nie zauważyłem.
Trzeba by sprawdzić we wiosnę/lato wśród wysokich, gęstych drzew, gdy jednocześnie ich korony zasłaniają niebo.

Ostatnio czytałem relację amerykanina który kupił eTrex Touch 2025 (padła mu bateria), a potem GPSMAP 65s.
I na koniec stwierdził, że on póki co nie widzi korzyści w dokładności w stosunku do swojego starożytnego Oregona 450. Ani niewiele dają dodatkowe systemy satelitarne, ani multi-band.

No i tak to jest. Jeśli nie zaistnieją sprzyjające warunki (jak wyżej), korzyści w praktyce są często zerowe.

Tak jak zwiększanie ilości satelit. Gdy masz złapane 3 satelity, a potem złapiesz jeszcze 1 lub 2, to korzyść w dokładności odczujesz. Ale kolejne satelity to już coraz bardziej tylko "na zapas", gdyby po drodze coś się straciło.
8 satelit ? 18 ? Czy 30, w systemie wielo-satelitarnym ? Mnie to obojętne.]]>
W lesie różnić nie zauważyłem.
Trzeba by sprawdzić we wiosnę/lato wśród wysokich, gęstych drzew, gdy jednocześnie ich korony zasłaniają niebo.

Ostatnio czytałem relację amerykanina który kupił eTrex Touch 2025 (padła mu bateria), a potem GPSMAP 65s.
I na koniec stwierdził, że on póki co nie widzi korzyści w dokładności w stosunku do swojego starożytnego Oregona 450. Ani niewiele dają dodatkowe systemy satelitarne, ani multi-band.

No i tak to jest. Jeśli nie zaistnieją sprzyjające warunki (jak wyżej), korzyści w praktyce są często zerowe.

Tak jak zwiększanie ilości satelit. Gdy masz złapane 3 satelity, a potem złapiesz jeszcze 1 lub 2, to korzyść w dokładności odczujesz. Ale kolejne satelity to już coraz bardziej tylko "na zapas", gdyby po drodze coś się straciło.
8 satelit ? 18 ? Czy 30, w systemie wielo-satelitarnym ? Mnie to obojętne.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: Nowa era odbiorników turystycznych - multi band (dyskusja) :: Reply by Marko]]> 2026-01-20T06:57:33+01:00 2026-01-20T06:57:33+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20678&p=211657#p211657
Wojtas81 pisze: 17 sty 2026, 19:10 Dokładność to nie to samo co precyzja (jak już pisałem i jak wyjaśnia ten obrazek). W podmenu Satelita odbiornik pokazuje nam szacowaną precyzję (ang. precision), a nie szacowaną dokładność (ang. accuracy).
Wlasnie o tym w 2010 roku na naszym forum pisał Ś.P. Lech:
https://www.garniak.pl/viewtopic.php?p=108714#p108714
Obrazek]]>
Wojtas81 pisze: 17 sty 2026, 19:10 Dokładność to nie to samo co precyzja (jak już pisałem i jak wyjaśnia ten obrazek). W podmenu Satelita odbiornik pokazuje nam szacowaną precyzję (ang. precision), a nie szacowaną dokładność (ang. accuracy).
Wlasnie o tym w 2010 roku na naszym forum pisał Ś.P. Lech:
https://www.garniak.pl/viewtopic.php?p=108714#p108714
Obrazek]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: Nowa era odbiorników turystycznych - multi band (dyskusja) :: Reply by epkchmiele]]> 2026-01-26T14:06:11+01:00 2026-01-26T14:06:11+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20678&p=211676#p211676 <![CDATA[Na szlaku :: Re: Nowa era odbiorników turystycznych - multi band (dyskusja) :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-26T23:21:22+01:00 2026-01-26T23:21:22+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20678&p=211705#p211705
epkchmiele pisze: 26 sty 2026, 14:06Wkurzyłem się, zdążyłem wymienić przyciski w Oregon 650 to na mrozie zaczął wariować ekran, starość nie radość, chyba czas wymienić coś na guziki.
Od samej wymiany przycisków ? Dziwne trochę.

Choć fakt faktem, te ekrany średnio nadają się na mróz. Da się je obsługiwać w rękawiczkach (nawet mają tryb/wspomaganie pracy w rękawiczkach), ale nie jest to jakoś super wygodne.

Jedyny dotykowiec który ewidentnie nadaje się do rękawiczek to Garmin Montana z serii 600, a to uwagi na posiadany ekran oporowy (ang. resistive touchscreen).
Ekran ten jest też odporny na działanie deszczu.
epkchmiele pisze: 26 sty 2026, 14:06Pytanie: gpsmap 65 to w jakim zakresie współpracuje z explore? Czy można wysyłać ślady i poi z telefonu?
Nawet starszy GPSMAP 64 normalnie działa z Explore i można synchronizować dane, w tym POI i trasy.]]>
epkchmiele pisze: 26 sty 2026, 14:06Wkurzyłem się, zdążyłem wymienić przyciski w Oregon 650 to na mrozie zaczął wariować ekran, starość nie radość, chyba czas wymienić coś na guziki.
Od samej wymiany przycisków ? Dziwne trochę.

Choć fakt faktem, te ekrany średnio nadają się na mróz. Da się je obsługiwać w rękawiczkach (nawet mają tryb/wspomaganie pracy w rękawiczkach), ale nie jest to jakoś super wygodne.

Jedyny dotykowiec który ewidentnie nadaje się do rękawiczek to Garmin Montana z serii 600, a to uwagi na posiadany ekran oporowy (ang. resistive touchscreen).
Ekran ten jest też odporny na działanie deszczu.
epkchmiele pisze: 26 sty 2026, 14:06Pytanie: gpsmap 65 to w jakim zakresie współpracuje z explore? Czy można wysyłać ślady i poi z telefonu?
Nawet starszy GPSMAP 64 normalnie działa z Explore i można synchronizować dane, w tym POI i trasy.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: Nowa era odbiorników turystycznych - multi band (dyskusja) :: Reply by Marko]]> 2026-01-27T13:45:38+01:00 2026-01-27T13:45:38+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20678&p=211730#p211730
epkchmiele pisze: 26 sty 2026, 14:06Pytanie: gpsmap 65 to w jakim zakresie współpracuje z explore? Czy można wysyłać ślady i poi z telefonu?
Tak, wysyła się GPX.
Można się przyjrzeć aplikacji w telefonie, ale również na stronie Garmin Explore (logowanie jak do Garmin Connect). O potencjale tej wersji przeglądarkowej uświadomił mi dopiero kol. Irko:
https://garniak.pl/viewtopic.php?p=211019#p211019
https://garniak.pl/viewtopic.php?p=210075#p210075
Lista kompatybilnych odbiorników GPS jest na szczęście duża.]]>
epkchmiele pisze: 26 sty 2026, 14:06Pytanie: gpsmap 65 to w jakim zakresie współpracuje z explore? Czy można wysyłać ślady i poi z telefonu?
Tak, wysyła się GPX.
Można się przyjrzeć aplikacji w telefonie, ale również na stronie Garmin Explore (logowanie jak do Garmin Connect). O potencjale tej wersji przeglądarkowej uświadomił mi dopiero kol. Irko:
https://garniak.pl/viewtopic.php?p=211019#p211019
https://garniak.pl/viewtopic.php?p=210075#p210075
Lista kompatybilnych odbiorników GPS jest na szczęście duża.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Marko]]> 2026-01-16T09:57:55+01:00 2026-01-16T09:57:55+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211650#p211650
Wojtek Szydlowski pisze: 07 paź 2025, 18:12
Marko pisze: 07 paź 2025, 17:27 1. czy w nawigacji po kursie są "High points" and "Low points" (wzniosy i spadki) w nawigacji pagórkowatej/górzystej (kiedyś to było w menu Trasa aktywna i na mapie w postaci ikony wzgórza i strzałek góra/dół, teraz chyba w "Up ahead"...);
W nawigacji po kursie można wyświetlać profil pionowy kursu, tak samo jak było wcześniej, na niebiesko to co przed nami, na zielono za nami, opcji, o których piszesz nie widzę. Jest takie menu "Przed tobą" i tam są punkty trasy, ale nie widzę wzniesień. Może muszę zrobić inny kurs, bo wyklikałem coś obok domu a tu jest płasko jak stół.
To się teraz w oryginale nazywa "Up ahead" i pokazuje punktu kursu oraz chyba początki podjazdów (Climbs).

Może się przypomnę z prośbą o sprawdzenie.

Historycznie funkcjonalność polegająca na Waypointów zapisanych w odbiorniku, a w śladach niepłaskich również z automatu:dodawaniu "High points" i "Low points" do śladu (Trasa aktywna/Active route), została wprowadzona do oprogramowania w pierwszych Dakota/Coloardo/Oregon 16 lat temu, w 2010 roku i działa do dzisiaj w odbiornikach eTrex x2x i GPSMap 67. Nie jestem pewien czy działa w nowych Garmin Montana?

Ja widzę sporo plusów, zwłaszcza dodawania do śladu Waypointów (z bazy, a więc nie trzeba ich za każdym razem przypisywać do kursu). W tym kierunku podąża też (ale od 2025 roku) konkurencja TwoNav jako: Import nearby waypoints as roadbook point. Waypointy do kursu próbują też dodawać w wersjach premium (płatnych) różne platformy RidewithGPS, Komoot.
Są jednak użytkownicy, którym przeszkadza ta automatyzacja, a zwłaszcza zaburzanie obrazu poprzez auto-generację punktów "Low points" i "High points".
Być może właśnie w odpowiedzi na takie potrzeby, Garmin już ten świetny pomysł zarzucił i zdajemy się ponownie na "robótki ręczne"?
Kwestia/prośba do weryfikacji przez @Wojtek Szydlowski :-)]]>
Wojtek Szydlowski pisze: 07 paź 2025, 18:12
Marko pisze: 07 paź 2025, 17:27 1. czy w nawigacji po kursie są "High points" and "Low points" (wzniosy i spadki) w nawigacji pagórkowatej/górzystej (kiedyś to było w menu Trasa aktywna i na mapie w postaci ikony wzgórza i strzałek góra/dół, teraz chyba w "Up ahead"...);
W nawigacji po kursie można wyświetlać profil pionowy kursu, tak samo jak było wcześniej, na niebiesko to co przed nami, na zielono za nami, opcji, o których piszesz nie widzę. Jest takie menu "Przed tobą" i tam są punkty trasy, ale nie widzę wzniesień. Może muszę zrobić inny kurs, bo wyklikałem coś obok domu a tu jest płasko jak stół.
To się teraz w oryginale nazywa "Up ahead" i pokazuje punktu kursu oraz chyba początki podjazdów (Climbs).

Może się przypomnę z prośbą o sprawdzenie.

Historycznie funkcjonalność polegająca na Waypointów zapisanych w odbiorniku, a w śladach niepłaskich również z automatu:dodawaniu "High points" i "Low points" do śladu (Trasa aktywna/Active route), została wprowadzona do oprogramowania w pierwszych Dakota/Coloardo/Oregon 16 lat temu, w 2010 roku i działa do dzisiaj w odbiornikach eTrex x2x i GPSMap 67. Nie jestem pewien czy działa w nowych Garmin Montana?

Ja widzę sporo plusów, zwłaszcza dodawania do śladu Waypointów (z bazy, a więc nie trzeba ich za każdym razem przypisywać do kursu). W tym kierunku podąża też (ale od 2025 roku) konkurencja TwoNav jako: Import nearby waypoints as roadbook point. Waypointy do kursu próbują też dodawać w wersjach premium (płatnych) różne platformy RidewithGPS, Komoot.
Są jednak użytkownicy, którym przeszkadza ta automatyzacja, a zwłaszcza zaburzanie obrazu poprzez auto-generację punktów "Low points" i "High points".
Być może właśnie w odpowiedzi na takie potrzeby, Garmin już ten świetny pomysł zarzucił i zdajemy się ponownie na "robótki ręczne"?
Kwestia/prośba do weryfikacji przez @Wojtek Szydlowski :-)]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-17T19:55:07+01:00 2026-01-17T19:55:07+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211654#p211654
Historycznie Garminowi zajmowało lata poprawienie najważniejszych błędów w nowowydanych urządzeniach. Nie miesiące, tylko lata - 2 lub 3.
Ten trend dotyczył nawet odbiorników bez map, gdy np eTrex SE dostał poprawkę słynnego błędu/limitu 167.7 km dopiero prawie 3 lata po wypuszczeniu na rynek.

Dodatkowo odbiorniki H1, H1 Plus to całkiem nowa seria. Nie mają one żadnych poprzedników, żadnych pierwowzorów, a ich oprogramowanie też jest znacząco przebudowane (nowe) w stosunku do czegokolwiek wcześniej. To zwiększa prawdopodobieństwo błędów i niedoróbek oraz ich potencjalną ilość.

Część błędów też nie zostanie poprawiona (np za ciemny ekran), bo nie da się tego zrobić, bez wymiany urządzenia.
Części błędów nie znamy, w tym sprzętowych. Bo nie da się dziś wskazać jaka jest trwałość urządzenia, czyli jak, a przede wszystkim jak długo znosi trudne warunki (wodę/wilgoć, wstrząsy, mróz, przegrzanie).
Normy które podaje producent dotyczą urządzenia zjeżdżającego z taśmy, ew w trakcie gwarancji. A nie urządzenia po np 3 latach używania.
Nie wiadomo więc czy coś się np nie rozszczelni z upływem czasu, ani nie ma jak tego dzisiaj sprawdzić. Dowiemy się po latach, gdy będzie dużo zwykłych użytkowników i ich relacji/doświadczeń.]]>

Historycznie Garminowi zajmowało lata poprawienie najważniejszych błędów w nowowydanych urządzeniach. Nie miesiące, tylko lata - 2 lub 3.
Ten trend dotyczył nawet odbiorników bez map, gdy np eTrex SE dostał poprawkę słynnego błędu/limitu 167.7 km dopiero prawie 3 lata po wypuszczeniu na rynek.

Dodatkowo odbiorniki H1, H1 Plus to całkiem nowa seria. Nie mają one żadnych poprzedników, żadnych pierwowzorów, a ich oprogramowanie też jest znacząco przebudowane (nowe) w stosunku do czegokolwiek wcześniej. To zwiększa prawdopodobieństwo błędów i niedoróbek oraz ich potencjalną ilość.

Część błędów też nie zostanie poprawiona (np za ciemny ekran), bo nie da się tego zrobić, bez wymiany urządzenia.
Części błędów nie znamy, w tym sprzętowych. Bo nie da się dziś wskazać jaka jest trwałość urządzenia, czyli jak, a przede wszystkim jak długo znosi trudne warunki (wodę/wilgoć, wstrząsy, mróz, przegrzanie).
Normy które podaje producent dotyczą urządzenia zjeżdżającego z taśmy, ew w trakcie gwarancji. A nie urządzenia po np 3 latach używania.
Nie wiadomo więc czy coś się np nie rozszczelni z upływem czasu, ani nie ma jak tego dzisiaj sprawdzić. Dowiemy się po latach, gdy będzie dużo zwykłych użytkowników i ich relacji/doświadczeń.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Wojtek Szydlowski]]> 2026-01-25T17:59:42+01:00 2026-01-25T17:59:42+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211666#p211666 Może dlatego, że trochę poużywałem tego odbiornika w końcu w praktycznych zastosowaniach.

Mam obecnie firmware 6.04, sądzę, że w perspektywie kilku tygodni będzie większa aktualizacja oprogramowania.
Garmin ostatnio odpisał mi na kilka zgłoszonych błędów, część jest naprawiona, część "zastanawiają się".

Przestałem czytać wnikliwie fora tematyczne o tym odbiorniku, zarówno oficjalne jak i GPSrChive, mam wrażenie, że utworzył się na nich taki trochę "chór wujów", te same osoby na różnych forach narzekają na to samo, dochodząc do wniosków, że odbiornik nadaje się tylko do kosza albo jako dziwadło eksperymentalne.
Miałem początkowo podobne podejście, gdy włączyłem pierwszy raz z pierwszym oprogramowaniem - tego nie dało się używać. Po prostu brakowało większości funkcji a reszta działała nieprzewidywalnie. Kompletna porażka.
Dwie duże aktualizacje poprawiły znacząco użytkowanie i wrażenia.

Tak, potrafię podać sekwencję czynności, która zawsze doprowadzi do resetu odbiornika, owszem, nie działa nadal LiveTrack a Ascent Planning nadal jest tajemniczą funkcjonalnością, która powstała i pewnie zostanie tylko w głowach speców, od marketingu, ale nie przesadzajmy.

Najczęściej pojawiają się dwa / trzy nieprawdziwe lub "nadmuchane" zarzuty, które dementuję, jako praktyk:
1. Nieustanne, nieoczekiwane resety / wpadanie w pętlę uruchamiania - przez już pewnie dobrze ponad 100 godzin nie zdarzyło mi się to, poza tym, że znam 2 sekwencje czynności, które doprowadzą do resetu, ale trzeba je celowo wykonać, zasadniczo nie mają one sensu w codziennej pracy z odbiornikiem
2. Za ciemny ekran. Bzdura. To opinia "youtubowych testerów". Przyłożyć GPSMap67 i H1 - tak, H1 ma ciemniejszy ekran, ale nie jest zbyt ciemny w żadnych warunkach oświetleniowych. Jest całkowicie wystarczający i nigdy nie czuję potrzeby rozjaśniania do 100%
3. Skrócony w stosunku do 67 czas pracy na baterii: U mnie w trybie zawsze włączonego ekranu (tak mam na rowerze) i ze słabym widokiem satelitów (test parapetowy) zjada 1,07% baterii na godzinę. Gdyby zrobić wyłączanie ekranu (dla piechura standard), spokojnie osiągnie poniżej 0,7% na godzinę. Co tu dużo gadać, w stosunku do serii 65 i wcześniejszych, które korzystały z paluszków, to przepaść, wielokrotnie dłużej działa na akumulatorze wbudowanym. Tak z 7-10 razy? Czy to mało niech każdy sobie odpowie.

Skonfigurowałem sobie tylko 3 ekrany pod rower, ale ponieważ to są ekrany z widgetami, to widgety są klikalne i np pola nawigacyjne mam dopiero na ekranie mapy, tak jest mi najwygodniej. Tam mam czas, dystans, ETA do celu oraz aktualną wysokość.
A 3 ekrany jakie mi całkowicie wystarczają, to:
1. ekran "stanu bieżącego" (mam jako główny, gdy jeżdżę w terenie, gdzie nie potrzebuję mapy, np miejskie przejażdżki
2. ekran "nawigacja", z mapą i dużym wykresem profilu tras, do tego Syrena w charakterze "alarmu na niedźwiedzie" albo wyjątkowo niesforne zawalidrogi ;-)
3. ekran pomocniczy, do szybkiego wejścia w potrzebne elementy.
To całkowicie wystarcza.
Moja mapa to PL TOPO 2025.3 a ponieważ nawiguję wyłącznie po wgranych śladach, nie przeszkadza mi jakiekolwiek działanie nawigacji w odbiorniku, interesuje mnie wyłącznie nawigacja po śladzie zrobionym w Locusie.
Odpuściłem sobie też już zabawę w KMZ-ty w Garminie.
Mapy Compassu w Locusie na smartfonie 6,8 cala wyglądają wspaniale, nie ma sensu tracić wzroku na Garminie.
Komórkę i tak mam zawsze na kierownicy, tak jak obecnie H1.

Załączniki


968[2].jpg (27.67 KiB)


(Click on the image to see it full size.)
975[1].jpg (28.81 KiB)


(Click on the image to see it full size.)
989[1].jpg (22.42 KiB)


(Click on the image to see it full size.)
]]>
Może dlatego, że trochę poużywałem tego odbiornika w końcu w praktycznych zastosowaniach.

Mam obecnie firmware 6.04, sądzę, że w perspektywie kilku tygodni będzie większa aktualizacja oprogramowania.
Garmin ostatnio odpisał mi na kilka zgłoszonych błędów, część jest naprawiona, część "zastanawiają się".

Przestałem czytać wnikliwie fora tematyczne o tym odbiorniku, zarówno oficjalne jak i GPSrChive, mam wrażenie, że utworzył się na nich taki trochę "chór wujów", te same osoby na różnych forach narzekają na to samo, dochodząc do wniosków, że odbiornik nadaje się tylko do kosza albo jako dziwadło eksperymentalne.
Miałem początkowo podobne podejście, gdy włączyłem pierwszy raz z pierwszym oprogramowaniem - tego nie dało się używać. Po prostu brakowało większości funkcji a reszta działała nieprzewidywalnie. Kompletna porażka.
Dwie duże aktualizacje poprawiły znacząco użytkowanie i wrażenia.

Tak, potrafię podać sekwencję czynności, która zawsze doprowadzi do resetu odbiornika, owszem, nie działa nadal LiveTrack a Ascent Planning nadal jest tajemniczą funkcjonalnością, która powstała i pewnie zostanie tylko w głowach speców, od marketingu, ale nie przesadzajmy.

Najczęściej pojawiają się dwa / trzy nieprawdziwe lub "nadmuchane" zarzuty, które dementuję, jako praktyk:
1. Nieustanne, nieoczekiwane resety / wpadanie w pętlę uruchamiania - przez już pewnie dobrze ponad 100 godzin nie zdarzyło mi się to, poza tym, że znam 2 sekwencje czynności, które doprowadzą do resetu, ale trzeba je celowo wykonać, zasadniczo nie mają one sensu w codziennej pracy z odbiornikiem
2. Za ciemny ekran. Bzdura. To opinia "youtubowych testerów". Przyłożyć GPSMap67 i H1 - tak, H1 ma ciemniejszy ekran, ale nie jest zbyt ciemny w żadnych warunkach oświetleniowych. Jest całkowicie wystarczający i nigdy nie czuję potrzeby rozjaśniania do 100%
3. Skrócony w stosunku do 67 czas pracy na baterii: U mnie w trybie zawsze włączonego ekranu (tak mam na rowerze) i ze słabym widokiem satelitów (test parapetowy) zjada 1,07% baterii na godzinę. Gdyby zrobić wyłączanie ekranu (dla piechura standard), spokojnie osiągnie poniżej 0,7% na godzinę. Co tu dużo gadać, w stosunku do serii 65 i wcześniejszych, które korzystały z paluszków, to przepaść, wielokrotnie dłużej działa na akumulatorze wbudowanym. Tak z 7-10 razy? Czy to mało niech każdy sobie odpowie.

Skonfigurowałem sobie tylko 3 ekrany pod rower, ale ponieważ to są ekrany z widgetami, to widgety są klikalne i np pola nawigacyjne mam dopiero na ekranie mapy, tak jest mi najwygodniej. Tam mam czas, dystans, ETA do celu oraz aktualną wysokość.
A 3 ekrany jakie mi całkowicie wystarczają, to:
1. ekran "stanu bieżącego" (mam jako główny, gdy jeżdżę w terenie, gdzie nie potrzebuję mapy, np miejskie przejażdżki
2. ekran "nawigacja", z mapą i dużym wykresem profilu tras, do tego Syrena w charakterze "alarmu na niedźwiedzie" albo wyjątkowo niesforne zawalidrogi ;-)
3. ekran pomocniczy, do szybkiego wejścia w potrzebne elementy.
To całkowicie wystarcza.
Moja mapa to PL TOPO 2025.3 a ponieważ nawiguję wyłącznie po wgranych śladach, nie przeszkadza mi jakiekolwiek działanie nawigacji w odbiorniku, interesuje mnie wyłącznie nawigacja po śladzie zrobionym w Locusie.
Odpuściłem sobie też już zabawę w KMZ-ty w Garminie.
Mapy Compassu w Locusie na smartfonie 6,8 cala wyglądają wspaniale, nie ma sensu tracić wzroku na Garminie.
Komórkę i tak mam zawsze na kierownicy, tak jak obecnie H1.

Załączniki


968[2].jpg (27.67 KiB)


(Click on the image to see it full size.)
975[1].jpg (28.81 KiB)


(Click on the image to see it full size.)
989[1].jpg (22.42 KiB)


(Click on the image to see it full size.)
]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-25T18:35:41+01:00 2026-01-25T18:35:41+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211667#p211667
Wojtek Szydlowski pisze: 25 sty 2026, 17:59 Co tu dużo gadać, w stosunku do serii 65 i wcześniejszych, które korzystały z paluszków, to przepaść...
Paluszki NiMH mają zakres temperatur pracy od -40°C to 85°C.

Dla porównania baterie Li-Ion tracą połowę pojemności już przy -15°C. Spada też ich napięcie, co prowadzi do sytuacji, że urządzenie potrafi się wyłączyć nawet gdy jest jeszcze spory zapas mocy (np. 10-30%).
A po przekroczeniu magicznych -20°C, to już w zasadzie kaplica dla tych baterii i urządzeń nimi zasilanych. Tylko czekać kiedy i jak to padnie.

Przy wysokich temperaturach i przegrzaniu, tez robi się krucho. Zwłaszcza gdy samo urządzenie jest nowoczesne/wydajne i potrzebuje jakoś odprowadzać ciepło generowane przez jego wydajne komponenty (procesor).

Poza tym nie ma praktycznie możliwości naładowania baterii Li-Ion poza zakresem od 0° do 45°C, albo gdy np wilgotność jest za duża (mgła itp). Bo urządzenie po prostu odmówi wówczas ładowania.

Paluszki natomiast można wymienić praktycznie zawsze i trwa to ledwie chwilę. Są też tanie całe zestawy NiMH i można kupić całe tuziny (np na Amazonie).

Mi.in. z powyższych powodów, GPSMAP 65, jaki by on nie był, będzie dłużej w ofercie niż jego "nowocześniejsi" odpowiednicy.
Zniesie on bowiem więcej, a jego czytelność w słońcu jest większa*, niż czegokolwiek innego "nowocześniejszego".
No chyba, że wypuszczą odbiornik z ekranem MIP, jak to zrobił np Wahoo w przypadku nawigacji rowerowych.

*) Tak, paradoksalnie niższa rozdzielczość = lepsza transfleksyjność / lepszy kontrast / większa czytelność.]]>
Wojtek Szydlowski pisze: 25 sty 2026, 17:59 Co tu dużo gadać, w stosunku do serii 65 i wcześniejszych, które korzystały z paluszków, to przepaść...
Paluszki NiMH mają zakres temperatur pracy od -40°C to 85°C.

Dla porównania baterie Li-Ion tracą połowę pojemności już przy -15°C. Spada też ich napięcie, co prowadzi do sytuacji, że urządzenie potrafi się wyłączyć nawet gdy jest jeszcze spory zapas mocy (np. 10-30%).
A po przekroczeniu magicznych -20°C, to już w zasadzie kaplica dla tych baterii i urządzeń nimi zasilanych. Tylko czekać kiedy i jak to padnie.

Przy wysokich temperaturach i przegrzaniu, tez robi się krucho. Zwłaszcza gdy samo urządzenie jest nowoczesne/wydajne i potrzebuje jakoś odprowadzać ciepło generowane przez jego wydajne komponenty (procesor).

Poza tym nie ma praktycznie możliwości naładowania baterii Li-Ion poza zakresem od 0° do 45°C, albo gdy np wilgotność jest za duża (mgła itp). Bo urządzenie po prostu odmówi wówczas ładowania.

Paluszki natomiast można wymienić praktycznie zawsze i trwa to ledwie chwilę. Są też tanie całe zestawy NiMH i można kupić całe tuziny (np na Amazonie).

Mi.in. z powyższych powodów, GPSMAP 65, jaki by on nie był, będzie dłużej w ofercie niż jego "nowocześniejsi" odpowiednicy.
Zniesie on bowiem więcej, a jego czytelność w słońcu jest większa*, niż czegokolwiek innego "nowocześniejszego".
No chyba, że wypuszczą odbiornik z ekranem MIP, jak to zrobił np Wahoo w przypadku nawigacji rowerowych.

*) Tak, paradoksalnie niższa rozdzielczość = lepsza transfleksyjność / lepszy kontrast / większa czytelność.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Wojtek Szydlowski]]> 2026-01-25T18:52:53+01:00 2026-01-25T18:52:53+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211668#p211668
Wojtas81 pisze: 25 sty 2026, 18:35 Paluszki NiMH mają zakres temperatur pracy od -40°C to 85°C.
Ok, więc niech ci, którzy poruszają się w temperaturach od -40 do -20 stopni oraz od +40 do +85 stopni wybiorą 65 z paluszkami, ja nie bywam w takich okolicach, ale na szczęście można kupić jeszcze 65-tkę i to nową.
Wojtas81 pisze: 25 sty 2026, 18:35 Poza tym nie ma praktycznie możliwości naładowania baterii Li-Ion poza zakresem od 0° do 45°C, albo gdy np wilgotność jest za duża (mgła itp). Bo urządzenie po prostu odmówi wówczas ładowania.
Ile osób będzie ładować w trasie urządzenie, które wytrzyma ponad 100 godzin nawigacji?
No, niech już będą te trudniejsze temperatury i wydajność spadnie do 50 godzin.
Każdą rzecz można sprowadzić do absurdu, albo sytuacji, w której znajdzie się pół promila użytkowników, ale niczego to nie dowodzi.
Nie pisałem, że H1 jest lepszy od 65.
Pisałem, że dla typowego użytkownika w typowym użytkowaniu będzie 10 x lepszy pod względem długości pracy bez interesowania się uzupełnieniem energii (czy to przez doładowanie, czy wymianę paluszków).]]>
Wojtas81 pisze: 25 sty 2026, 18:35 Paluszki NiMH mają zakres temperatur pracy od -40°C to 85°C.
Ok, więc niech ci, którzy poruszają się w temperaturach od -40 do -20 stopni oraz od +40 do +85 stopni wybiorą 65 z paluszkami, ja nie bywam w takich okolicach, ale na szczęście można kupić jeszcze 65-tkę i to nową.
Wojtas81 pisze: 25 sty 2026, 18:35 Poza tym nie ma praktycznie możliwości naładowania baterii Li-Ion poza zakresem od 0° do 45°C, albo gdy np wilgotność jest za duża (mgła itp). Bo urządzenie po prostu odmówi wówczas ładowania.
Ile osób będzie ładować w trasie urządzenie, które wytrzyma ponad 100 godzin nawigacji?
No, niech już będą te trudniejsze temperatury i wydajność spadnie do 50 godzin.
Każdą rzecz można sprowadzić do absurdu, albo sytuacji, w której znajdzie się pół promila użytkowników, ale niczego to nie dowodzi.
Nie pisałem, że H1 jest lepszy od 65.
Pisałem, że dla typowego użytkownika w typowym użytkowaniu będzie 10 x lepszy pod względem długości pracy bez interesowania się uzupełnieniem energii (czy to przez doładowanie, czy wymianę paluszków).]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-25T22:51:57+01:00 2026-01-25T22:51:57+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211670#p211670
Wojtek Szydlowski pisze: 25 sty 2026, 17:59....mam wrażenie, że utworzył się na nich taki trochę "chór wujów", te same osoby na różnych forach narzekają na to samo...
To, że poprawiają to oczywiste. Nie mogą ludzi zostawić z tym co wydali, gdzie połowa reklamowanych funkcji w chwili wydania nawet nie istniała.
Także dobrze, że jest coraz lepiej i że o tym piszesz.

Ale nie posądzałbym YouTuberów i im podobnych o złą wolę. Te same osoby, które odradzały zakup nowych produktów jak H1, eTrex Touch, czy Fenix 8 Pro, w przeszłości zawsze zachęcały ludzi do zakupu nowszych modeli. Zawsze, niezależnie od tego co Garmin wypuścił, zawsze radzili "kup nowe, bo jest lepsze od starego".
Żaden YouTuber nie ma przecież najmniejszego interesu w sztucznym ograniczaniu sprzedaży, bo nikt mu za taką recenzję nie zapłaci. Nikt nie da mu też żadnych profitów ani gratisów.
Świat konsumpcją stoi, a biznes robi się na jej bezustannym wzroście, nie na spadku. Więc jeśli już YouTuber mówi "nie kupuj", to coś jest na rzeczy.]]>
Wojtek Szydlowski pisze: 25 sty 2026, 17:59....mam wrażenie, że utworzył się na nich taki trochę "chór wujów", te same osoby na różnych forach narzekają na to samo...
To, że poprawiają to oczywiste. Nie mogą ludzi zostawić z tym co wydali, gdzie połowa reklamowanych funkcji w chwili wydania nawet nie istniała.
Także dobrze, że jest coraz lepiej i że o tym piszesz.

Ale nie posądzałbym YouTuberów i im podobnych o złą wolę. Te same osoby, które odradzały zakup nowych produktów jak H1, eTrex Touch, czy Fenix 8 Pro, w przeszłości zawsze zachęcały ludzi do zakupu nowszych modeli. Zawsze, niezależnie od tego co Garmin wypuścił, zawsze radzili "kup nowe, bo jest lepsze od starego".
Żaden YouTuber nie ma przecież najmniejszego interesu w sztucznym ograniczaniu sprzedaży, bo nikt mu za taką recenzję nie zapłaci. Nikt nie da mu też żadnych profitów ani gratisów.
Świat konsumpcją stoi, a biznes robi się na jej bezustannym wzroście, nie na spadku. Więc jeśli już YouTuber mówi "nie kupuj", to coś jest na rzeczy.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Marko]]> 2026-01-25T23:37:30+01:00 2026-01-25T23:37:30+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211674#p211674
Świetnie, że odkryłeś funkcje, o których żaden influencer nawet słowem nie wspomina.
Słowem, stara,.dobra szkoła!
Wojtek Szydlowski pisze: 25 sty 2026, 17:59 Skonfigurowałem sobie tylko 3 ekrany pod rower, ale ponieważ to są ekrany z widgetami, to widgety są klikalne i np pola nawigacyjne mam dopiero na ekranie mapy, tak jest mi najwygodniej...
....
Syrena w charakterze "alarmu na niedźwiedzie" albo wyjątkowo niesforne zawalidrogi ;-)
3. ekran pomocniczy, do szybkiego wejścia w potrzebne elementy.
To świetna funkcjonalność.

Trochę to jednak odkrywanie na nowo czegoś, co już od dawna funkcjonowało, choć w ograniczonym zakresie.
Tak działają też dotykowe zegarki Garmina (od Fenix 7 w górę), że po przytrzymaniu wybranych elementów tarczy, przenosi się do widżetu i dalej, z widżetu do jego ekranów. Również w Oregonie 700 wykorzystywałem tę funkcjonalność, klikając np. w belkę uruchamiającą menu Trasy aktywnej (bardziej funkcjonalny odpowiednik dzisiejszego "Przed tobą", "Up ahead").
Trochę w podobnym stylu działa też interfejs TwoNav - po kliknięciu w Pole danych, przenosi się do Komputera Podróży.

Co do syreny, jako dzwonka, to mam mieszane uczucia.
Osobiście bym tego nie stosował, ale, skoro się sprawdza, to dlaczego nie? Influencerzy w ogóle przemilczeli tę nowość, a szkoda, bo zastępuje nam dzwonek na kierownicy.

Co do zasilania, to jestem w teamie AA i łatwo wymiennych ogniw. Etrex SE i GPSMap 67 działają na nich długo, choć, co już wiemy, kosztem precyzji.
Co prawda, youtuber GPSRadler pokazuje, że można wymienić baterię w GPSMap H1, ale jest to dosyć karkołomna operacja.]]>

Świetnie, że odkryłeś funkcje, o których żaden influencer nawet słowem nie wspomina.
Słowem, stara,.dobra szkoła!
Wojtek Szydlowski pisze: 25 sty 2026, 17:59 Skonfigurowałem sobie tylko 3 ekrany pod rower, ale ponieważ to są ekrany z widgetami, to widgety są klikalne i np pola nawigacyjne mam dopiero na ekranie mapy, tak jest mi najwygodniej...
....
Syrena w charakterze "alarmu na niedźwiedzie" albo wyjątkowo niesforne zawalidrogi ;-)
3. ekran pomocniczy, do szybkiego wejścia w potrzebne elementy.
To świetna funkcjonalność.

Trochę to jednak odkrywanie na nowo czegoś, co już od dawna funkcjonowało, choć w ograniczonym zakresie.
Tak działają też dotykowe zegarki Garmina (od Fenix 7 w górę), że po przytrzymaniu wybranych elementów tarczy, przenosi się do widżetu i dalej, z widżetu do jego ekranów. Również w Oregonie 700 wykorzystywałem tę funkcjonalność, klikając np. w belkę uruchamiającą menu Trasy aktywnej (bardziej funkcjonalny odpowiednik dzisiejszego "Przed tobą", "Up ahead").
Trochę w podobnym stylu działa też interfejs TwoNav - po kliknięciu w Pole danych, przenosi się do Komputera Podróży.

Co do syreny, jako dzwonka, to mam mieszane uczucia.
Osobiście bym tego nie stosował, ale, skoro się sprawdza, to dlaczego nie? Influencerzy w ogóle przemilczeli tę nowość, a szkoda, bo zastępuje nam dzwonek na kierownicy.

Co do zasilania, to jestem w teamie AA i łatwo wymiennych ogniw. Etrex SE i GPSMap 67 działają na nich długo, choć, co już wiemy, kosztem precyzji.
Co prawda, youtuber GPSRadler pokazuje, że można wymienić baterię w GPSMap H1, ale jest to dosyć karkołomna operacja.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Wojtek Szydlowski]]> 2026-01-26T13:58:57+01:00 2026-01-26T13:58:57+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211675#p211675
Wojtas81 pisze: 25 sty 2026, 22:51 Ale nie posądzałbym YouTuberów i im podobnych o złą wolę.
Tu nie zrozumieliśmy się.
Nie posądzam recenzentów (nawet tych opłacanych przez Garmina, czyli zdecydowaną większość) o złą wolę.
Chodziło mi o to, że na podstawie youtube'owego wyniku porównania jasności GPSMap 67 i GPSMap H1 utarła się na forach opinia, że "ekran H1 jest zbyt ciemny" i jest to "wada, której nie da się poprawić, bo to problem z hardware"
Sam zresztą to powielałeś ;-)
Wojtas81 pisze: 17 sty 2026, 19:55 Część błędów też nie zostanie poprawiona (np za ciemny ekran), bo nie da się tego zrobić, bez wymiany urządzenia.
Tymczasem ja, jako praktyk, mogę stwierdzić z pełną odpowiedzialnością, że zarówno w słońcu, czyli bez podświetlenia, jak i w słabym świetle zmierzchu oraz w pomieszczeniu oświetlenie H1 jest całkowicie wystarczające i dobre do zastosowań, do jakich powstał ten odbiornik.
Jeśli ktoś chce mieć bardzo jasno - wystarczy wyłączyć automatyczne podświetlenie, które dopasowuje ekran do otoczenia (wtedy maksymalne oświetlenie jest niższe, niż na wyłączonej automatyce, ale podobnie jest w niektórych smartfonach jakie miałem).


Marko pisze: 25 sty 2026, 23:37 Co do syreny, jako dzwonka, to mam mieszane uczucia.
Żartowałem i nigdy nie użyłbym tego jako dzwonka na ludzi :)
Bardziej widzę to jako coś a'la gwizdek dostępny w prawie każdym plecaku na pasie piersiowym.
Coś do wykorzystania w przypadku zagrożenia w terenie.
Marko pisze: 25 sty 2026, 23:37 Co do zasilania, to jestem w teamie AA i łatwo wymiennych ogniw.
Rozumiem... i nie rozumiem.
Jeśli nie poruszasz się w ekstremalnych zakresach temperatur, o których pisał @Wojtas81, lub nie robisz wypraw wielodniowych z dala od cywilizacji, to AA w porównaniu do akumulatora ma moim zdaniem same wady.

a) Czas pracy i częstotliwość "ładowania".
Jedna całodniowa wycieczka = 1 komplet AA i trzeba wymieniać na nowy komplet baterii.
Używając H1 spokojnie zrobisz 10 całodziennych wycieczek na 1 ładowaniu.

b) O wiele wyższy koszt.
Dwie baterie AA na jeden cykl, niech będzie 2 PLN (nie wiem ile kosztują dobre, powiedzmy, że tyle).
Koszt ładowania H1: 100 ładowań = 2 PLN, tak twierdzi AI Gemini.
Czyli mamy 2 PLN vs 0,02 PLN.
100 x tyle.
Za jedno "ładowanie" nowymi AA na 1 wycieczkę całodzienną, masz 1000 wycieczek całodziennych z H1 :)
Ten sam model językowy mówi też, że gdybym ładował to urządzenie codziennie, przez cały rok, koszt będzie mniejszy niż 8 PLN rocznie.

c) Trzeba pamiętać, żeby mieć ze sobą baterie AA.
Można odpowiedzieć "a w H1 trzeba pamiętać, żeby mieć naładowany odbiornik".
Tak, tylko jak jesteś z dala od sklepu, to szansa, że masz powerbank z kabelkiem lub smartfona z funkcją ładowania urządzeń jest większa, niż to, że masz AA, których nie masz :)

d) Ilość dodatkowych rzeczy do pamiętania.
Trzeba pamiętać, żeby mieć na wyjazd / urlop baterię baterii AA.
Albo - jak ktoś używa akumulatorków AA - ładowarka do nich, kabelek, cały ten dodatkowy szpej.
Do niewielu innych rzeczy przyda się AA - już prawie wszystko ma swój wbudowany akumulator, takie czasy. Nawet latarki mają USB i wbudowany akumulator, lampki rowerowe, aparaty fotograficzne, smartfony, itd, itp... prawie wszystko już tak działa.
Powerbank(i) zabiera ze sobą prawie każdy turysta, większość osób zabiera je ze sobą także na szlak, także ja, bo zdarza mi się podładować akumulatorki od aparatu foto.

Tak to widzę :)]]>
Wojtas81 pisze: 25 sty 2026, 22:51 Ale nie posądzałbym YouTuberów i im podobnych o złą wolę.
Tu nie zrozumieliśmy się.
Nie posądzam recenzentów (nawet tych opłacanych przez Garmina, czyli zdecydowaną większość) o złą wolę.
Chodziło mi o to, że na podstawie youtube'owego wyniku porównania jasności GPSMap 67 i GPSMap H1 utarła się na forach opinia, że "ekran H1 jest zbyt ciemny" i jest to "wada, której nie da się poprawić, bo to problem z hardware"
Sam zresztą to powielałeś ;-)
Wojtas81 pisze: 17 sty 2026, 19:55 Część błędów też nie zostanie poprawiona (np za ciemny ekran), bo nie da się tego zrobić, bez wymiany urządzenia.
Tymczasem ja, jako praktyk, mogę stwierdzić z pełną odpowiedzialnością, że zarówno w słońcu, czyli bez podświetlenia, jak i w słabym świetle zmierzchu oraz w pomieszczeniu oświetlenie H1 jest całkowicie wystarczające i dobre do zastosowań, do jakich powstał ten odbiornik.
Jeśli ktoś chce mieć bardzo jasno - wystarczy wyłączyć automatyczne podświetlenie, które dopasowuje ekran do otoczenia (wtedy maksymalne oświetlenie jest niższe, niż na wyłączonej automatyce, ale podobnie jest w niektórych smartfonach jakie miałem).


Marko pisze: 25 sty 2026, 23:37 Co do syreny, jako dzwonka, to mam mieszane uczucia.
Żartowałem i nigdy nie użyłbym tego jako dzwonka na ludzi :)
Bardziej widzę to jako coś a'la gwizdek dostępny w prawie każdym plecaku na pasie piersiowym.
Coś do wykorzystania w przypadku zagrożenia w terenie.
Marko pisze: 25 sty 2026, 23:37 Co do zasilania, to jestem w teamie AA i łatwo wymiennych ogniw.
Rozumiem... i nie rozumiem.
Jeśli nie poruszasz się w ekstremalnych zakresach temperatur, o których pisał @Wojtas81, lub nie robisz wypraw wielodniowych z dala od cywilizacji, to AA w porównaniu do akumulatora ma moim zdaniem same wady.

a) Czas pracy i częstotliwość "ładowania".
Jedna całodniowa wycieczka = 1 komplet AA i trzeba wymieniać na nowy komplet baterii.
Używając H1 spokojnie zrobisz 10 całodziennych wycieczek na 1 ładowaniu.

b) O wiele wyższy koszt.
Dwie baterie AA na jeden cykl, niech będzie 2 PLN (nie wiem ile kosztują dobre, powiedzmy, że tyle).
Koszt ładowania H1: 100 ładowań = 2 PLN, tak twierdzi AI Gemini.
Czyli mamy 2 PLN vs 0,02 PLN.
100 x tyle.
Za jedno "ładowanie" nowymi AA na 1 wycieczkę całodzienną, masz 1000 wycieczek całodziennych z H1 :)
Ten sam model językowy mówi też, że gdybym ładował to urządzenie codziennie, przez cały rok, koszt będzie mniejszy niż 8 PLN rocznie.

c) Trzeba pamiętać, żeby mieć ze sobą baterie AA.
Można odpowiedzieć "a w H1 trzeba pamiętać, żeby mieć naładowany odbiornik".
Tak, tylko jak jesteś z dala od sklepu, to szansa, że masz powerbank z kabelkiem lub smartfona z funkcją ładowania urządzeń jest większa, niż to, że masz AA, których nie masz :)

d) Ilość dodatkowych rzeczy do pamiętania.
Trzeba pamiętać, żeby mieć na wyjazd / urlop baterię baterii AA.
Albo - jak ktoś używa akumulatorków AA - ładowarka do nich, kabelek, cały ten dodatkowy szpej.
Do niewielu innych rzeczy przyda się AA - już prawie wszystko ma swój wbudowany akumulator, takie czasy. Nawet latarki mają USB i wbudowany akumulator, lampki rowerowe, aparaty fotograficzne, smartfony, itd, itp... prawie wszystko już tak działa.
Powerbank(i) zabiera ze sobą prawie każdy turysta, większość osób zabiera je ze sobą także na szlak, także ja, bo zdarza mi się podładować akumulatorki od aparatu foto.

Tak to widzę :)]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by roro]]> 2026-01-26T14:11:54+01:00 2026-01-26T14:11:54+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211677#p211677
Marko pisze: 25 sty 2026, 23:37 Co do zasilania, to jestem w teamie AA i łatwo wymiennych ogniw. Etrex SE i GPSMap 67 działają na nich długo, .............

GPSMap 67 - Wewnętrzny akumulator litowo-jonowy.]]>
Marko pisze: 25 sty 2026, 23:37 Co do zasilania, to jestem w teamie AA i łatwo wymiennych ogniw. Etrex SE i GPSMap 67 działają na nich długo, .............

GPSMap 67 - Wewnętrzny akumulator litowo-jonowy.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Marko]]> 2026-01-26T14:13:09+01:00 2026-01-26T14:13:09+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211678#p211678
Wojtek Szydlowski pisze: 26 sty 2026, 13:58
Marko pisze: 25 sty 2026, 23:37 Co do zasilania, to jestem w teamie AA i łatwo wymiennych ogniw.
Rozumiem... i nie rozumiem.
Miałem na myśli inny kontekst zasilania - starzenie się odbiorników GPS i niespodziewane problemy przy ich ładowaniu w odbiorniku.

Po pierwsze, w jednym z TwoNav (Trail), wybrzuszyło mi wewnętrzny akumlator i najprawodpodobniej spaliła się płyta główna podczas przepięcia przy ładowaniu. W innym odbiorniku Wahoo - spalił się port USB-C. Tego typu "uroków" ładowania wbudowanych akumlatorów doświadczyłem dwukrotnie w niedługich odstępach czasu. Na ogół nic się nie działo, ale mi się tak przydarzyło.

Kilka smartfonów mam już w zasadzie bezużytecznych, bo padła mi w nich bateria, w tym nie tak stara, kilkuletnia Motorola.
W przypadku smartfonu częstotliwość ładowania jest na pewno częstsza niż okazyjnie używanego GPS-u.

To tak na marginesie, bo zwolennikiem wymiennych baterii byłem od zawsze - w Sportivie mam kilka sztuk baterii z Nokii. W Garminach na ogół używam akumlatorów Eneloop. Ich sprawność pewnie spadła, ale kupowałem je kilka lat wstecz.

Moja córka, w pompie insulinowej, ma rekomendowane baterie litowe.

Jakoś mam takie wewnętrzne przekonanie, że wymienne baterie pozwalają cieszyć się tymi gadżetami dłużej, być może nawet w większości przypadków dożywotnio (choć oczywiście zdarzają się też awarie elektroniki).
roro pisze: 26 sty 2026, 14:11
Marko pisze: 25 sty 2026, 23:37 Co do zasilania, to jestem w teamie AA i łatwo wymiennych ogniw. Etrex SE i GPSMap 67 działają na nich długo, .............

GPSMap 67 - Wewnętrzny akumulator litowo-jonowy.
Dziękuję za sprostowanie. Zatem - z długodziałających na AA pozostaje tylko eTrex SE.]]>
Wojtek Szydlowski pisze: 26 sty 2026, 13:58
Marko pisze: 25 sty 2026, 23:37 Co do zasilania, to jestem w teamie AA i łatwo wymiennych ogniw.
Rozumiem... i nie rozumiem.
Miałem na myśli inny kontekst zasilania - starzenie się odbiorników GPS i niespodziewane problemy przy ich ładowaniu w odbiorniku.

Po pierwsze, w jednym z TwoNav (Trail), wybrzuszyło mi wewnętrzny akumlator i najprawodpodobniej spaliła się płyta główna podczas przepięcia przy ładowaniu. W innym odbiorniku Wahoo - spalił się port USB-C. Tego typu "uroków" ładowania wbudowanych akumlatorów doświadczyłem dwukrotnie w niedługich odstępach czasu. Na ogół nic się nie działo, ale mi się tak przydarzyło.

Kilka smartfonów mam już w zasadzie bezużytecznych, bo padła mi w nich bateria, w tym nie tak stara, kilkuletnia Motorola.
W przypadku smartfonu częstotliwość ładowania jest na pewno częstsza niż okazyjnie używanego GPS-u.

To tak na marginesie, bo zwolennikiem wymiennych baterii byłem od zawsze - w Sportivie mam kilka sztuk baterii z Nokii. W Garminach na ogół używam akumlatorów Eneloop. Ich sprawność pewnie spadła, ale kupowałem je kilka lat wstecz.

Moja córka, w pompie insulinowej, ma rekomendowane baterie litowe.

Jakoś mam takie wewnętrzne przekonanie, że wymienne baterie pozwalają cieszyć się tymi gadżetami dłużej, być może nawet w większości przypadków dożywotnio (choć oczywiście zdarzają się też awarie elektroniki).
roro pisze: 26 sty 2026, 14:11
Marko pisze: 25 sty 2026, 23:37 Co do zasilania, to jestem w teamie AA i łatwo wymiennych ogniw. Etrex SE i GPSMap 67 działają na nich długo, .............

GPSMap 67 - Wewnętrzny akumulator litowo-jonowy.
Dziękuję za sprostowanie. Zatem - z długodziałających na AA pozostaje tylko eTrex SE.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Wojtek Szydlowski]]> 2026-01-26T16:53:11+01:00 2026-01-26T16:53:11+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211679#p211679
Marko pisze: 26 sty 2026, 14:13 Miałem na myśli inny kontekst zasilania - starzenie się odbiorników GPS i niespodziewane problemy przy ich ładowaniu w odbiorniku.
[...]
Jakoś mam takie wewnętrzne przekonanie, że wymienne baterie pozwalają cieszyć się tymi gadżetami dłużej, być może nawet w większości przypadków dożywotnio (choć oczywiście zdarzają się też awarie elektroniki).
Teraz rozumiem.
Jeśli chodzi o takie osobiste podejście do długotrwałego użytkowania urządzeń, to pewnie masz rację.
Ja tu mam biegunowo odmienne podejście - po prostu się tym w ogóle nie przejmuję.

Na H1 mam 3 lata gwarancji.
Jestem przekonany, ze kolejne 3 (co najmniej) bateria nie straci swojej pojemności w ogóle, w żadnym odczuwalnym stopniu.
Mam 10 letni czytnik ebooków, który użytkuję intensywnie i nie mam problemu z baterią.

A jeśli się zepsuje.... cóż.
Jeśli wtedy nie będzie mnie stać na nową zabawkę do nawigacji, to jej po prostu nie kupię.
Mam już tyle lat, ze nie robię planów na drugie tyle życia i szkoda mi czasu na rozważanie, co będzie z Garminem za 6 lat.
Wybieram rozwiązanie wygodne.]]>
Marko pisze: 26 sty 2026, 14:13 Miałem na myśli inny kontekst zasilania - starzenie się odbiorników GPS i niespodziewane problemy przy ich ładowaniu w odbiorniku.
[...]
Jakoś mam takie wewnętrzne przekonanie, że wymienne baterie pozwalają cieszyć się tymi gadżetami dłużej, być może nawet w większości przypadków dożywotnio (choć oczywiście zdarzają się też awarie elektroniki).
Teraz rozumiem.
Jeśli chodzi o takie osobiste podejście do długotrwałego użytkowania urządzeń, to pewnie masz rację.
Ja tu mam biegunowo odmienne podejście - po prostu się tym w ogóle nie przejmuję.

Na H1 mam 3 lata gwarancji.
Jestem przekonany, ze kolejne 3 (co najmniej) bateria nie straci swojej pojemności w ogóle, w żadnym odczuwalnym stopniu.
Mam 10 letni czytnik ebooków, który użytkuję intensywnie i nie mam problemu z baterią.

A jeśli się zepsuje.... cóż.
Jeśli wtedy nie będzie mnie stać na nową zabawkę do nawigacji, to jej po prostu nie kupię.
Mam już tyle lat, ze nie robię planów na drugie tyle życia i szkoda mi czasu na rozważanie, co będzie z Garminem za 6 lat.
Wybieram rozwiązanie wygodne.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-26T18:26:06+01:00 2026-01-26T18:26:06+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211680#p211680
Wojtek Szydlowski pisze: 26 sty 2026, 13:58Za jedno "ładowanie" nowymi AA na 1 wycieczkę całodzienną, masz 1000 wycieczek całodziennych z H1 :)
Od czasu tych niespodzianek z dryfowaniem sygnału, podchodzę z dużą rezerwą do takich rewelacji.

Tym bardziej, że Garmin nie zdecydował się przenieść osiągnięć dot. czasu pracy na baterii, do swoich rowerowych Edge.
Co jest przecież dosyć dziwne, bo dlaczego inne produkty nawigacyjne tej samej firmy, miałyby wytrzymać wielokrotnie mniej na baterii :?:
Czemu nie zdecydowali się zmieść z rynku konkurencji, wypuszczając Edge na rower z baterią 120-180 godzin :?:
Tyma bardziej, że H1 i eTrex Touch też mają tryb rowerowy.

Może nie mają żadnych osiągnięć, a tylko kombinują z wyłączaniem/włączeniem GPSa, korzystając z innych czujników (kompas, akcelerometr, itp.). Co kolei powoduje różne niespodzianki, w niespodziewanych przez użytkowników momentach.
Wojtek Szydlowski pisze: 26 sty 2026, 16:53Mam 10 letni czytnik ebooków, który użytkuję intensywnie i nie mam problemu z baterią.
Bateria baterii nierówna i faktycznie, trafiają się Garminy w których po kilkunastu latach (rekord to 23 lata) bateria nadal działa dobrze. I nawet nie wymaga nawet wymiany, nie mówiąc o jakichkolwiek awariach. JaVaWa o tym pisał na GPSrChive.

Nie używałbym jednak jako punktu odniesienia czytników e-booków. To zupełnie inne urządzenia, z absurdalnie wręcz małym zużyciem energii. Ja swój stary czytnik ładowałem chyba... coś raz na kilka miesięcy.
Jeśli oceniamy baterię danych urządzeń, to trzeba je porównywać z innymi urządzeniami tej samej kategorii i klasy.]]>
Wojtek Szydlowski pisze: 26 sty 2026, 13:58Za jedno "ładowanie" nowymi AA na 1 wycieczkę całodzienną, masz 1000 wycieczek całodziennych z H1 :)
Od czasu tych niespodzianek z dryfowaniem sygnału, podchodzę z dużą rezerwą do takich rewelacji.

Tym bardziej, że Garmin nie zdecydował się przenieść osiągnięć dot. czasu pracy na baterii, do swoich rowerowych Edge.
Co jest przecież dosyć dziwne, bo dlaczego inne produkty nawigacyjne tej samej firmy, miałyby wytrzymać wielokrotnie mniej na baterii :?:
Czemu nie zdecydowali się zmieść z rynku konkurencji, wypuszczając Edge na rower z baterią 120-180 godzin :?:
Tyma bardziej, że H1 i eTrex Touch też mają tryb rowerowy.

Może nie mają żadnych osiągnięć, a tylko kombinują z wyłączaniem/włączeniem GPSa, korzystając z innych czujników (kompas, akcelerometr, itp.). Co kolei powoduje różne niespodzianki, w niespodziewanych przez użytkowników momentach.
Wojtek Szydlowski pisze: 26 sty 2026, 16:53Mam 10 letni czytnik ebooków, który użytkuję intensywnie i nie mam problemu z baterią.
Bateria baterii nierówna i faktycznie, trafiają się Garminy w których po kilkunastu latach (rekord to 23 lata) bateria nadal działa dobrze. I nawet nie wymaga nawet wymiany, nie mówiąc o jakichkolwiek awariach. JaVaWa o tym pisał na GPSrChive.

Nie używałbym jednak jako punktu odniesienia czytników e-booków. To zupełnie inne urządzenia, z absurdalnie wręcz małym zużyciem energii. Ja swój stary czytnik ładowałem chyba... coś raz na kilka miesięcy.
Jeśli oceniamy baterię danych urządzeń, to trzeba je porównywać z innymi urządzeniami tej samej kategorii i klasy.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Marko]]> 2026-01-26T18:33:28+01:00 2026-01-26T18:33:28+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211681#p211681
Wojtek Szydlowski pisze: 26 sty 2026, 16:53 Jestem przekonany, ze kolejne 3 (co najmniej) bateria nie straci swojej pojemności w ogóle, w żadnym odczuwalnym stopniu.
Masz rację, bo degradacja nowych akumulatorów jest zauważalnie niższa niż to bywało dawniej (postęp technologiczny), zwłaszcza wtedy, gdy sprzęt jest właściwie ładowany i jest używany sporadycznie.
Mi pozostaje zaakceptować fakt, że tak już jest, że prawie wszędzie mamy wbudowane akumulatorki.
Zresztą, w zegarku też tak mam i nie narzekam, choć tutaj, z racji noszenia na codzień, degradacja akumulatorka jest widoczna.

To już zakrawa na off-topic.

Mam zatem nadzieję na dalsze wrażenia z użytkowania nowego interfejsu GPSMap. Jak się sprawdzają komunikaty głosowe (z tego co wyczytałem, to nie ma tu pełnej swobody - działają wybrane, ściśle określone komendy)?]]>
Wojtek Szydlowski pisze: 26 sty 2026, 16:53 Jestem przekonany, ze kolejne 3 (co najmniej) bateria nie straci swojej pojemności w ogóle, w żadnym odczuwalnym stopniu.
Masz rację, bo degradacja nowych akumulatorów jest zauważalnie niższa niż to bywało dawniej (postęp technologiczny), zwłaszcza wtedy, gdy sprzęt jest właściwie ładowany i jest używany sporadycznie.
Mi pozostaje zaakceptować fakt, że tak już jest, że prawie wszędzie mamy wbudowane akumulatorki.
Zresztą, w zegarku też tak mam i nie narzekam, choć tutaj, z racji noszenia na codzień, degradacja akumulatorka jest widoczna.

To już zakrawa na off-topic.

Mam zatem nadzieję na dalsze wrażenia z użytkowania nowego interfejsu GPSMap. Jak się sprawdzają komunikaty głosowe (z tego co wyczytałem, to nie ma tu pełnej swobody - działają wybrane, ściśle określone komendy)?]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-26T18:44:46+01:00 2026-01-26T18:44:46+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211682#p211682
Marko pisze: 26 sty 2026, 18:33Mi pozostaje zaakceptować fakt, że tak już jest, że prawie wszędzie mamy wbudowane akumulatorki.
Garmin nie miał wyboru. Akumulatorki AA sprawdzają się dobrze tylko na GPSMAPach serii 62/64/65 oraz w starych eTrexach.

Natomiast od czasu GPSMAP 66s zaczęły stanowić wyraźny problem. Czas pracy tego odbiornika (w stosunku do 64) skrócił się bowiem o połowę i do tego działał wyraźnie wolniej. Te klasyczne baterie AA po prostu tam już nie pasowały.
Dlatego by rozwiązać te mankamenty, od czasu 66i i 66sr, Garmin przeszedł na akumulatory wbudowane. To znacząco poprawiło sytuację (czas pracy, wydajność, a nawet max. jasność ekranu).
Trend ten był kontynuowany w kolejnych modelach i tak zostało do dziś.

Także jeśli ktoś chce akumulatory AA, to musi kupić odbiornik, który dobrze z nimi współgra. Co w praktyce oznacza dziś wyłącznie GPSMAP 65/65s, ewentualnie rok starszy 64x/64sx.
W innych co najwyżej warto się zastanowić czy zamienniki baterii są dostępne, jakich marek i jak samemu je w razie czego wymienić.]]>
Marko pisze: 26 sty 2026, 18:33Mi pozostaje zaakceptować fakt, że tak już jest, że prawie wszędzie mamy wbudowane akumulatorki.
Garmin nie miał wyboru. Akumulatorki AA sprawdzają się dobrze tylko na GPSMAPach serii 62/64/65 oraz w starych eTrexach.

Natomiast od czasu GPSMAP 66s zaczęły stanowić wyraźny problem. Czas pracy tego odbiornika (w stosunku do 64) skrócił się bowiem o połowę i do tego działał wyraźnie wolniej. Te klasyczne baterie AA po prostu tam już nie pasowały.
Dlatego by rozwiązać te mankamenty, od czasu 66i i 66sr, Garmin przeszedł na akumulatory wbudowane. To znacząco poprawiło sytuację (czas pracy, wydajność, a nawet max. jasność ekranu).
Trend ten był kontynuowany w kolejnych modelach i tak zostało do dziś.

Także jeśli ktoś chce akumulatory AA, to musi kupić odbiornik, który dobrze z nimi współgra. Co w praktyce oznacza dziś wyłącznie GPSMAP 65/65s, ewentualnie rok starszy 64x/64sx.
W innych co najwyżej warto się zastanowić czy zamienniki baterii są dostępne, jakich marek i jak samemu je w razie czego wymienić.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Wojtek Szydlowski]]> 2026-01-26T20:10:01+01:00 2026-01-26T20:10:01+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211683#p211683
Wojtas81 pisze: 26 sty 2026, 18:26
Wojtek Szydlowski pisze: 26 sty 2026, 13:58Za jedno "ładowanie" nowymi AA na 1 wycieczkę całodzienną, masz 1000 wycieczek całodziennych z H1 :)
Od czasu tych niespodzianek z dryfowaniem sygnału, podchodzę z dużą rezerwą do takich rewelacji.
Tu nie pisałem o rewelacjach, lecz o faktach.
Koszt zasilania dla 1 wycieczki jest w odbiornikach na paluszki... 1 000 razy wyższy :)
Nieubłagana matematyka.]]>
Wojtas81 pisze: 26 sty 2026, 18:26
Wojtek Szydlowski pisze: 26 sty 2026, 13:58Za jedno "ładowanie" nowymi AA na 1 wycieczkę całodzienną, masz 1000 wycieczek całodziennych z H1 :)
Od czasu tych niespodzianek z dryfowaniem sygnału, podchodzę z dużą rezerwą do takich rewelacji.
Tu nie pisałem o rewelacjach, lecz o faktach.
Koszt zasilania dla 1 wycieczki jest w odbiornikach na paluszki... 1 000 razy wyższy :)
Nieubłagana matematyka.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Wojtek Szydlowski]]> 2026-01-26T20:11:30+01:00 2026-01-26T20:11:30+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211684#p211684
Marko pisze: 26 sty 2026, 18:33 Jak się sprawdzają komunikaty głosowe (z tego co wyczytałem, to nie ma tu pełnej swobody - działają wybrane, ściśle określone komendy)?
Nie używam.
Jest głos prowadzacy zakręt - po - zakręcie podczas nawigowania, ale poza samochodem nie wyobrażam sobie korzystania z tego - więc tu się nie wypowiem.]]>
Marko pisze: 26 sty 2026, 18:33 Jak się sprawdzają komunikaty głosowe (z tego co wyczytałem, to nie ma tu pełnej swobody - działają wybrane, ściśle określone komendy)?
Nie używam.
Jest głos prowadzacy zakręt - po - zakręcie podczas nawigowania, ale poza samochodem nie wyobrażam sobie korzystania z tego - więc tu się nie wypowiem.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-26T20:30:42+01:00 2026-01-26T20:30:42+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211685#p211685
Wojtek Szydlowski pisze: 26 sty 2026, 20:10Tu nie pisałem o rewelacjach, lecz o faktach.
Koszt zasilania dla 1 wycieczki jest w odbiornikach na paluszki... 1 000 razy wyższy :)
Nieubłagana matematyka.
Ja też piszę o faktach. Jeśli wzrost czasu pracy na baterii odbywa się kosztem takich cyrków, to ja pięknie dziękuję.

No i jaki koszt ? Na prąd mnie nie stać ? Na powerbank ? Na baterie ? Przy koszcie odbiornika to jakieś śmieszne grosze.
Jeśli odbiornik wytrzyma od rana do wieczora, to jest już dobrze. Wszystko powyżej traktuję jako bonus.
Priorytetem jest jednak bezusterkowe działanie odbiornika, potem bateria. Nie odwrotnie.]]>
Wojtek Szydlowski pisze: 26 sty 2026, 20:10Tu nie pisałem o rewelacjach, lecz o faktach.
Koszt zasilania dla 1 wycieczki jest w odbiornikach na paluszki... 1 000 razy wyższy :)
Nieubłagana matematyka.
Ja też piszę o faktach. Jeśli wzrost czasu pracy na baterii odbywa się kosztem takich cyrków, to ja pięknie dziękuję.

No i jaki koszt ? Na prąd mnie nie stać ? Na powerbank ? Na baterie ? Przy koszcie odbiornika to jakieś śmieszne grosze.
Jeśli odbiornik wytrzyma od rana do wieczora, to jest już dobrze. Wszystko powyżej traktuję jako bonus.
Priorytetem jest jednak bezusterkowe działanie odbiornika, potem bateria. Nie odwrotnie.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Marko]]> 2026-01-26T21:22:17+01:00 2026-01-26T21:22:17+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211687#p211687
Wojtek Szydlowski pisze: 26 sty 2026, 20:11
Marko pisze: 26 sty 2026, 18:33 Jak się sprawdzają komunikaty głosowe (z tego co wyczytałem, to nie ma tu pełnej swobody - działają wybrane, ściśle określone komendy)?
.
Jest głos prowadzacy zakręt - po - zakręcie podczas nawigowania, ale poza samochodem nie wyobrażam sobie korzystania z tego - więc tu się nie wypowiem.
Nie zrozumieliśmy się.
Chodzi mi o to, jak działają "polecenia głosowe", czyli coś w ogóle ewidentnie nowego w Garminie.
Jest to opisane w instrukcji: https://www8.garmin.com/manuals/webhelp ... B0173.html]]>
Wojtek Szydlowski pisze: 26 sty 2026, 20:11
Marko pisze: 26 sty 2026, 18:33 Jak się sprawdzają komunikaty głosowe (z tego co wyczytałem, to nie ma tu pełnej swobody - działają wybrane, ściśle określone komendy)?
.
Jest głos prowadzacy zakręt - po - zakręcie podczas nawigowania, ale poza samochodem nie wyobrażam sobie korzystania z tego - więc tu się nie wypowiem.
Nie zrozumieliśmy się.
Chodzi mi o to, jak działają "polecenia głosowe", czyli coś w ogóle ewidentnie nowego w Garminie.
Jest to opisane w instrukcji: https://www8.garmin.com/manuals/webhelp ... B0173.html]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Wojtek Szydlowski]]> 2026-01-27T06:07:45+01:00 2026-01-27T06:07:45+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211715#p211715
Marko pisze: 26 sty 2026, 21:22 Nie zrozumieliśmy się.
Chodzi mi o to, jak działają "polecenia głosowe", czyli coś w ogóle ewidentnie nowego w Garminie.
Jest to opisane w instrukcji: https://www8.garmin.com/manuals/webhelp ... B0173.html
Ta funkcjonalność jest tylko w GPSMap H1 Plus (tym z komunikatorem InReach).
Ja mam GPSMap H1 (ten tańszy, bez Plusa) - więc nie pomogę tutaj.
Wojtas81 pisze: 26 sty 2026, 20:30 Ja też piszę o faktach. Jeśli wzrost czasu pracy na baterii odbywa się kosztem [...] takich cyrków [...]
[...] Priorytetem jest jednak bezusterkowe działanie odbiornika, potem bateria. Nie odwrotnie.
Nie mogę się zgodzić (ostatni raz, obiecuję).
Ty piszesz o swoich subiektywnych odczuciach wywołanych lekturą forów i obejrzeniem filmów na YT.
Właściwie wydałeś już wyrok na H1: może i ma długi czas na baterii ale w zamian dostajemy usterkowe działanie odbiornika.
Tyle, że z nas dwóch to ja mam odbiornik od 4 miesięcy i bawię się nim powiedzmy 100+ godzin.
To i owo o "usterkowości" mogę powiedzieć, w przeciwieństwie do kogoś, kto nie miał nawet H1 w rękach.
P.S. Marko ma rację, robimy off-topic, który może być nudny dla osób trzecich, chcących dowiedzieć się czegoś nowego o H1 - wątek zasilania uważam za wyczerpany :)]]>
Marko pisze: 26 sty 2026, 21:22 Nie zrozumieliśmy się.
Chodzi mi o to, jak działają "polecenia głosowe", czyli coś w ogóle ewidentnie nowego w Garminie.
Jest to opisane w instrukcji: https://www8.garmin.com/manuals/webhelp ... B0173.html
Ta funkcjonalność jest tylko w GPSMap H1 Plus (tym z komunikatorem InReach).
Ja mam GPSMap H1 (ten tańszy, bez Plusa) - więc nie pomogę tutaj.
Wojtas81 pisze: 26 sty 2026, 20:30 Ja też piszę o faktach. Jeśli wzrost czasu pracy na baterii odbywa się kosztem [...] takich cyrków [...]
[...] Priorytetem jest jednak bezusterkowe działanie odbiornika, potem bateria. Nie odwrotnie.
Nie mogę się zgodzić (ostatni raz, obiecuję).
Ty piszesz o swoich subiektywnych odczuciach wywołanych lekturą forów i obejrzeniem filmów na YT.
Właściwie wydałeś już wyrok na H1: może i ma długi czas na baterii ale w zamian dostajemy usterkowe działanie odbiornika.
Tyle, że z nas dwóch to ja mam odbiornik od 4 miesięcy i bawię się nim powiedzmy 100+ godzin.
To i owo o "usterkowości" mogę powiedzieć, w przeciwieństwie do kogoś, kto nie miał nawet H1 w rękach.
P.S. Marko ma rację, robimy off-topic, który może być nudny dla osób trzecich, chcących dowiedzieć się czegoś nowego o H1 - wątek zasilania uważam za wyczerpany :)]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-27T07:10:57+01:00 2026-01-27T07:10:57+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211717#p211717
Wojtek Szydlowski pisze: 27 sty 2026, 06:07Ty piszesz o swoich subiektywnych odczuciach wywołanych lekturą forów i obejrzeniem filmów na YT.
Czytanie twoich komentarzy to także nic innego jak "lektura forów" ;)]]>
Wojtek Szydlowski pisze: 27 sty 2026, 06:07Ty piszesz o swoich subiektywnych odczuciach wywołanych lekturą forów i obejrzeniem filmów na YT.
Czytanie twoich komentarzy to także nic innego jak "lektura forów" ;)]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by roro]]> 2026-01-27T12:35:12+01:00 2026-01-27T12:35:12+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211720#p211720
Wojtas81 pisze: 26 sty 2026, 20:30 Ja też piszę o faktach. Jeśli wzrost czasu pracy na baterii odbywa się kosztem takich cyrków, to ja pięknie dziękuję.
Chyba zły przykład wybrałeś dla poparcia swojej teorii, ślad w Gpsmap 67 jest poprawnie zarejestrowany,
chociaż jest niepoprawny ze względu na przesunięcie, nie wiem w jaki sposób można uzasadnić przesunięcie oszczędnością energii.

Ślad zapisany w 67 jest punk po punkcie zgodny, co do ukształtowania ze śladem zapisanym w 66sr.

Nie mam wyjaśnienia, co spowodowało przesunięcie śladu, ale nie przypuszczam, że jest to spowodowane oszczędnością energii.]]>
Wojtas81 pisze: 26 sty 2026, 20:30 Ja też piszę o faktach. Jeśli wzrost czasu pracy na baterii odbywa się kosztem takich cyrków, to ja pięknie dziękuję.
Chyba zły przykład wybrałeś dla poparcia swojej teorii, ślad w Gpsmap 67 jest poprawnie zarejestrowany,
chociaż jest niepoprawny ze względu na przesunięcie, nie wiem w jaki sposób można uzasadnić przesunięcie oszczędnością energii.

Ślad zapisany w 67 jest punk po punkcie zgodny, co do ukształtowania ze śladem zapisanym w 66sr.

Nie mam wyjaśnienia, co spowodowało przesunięcie śladu, ale nie przypuszczam, że jest to spowodowane oszczędnością energii.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Marko]]> 2026-01-27T12:52:28+01:00 2026-01-27T12:52:28+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211722#p211722
Wojtas81 pisze: 26 sty 2026, 20:30Jeśli wzrost czasu pracy na baterii odbywa się kosztem takich cyrków, to ja pięknie dziękuję.
Podobnie jak roro nie widzę problemów z dokładnością śladu. W innym wątku pytałem o sens hiper dokładności w turystyce, ale dotąd żadnej odpowiedzi na to pytanie nie uzyskałem.
Sam też nie bawię się w jakieś ekstra dokładności, bo, w skali turystycznej, nie ma to dla mnie żadnego znaczenia.
Stąd obecnie może nawet bardziej cenię sobie antenę GPS i mega-dopracowane oprogramowanie w starym, ale jarym jednosystemowym (!) GPSMap 76CSx - nie gubi mi się, a wręcz przeciwnie, łapie sygnał tam, gdzie nowe odbiorniki mają z tym kłopot (jako przestrzeń do "zgrubnych" porównań wykorzystuję akurat wagon pociągu w drodze do pracy).]]>
Wojtas81 pisze: 26 sty 2026, 20:30Jeśli wzrost czasu pracy na baterii odbywa się kosztem takich cyrków, to ja pięknie dziękuję.
Podobnie jak roro nie widzę problemów z dokładnością śladu. W innym wątku pytałem o sens hiper dokładności w turystyce, ale dotąd żadnej odpowiedzi na to pytanie nie uzyskałem.
Sam też nie bawię się w jakieś ekstra dokładności, bo, w skali turystycznej, nie ma to dla mnie żadnego znaczenia.
Stąd obecnie może nawet bardziej cenię sobie antenę GPS i mega-dopracowane oprogramowanie w starym, ale jarym jednosystemowym (!) GPSMap 76CSx - nie gubi mi się, a wręcz przeciwnie, łapie sygnał tam, gdzie nowe odbiorniki mają z tym kłopot (jako przestrzeń do "zgrubnych" porównań wykorzystuję akurat wagon pociągu w drodze do pracy).]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-27T13:04:24+01:00 2026-01-27T13:04:24+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211724#p211724
roro pisze: 27 sty 2026, 12:35Ślad zapisany w 67 jest punk po punkcie zgodny, co do ukształtowania ze śladem zapisanym w 66sr.

Nie mam wyjaśnienia, co spowodowało przesunięcie śladu, ale nie przypuszczam, że jest to spowodowane oszczędnością energii.
67 ma dziwaczne problemy, jakby wchodził w tryb jakiegoś uśpienia podczas postoju i kiedy zaczynasz ruch, ślad jest przesunięty. To właśnie obrazuje ten obrazek.

Nie jest to żaden trolling pojedynczego użytkownika z wadliwym egzemplarzem. Raporty o tym masz dosłownie na całym świecie, w tym dobrze udokumentowane pomiary. Wszystko znajdziesz w Google.

Przykład opinii z najnowszym softem:

Z forum Garmina:
Manu pisze:Mój kolega, który ma zwykłego 67-kę i dba o jego aktualizację (najnowsza wersja 9.34 i GPS 11.02), zauważył, że pozycja mocno się zmienia, gdy stoi w miejscu (ale nie gdy się porusza).

Dla mnie jest to nie do przyjęcia
z GPSrChive:
art3k pisze:Nie jest tak źle, jak w poprzednich wersjach oprogramowania (zwłaszcza <=9.10), ale też nie jest zbyt dobrze – ślady z mojego Fenixa 7 Pro były znacznie lepsze.
Ślady zarejestrowane na tej samej trasie w obie strony po godzinie różnią się o około 5-7 metrów. Ślady z Fenixa mają dokładność około 1-2 metrów – w granicach błędu.

Nie do końca rozumiem biblioteki Garmina. Czy nie są współdzielone, w zasadzie takie same? Dlaczego można dostosować dokładność w jednym urządzeniu, a w innym nie?

W każdym razie, na razie koniec z Garmin GPSMaps. To jest mój ostatni.
To jest cofanie się w rozwoju technologicznym o jakieś 20 lat do tyłu. Nie sposób mi sobie nawet przypomnieć kiedy nawigacje miewały takie problemy.
Przecież nawet GPSMAP 62 z 2010 nie ma takich problemów. Chinole za 300 zł do roweru nie miewają takich problemów.
A my mówimy o odbiornikach za ponad 2K, renomowanej firmy.
Trzeba być naprawdę zagorzałym fanem, żeby twierdzić, że w takim przypadku wszystko jest ok.

Możesz krytykować, że opieram się na opiniach i lekturach forów. Ale lektura forów pozwoliła mi uniknąć wielu wtop i to bynajmniej nie tylko w nawigacjach turystycznych.
Wolę to niż opieranie się na materiałach reklamowych, albo opiniach fanów, którym żadne wady "nie przeszkadzają".
To nie jest 2005 rok gdy technologia się dopiero rozwijała, a i Garminy nie kosztują 300 zł. Mamy więc chyba prawo wymagać, nie uważasz ?
Marko pisze: 27 sty 2026, 12:52W innym wątku pytałem o sens hiper dokładności w turystyce, ale dotąd żadnej odpowiedzi na to pytanie nie uzyskałem.
Uzyskałeś. I napisałem, że nie chodzi o żadną hiperdokładność, ale o brak tolerancji do odchyleń powyżej 30 metrów, które są zwyczajnie uciążliwe i irytujące.
Przypominam, że mamy 2026 rok. Nawet odchylenia powyżej 10 m źle świadczą o odbiorniku. Tak samo jak fakt, że ktoś wkleja ślady w nowym modelu, które są mniej dokładne niż w starym.
To nie jest postęp.]]>
roro pisze: 27 sty 2026, 12:35Ślad zapisany w 67 jest punk po punkcie zgodny, co do ukształtowania ze śladem zapisanym w 66sr.

Nie mam wyjaśnienia, co spowodowało przesunięcie śladu, ale nie przypuszczam, że jest to spowodowane oszczędnością energii.
67 ma dziwaczne problemy, jakby wchodził w tryb jakiegoś uśpienia podczas postoju i kiedy zaczynasz ruch, ślad jest przesunięty. To właśnie obrazuje ten obrazek.

Nie jest to żaden trolling pojedynczego użytkownika z wadliwym egzemplarzem. Raporty o tym masz dosłownie na całym świecie, w tym dobrze udokumentowane pomiary. Wszystko znajdziesz w Google.

Przykład opinii z najnowszym softem:

Z forum Garmina:
Manu pisze:Mój kolega, który ma zwykłego 67-kę i dba o jego aktualizację (najnowsza wersja 9.34 i GPS 11.02), zauważył, że pozycja mocno się zmienia, gdy stoi w miejscu (ale nie gdy się porusza).

Dla mnie jest to nie do przyjęcia
z GPSrChive:
art3k pisze:Nie jest tak źle, jak w poprzednich wersjach oprogramowania (zwłaszcza <=9.10), ale też nie jest zbyt dobrze – ślady z mojego Fenixa 7 Pro były znacznie lepsze.
Ślady zarejestrowane na tej samej trasie w obie strony po godzinie różnią się o około 5-7 metrów. Ślady z Fenixa mają dokładność około 1-2 metrów – w granicach błędu.

Nie do końca rozumiem biblioteki Garmina. Czy nie są współdzielone, w zasadzie takie same? Dlaczego można dostosować dokładność w jednym urządzeniu, a w innym nie?

W każdym razie, na razie koniec z Garmin GPSMaps. To jest mój ostatni.
To jest cofanie się w rozwoju technologicznym o jakieś 20 lat do tyłu. Nie sposób mi sobie nawet przypomnieć kiedy nawigacje miewały takie problemy.
Przecież nawet GPSMAP 62 z 2010 nie ma takich problemów. Chinole za 300 zł do roweru nie miewają takich problemów.
A my mówimy o odbiornikach za ponad 2K, renomowanej firmy.
Trzeba być naprawdę zagorzałym fanem, żeby twierdzić, że w takim przypadku wszystko jest ok.

Możesz krytykować, że opieram się na opiniach i lekturach forów. Ale lektura forów pozwoliła mi uniknąć wielu wtop i to bynajmniej nie tylko w nawigacjach turystycznych.
Wolę to niż opieranie się na materiałach reklamowych, albo opiniach fanów, którym żadne wady "nie przeszkadzają".
To nie jest 2005 rok gdy technologia się dopiero rozwijała, a i Garminy nie kosztują 300 zł. Mamy więc chyba prawo wymagać, nie uważasz ?
Marko pisze: 27 sty 2026, 12:52W innym wątku pytałem o sens hiper dokładności w turystyce, ale dotąd żadnej odpowiedzi na to pytanie nie uzyskałem.
Uzyskałeś. I napisałem, że nie chodzi o żadną hiperdokładność, ale o brak tolerancji do odchyleń powyżej 30 metrów, które są zwyczajnie uciążliwe i irytujące.
Przypominam, że mamy 2026 rok. Nawet odchylenia powyżej 10 m źle świadczą o odbiorniku. Tak samo jak fakt, że ktoś wkleja ślady w nowym modelu, które są mniej dokładne niż w starym.
To nie jest postęp.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Marko]]> 2026-01-27T13:22:31+01:00 2026-01-27T13:22:31+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211726#p211726
Wojtas81 pisze: 27 sty 2026, 13:04 Przypominam, że mamy 2026 rok. Nawet odchylenia powyżej 10 m źle świadczą o odbiorniku. Tak samo jak fakt, że ktoś wkleja ślady w nowym modelu, które są mniej dokładne niż w starym.
To nie jest postęp.
Tylko jaki jest cel tego postępu w turystyce?!?
Rozumiem technologię łączności satelitarnej tam, gdzie nie ma zasięgu sieci komórkowej, ale GPS i ten sprzed 20 lat, i obecnie daje w moim odczuciu to samo, ba, mam radość jak dziecko, gdy widzę, że oprogramowanie 20-letniego odbiornika GPSMap jest w kilku ważnych aspektach bardziej dopracowane niż serii od GPSMap 62 w górę.

Przykładowo: wyszukiwarka w starych, ale jarych porządkuje kategorie wg ostatnio wyszukanych, w belce górnej ekranu mapy masz wysokość DEM, w tej samej belce masz wszelkie informacje o statusie, w tym poziom sygnału satelitarnego; nie wspominając o "fajnych" ikonkach ludzik/samochód do rozróżnienia tras na krechę od tych "drogowych".

Wiem, nowe mają dashboardy, profil wysokości trasy, trasę aktywną: wzniosy, spadki etc.

O ile dzisiaj emulatory dawnych 8-, czy 16-bitowych komputerów to gadżety dla pasjonatów, to odbiorniki GPS te sprzed 20 lat i obecnie, w wielu aspektach są wciąż na równi użyteczne z nowoczesnymi odbiornikami; OK doszła łączność bezprzewodowa i synchonizacja z telefonem (co jest postępem), ale sama łączność GPS jest praktycznie ta sama. Nie można tego absolutnie powiedzieć np. o 20-letnim smartfonie. Użycie nawet 7-10-letniego smartfona zwykle dla mnie kończy się jakąś niekomaptybilnością...

To jest swoistym fenomenem, że dzisiaj, czyli w 2026 roku, gdy włączam odbiornik z GPS z 2008 roku, działa on prawie tak samo jak bez mała 20 lat temu, nigdzie się mi nie "sypie", nie potrzebuje żadnych dodatkowych bibliotek, aktualizacji, nic - jest sprawny w tym zakresie, do czego służą odbiorniki GPS (w turystyce). To też zapewne tłumaczy nadal wysokie (patrząc na wiek) wywoławcze ceny tych urządzeń na aukcjach (sam zresztą masz w portfolio Montanę 680t, za którą dałeś teraz zapewne z 500 zł).]]>
Wojtas81 pisze: 27 sty 2026, 13:04 Przypominam, że mamy 2026 rok. Nawet odchylenia powyżej 10 m źle świadczą o odbiorniku. Tak samo jak fakt, że ktoś wkleja ślady w nowym modelu, które są mniej dokładne niż w starym.
To nie jest postęp.
Tylko jaki jest cel tego postępu w turystyce?!?
Rozumiem technologię łączności satelitarnej tam, gdzie nie ma zasięgu sieci komórkowej, ale GPS i ten sprzed 20 lat, i obecnie daje w moim odczuciu to samo, ba, mam radość jak dziecko, gdy widzę, że oprogramowanie 20-letniego odbiornika GPSMap jest w kilku ważnych aspektach bardziej dopracowane niż serii od GPSMap 62 w górę.

Przykładowo: wyszukiwarka w starych, ale jarych porządkuje kategorie wg ostatnio wyszukanych, w belce górnej ekranu mapy masz wysokość DEM, w tej samej belce masz wszelkie informacje o statusie, w tym poziom sygnału satelitarnego; nie wspominając o "fajnych" ikonkach ludzik/samochód do rozróżnienia tras na krechę od tych "drogowych".

Wiem, nowe mają dashboardy, profil wysokości trasy, trasę aktywną: wzniosy, spadki etc.

O ile dzisiaj emulatory dawnych 8-, czy 16-bitowych komputerów to gadżety dla pasjonatów, to odbiorniki GPS te sprzed 20 lat i obecnie, w wielu aspektach są wciąż na równi użyteczne z nowoczesnymi odbiornikami; OK doszła łączność bezprzewodowa i synchonizacja z telefonem (co jest postępem), ale sama łączność GPS jest praktycznie ta sama. Nie można tego absolutnie powiedzieć np. o 20-letnim smartfonie. Użycie nawet 7-10-letniego smartfona zwykle dla mnie kończy się jakąś niekomaptybilnością...

To jest swoistym fenomenem, że dzisiaj, czyli w 2026 roku, gdy włączam odbiornik z GPS z 2008 roku, działa on prawie tak samo jak bez mała 20 lat temu, nigdzie się mi nie "sypie", nie potrzebuje żadnych dodatkowych bibliotek, aktualizacji, nic - jest sprawny w tym zakresie, do czego służą odbiorniki GPS (w turystyce). To też zapewne tłumaczy nadal wysokie (patrząc na wiek) wywoławcze ceny tych urządzeń na aukcjach (sam zresztą masz w portfolio Montanę 680t, za którą dałeś teraz zapewne z 500 zł).]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-27T13:40:08+01:00 2026-01-27T13:40:08+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211727#p211727
Marko pisze: 27 sty 2026, 13:22Przykładowo: wyszukiwarka w starych, ale jarych porządkuje kategorie wg ostatnio wyszukanych, w belce górnej ekranu mapy masz wysokość DEM, w tej samej belce masz wszelkie informacje o statusie, w tym poziom sygnału satelitarnego; nie wspominając o "fajnych" ikonkach ludzik/samochód do rozróżnienia tras na krechę od tych "drogowych".
Cieszę się, że się ze mną zgadzasz.

I to jest w pewnym sensie przykre zarazem. Kupujesz odbiornik z 2023 lub nawet 2026 roku za spore (jak na nawigację turystyczną) pieniądze, po czym bohatersko walczysz z problemami nieznanymi w odbiornikach sprzed 20 lat. To jest piękne ;)

Ja mogę wybaczyć staremu odbiornikowi, że myszkuje gdy podejdę do ściany wysokiego budynku. Bo jest stary i nawala tylko w bardzo specyficznych warunkach.
Ale nie mogę wybaczyć odbiornikowi z 2023 roku który ma 5 systemów satelitarnych, że myszkuje w szczerym polu i w czasie postoju. To są po prostu jakieś kiepskie żarty.

To jakbym kupił samochód w 2026 roku, który co 2 dni nie odpala i 3x gaśnie w trakcie jazdy, a potem zaklinał rzeczywistość, że to normalne, że to tylko maszyna, ma prawo się psuć, poprawią to później, i tak dalej.]]>
Marko pisze: 27 sty 2026, 13:22Przykładowo: wyszukiwarka w starych, ale jarych porządkuje kategorie wg ostatnio wyszukanych, w belce górnej ekranu mapy masz wysokość DEM, w tej samej belce masz wszelkie informacje o statusie, w tym poziom sygnału satelitarnego; nie wspominając o "fajnych" ikonkach ludzik/samochód do rozróżnienia tras na krechę od tych "drogowych".
Cieszę się, że się ze mną zgadzasz.

I to jest w pewnym sensie przykre zarazem. Kupujesz odbiornik z 2023 lub nawet 2026 roku za spore (jak na nawigację turystyczną) pieniądze, po czym bohatersko walczysz z problemami nieznanymi w odbiornikach sprzed 20 lat. To jest piękne ;)

Ja mogę wybaczyć staremu odbiornikowi, że myszkuje gdy podejdę do ściany wysokiego budynku. Bo jest stary i nawala tylko w bardzo specyficznych warunkach.
Ale nie mogę wybaczyć odbiornikowi z 2023 roku który ma 5 systemów satelitarnych, że myszkuje w szczerym polu i w czasie postoju. To są po prostu jakieś kiepskie żarty.

To jakbym kupił samochód w 2026 roku, który co 2 dni nie odpala i 3x gaśnie w trakcie jazdy, a potem zaklinał rzeczywistość, że to normalne, że to tylko maszyna, ma prawo się psuć, poprawią to później, i tak dalej.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Marko]]> 2026-01-27T13:41:45+01:00 2026-01-27T13:41:45+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211728#p211728
Wojtas81 pisze: 27 sty 2026, 13:40 To jakbym kupił samochód w 2026 roku który co 2 dni nie odpala i 3x gaśnie w trakcie jazdy, a potem zaklinał rzeczywistość, że to normalne, że to tylko maszyna, ma prawo się psuć, poprawią to później, i tak dalej.
Ja jeżdżę autem z 1998 roku i nie znam takich problemów.]]>
Wojtas81 pisze: 27 sty 2026, 13:40 To jakbym kupił samochód w 2026 roku który co 2 dni nie odpala i 3x gaśnie w trakcie jazdy, a potem zaklinał rzeczywistość, że to normalne, że to tylko maszyna, ma prawo się psuć, poprawią to później, i tak dalej.
Ja jeżdżę autem z 1998 roku i nie znam takich problemów.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by roro]]> 2026-01-27T13:44:43+01:00 2026-01-27T13:53:39+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211729#p211729
Wojtas81 pisze: 27 sty 2026, 13:04 67 ma dziwaczne problemy, jakby wchodził w tryb jakiegoś uśpienia podczas postoju i kiedy zaczynasz ruch, ślad jest przesunięty. To właśnie obrazuje ten obrazek.
Może wystarczy wyłączyć Auto Pause.

Auto Pausa nie została wprowadzona ze względu na oszczędność energii, ale po to żeby nie były zapisywane
punkty podczas postoju, które zawyżają dystans.
Wojtas81 pisze: 27 sty 2026, 13:04"Mój kolega, który ma zwykłego 67-kę i dba o jego aktualizację (najnowsza wersja 9.34 i GPS 11.02), zauważył, że pozycja mocno się zmienia, gdy stoi w miejscu (ale nie gdy się porusza)".

Dla mnie jest to nie do przyjęcia
Niestety będziesz musiał się z tym pogodzić, tak jest w odbiornikach turystycznych, przy zapisie śladu można w pewnym stopniu zminimalizować
liczbę dodatkowych zapisanych pozycji, stosując Metodę rejestracji - Auto.]]>
Wojtas81 pisze: 27 sty 2026, 13:04 67 ma dziwaczne problemy, jakby wchodził w tryb jakiegoś uśpienia podczas postoju i kiedy zaczynasz ruch, ślad jest przesunięty. To właśnie obrazuje ten obrazek.
Może wystarczy wyłączyć Auto Pause.

Auto Pausa nie została wprowadzona ze względu na oszczędność energii, ale po to żeby nie były zapisywane
punkty podczas postoju, które zawyżają dystans.
Wojtas81 pisze: 27 sty 2026, 13:04"Mój kolega, który ma zwykłego 67-kę i dba o jego aktualizację (najnowsza wersja 9.34 i GPS 11.02), zauważył, że pozycja mocno się zmienia, gdy stoi w miejscu (ale nie gdy się porusza)".

Dla mnie jest to nie do przyjęcia
Niestety będziesz musiał się z tym pogodzić, tak jest w odbiornikach turystycznych, przy zapisie śladu można w pewnym stopniu zminimalizować
liczbę dodatkowych zapisanych pozycji, stosując Metodę rejestracji - Auto.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-27T13:52:54+01:00 2026-01-27T13:52:54+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211731#p211731
roro pisze: 27 sty 2026, 13:44Może wystarczy wyłączyć Auto Pause.
Powiedz to adminom i moderatorm GPSrChive. W końcu zajmują się nawigacjami od jedynych 20 lat, więc może o tym nie wiedzą.
roro pisze: 27 sty 2026, 13:44Jest racjonalne wytłumaczenie.
Czyli przesunięcie jest spowodowane wadliwym egzemplarzem, a nie oszczędnością energii.
A może użytkownicy po prostu "źle trzymają odbiornik", jak to powiedział klasyk.
Powinieneś się zatrudnić w dziale marketingu Garmina. Byłbyś dobry, naprawdę.]]>
roro pisze: 27 sty 2026, 13:44Może wystarczy wyłączyć Auto Pause.
Powiedz to adminom i moderatorm GPSrChive. W końcu zajmują się nawigacjami od jedynych 20 lat, więc może o tym nie wiedzą.
roro pisze: 27 sty 2026, 13:44Jest racjonalne wytłumaczenie.
Czyli przesunięcie jest spowodowane wadliwym egzemplarzem, a nie oszczędnością energii.
A może użytkownicy po prostu "źle trzymają odbiornik", jak to powiedział klasyk.
Powinieneś się zatrudnić w dziale marketingu Garmina. Byłbyś dobry, naprawdę.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by roro]]> 2026-01-27T14:15:14+01:00 2026-01-27T14:15:14+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211732#p211732
Wojtas81 pisze: 27 sty 2026, 13:52 W końcu zajmują się nawigacjami od jedynych 20 lat, więc może o tym nie wiedzą.
Zapis śladu bez włączonej Auto Pausy rejestruje zapis punktów podczas postoju w sposób ciągłu, więc nie ma mowy o wybudzeniu.


Stwierdzam tylko fakt, że odbiorniki turystyczne zmieniają pozycję podczas postoju, w odbiornikach drogowych to nie występuje.

Lata temu w urządzeniach opartych na WIN CE większość użytkowników starał się usunąć mrożenie pozycji na postoju.]]>
Wojtas81 pisze: 27 sty 2026, 13:52 W końcu zajmują się nawigacjami od jedynych 20 lat, więc może o tym nie wiedzą.
Zapis śladu bez włączonej Auto Pausy rejestruje zapis punktów podczas postoju w sposób ciągłu, więc nie ma mowy o wybudzeniu.


Stwierdzam tylko fakt, że odbiorniki turystyczne zmieniają pozycję podczas postoju, w odbiornikach drogowych to nie występuje.

Lata temu w urządzeniach opartych na WIN CE większość użytkowników starał się usunąć mrożenie pozycji na postoju.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-27T14:25:25+01:00 2026-01-27T14:25:25+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211733#p211733
roro pisze: 27 sty 2026, 14:15Stwierdzam tylko fakt, że odbiorniki turystyczne zmieniają pozycję podczas postoju, w odbiornikach drogowych to nie występuje.
Już ci napisałem. Nie traktuj połowy świata jak ludzi upośledzonych w rozwoju intelektualnym, którzy po 20-30 latach użytkowania danych urządzeń, nadal nie ogarniają ich podstaw.
Jak ludzi, którzy ze wsparciem Garmina się nigdy nie kontaktowali, a czytanie instrukcji obsługi to dla nich Mission: Impossible.
Robisz to bowiem notorycznie.

Obrazek który wysłałem, pochodzi z listy znanych błędów wklejonych przez adminów zagranicznego forum.

Wszystko to jest potwierdzone testami, pomiarami, wraz z punktem odniesienia (czyt: innymi odbiornikami). Pomiarami które trwały kilkanaście godzin, wiele dni i były wielokrotnie powtarzane.]]>
roro pisze: 27 sty 2026, 14:15Stwierdzam tylko fakt, że odbiorniki turystyczne zmieniają pozycję podczas postoju, w odbiornikach drogowych to nie występuje.
Już ci napisałem. Nie traktuj połowy świata jak ludzi upośledzonych w rozwoju intelektualnym, którzy po 20-30 latach użytkowania danych urządzeń, nadal nie ogarniają ich podstaw.
Jak ludzi, którzy ze wsparciem Garmina się nigdy nie kontaktowali, a czytanie instrukcji obsługi to dla nich Mission: Impossible.
Robisz to bowiem notorycznie.

Obrazek który wysłałem, pochodzi z listy znanych błędów wklejonych przez adminów zagranicznego forum.

Wszystko to jest potwierdzone testami, pomiarami, wraz z punktem odniesienia (czyt: innymi odbiornikami). Pomiarami które trwały kilkanaście godzin, wiele dni i były wielokrotnie powtarzane.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Marko]]> 2026-01-27T14:30:59+01:00 2026-01-27T14:30:59+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211734#p211734
Wojtas81 pisze: 27 sty 2026, 14:25 Już ci napisałem. Nie traktuj połowy świata jak ludzi upośledzonych w rozwoju intelektualnym, którzy po 20-30 latach użytkowania danych urządzeń nadal nie ogarniają ich podstaw.
Zauważ jednak przy okazji, jak wielu użytkowników podkreśla nieintuicyjność interfejsu odbiorników GPS.
Trzeba przyznać, że trzeba tu znacznie więcej umiejętności niż w przypadku smartfonu.

Użycie przycisku pauza na postoju to akurat jedno z bardziej intuicyjnych rozwiązań, które można sobie nawet przypiąć na mapie jako pulpit.
No, ale my jesteśmy ekspertami, w odróżnieniu od początkujących nabywców GPS...]]>
Wojtas81 pisze: 27 sty 2026, 14:25 Już ci napisałem. Nie traktuj połowy świata jak ludzi upośledzonych w rozwoju intelektualnym, którzy po 20-30 latach użytkowania danych urządzeń nadal nie ogarniają ich podstaw.
Zauważ jednak przy okazji, jak wielu użytkowników podkreśla nieintuicyjność interfejsu odbiorników GPS.
Trzeba przyznać, że trzeba tu znacznie więcej umiejętności niż w przypadku smartfonu.

Użycie przycisku pauza na postoju to akurat jedno z bardziej intuicyjnych rozwiązań, które można sobie nawet przypiąć na mapie jako pulpit.
No, ale my jesteśmy ekspertami, w odróżnieniu od początkujących nabywców GPS...]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-27T14:44:30+01:00 2026-01-27T14:44:30+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211735#p211735
Marko pisze: 27 sty 2026, 14:30Zauważ jednak przy okazji, jak wielu użytkowników podkreśla nieintuicyjność interfejsu odbiorników GPS.
Trzeba przyznać, że trzeba tu znacznie więcej umiejętności niż w przypadku smartfonu.
I naprawdę tak trudno zauważyć, że ci ludzie (podróżnicy, admini, itp) te umiejętności posiadają ?

Czy aż tak trudno odróżnić profesjonalnie napisane wypracowanie, od wypowiedzi okazjonalnego użytkownika, który kompletnie nie ogarnia o co chodzi w temacie ?]]>
Marko pisze: 27 sty 2026, 14:30Zauważ jednak przy okazji, jak wielu użytkowników podkreśla nieintuicyjność interfejsu odbiorników GPS.
Trzeba przyznać, że trzeba tu znacznie więcej umiejętności niż w przypadku smartfonu.
I naprawdę tak trudno zauważyć, że ci ludzie (podróżnicy, admini, itp) te umiejętności posiadają ?

Czy aż tak trudno odróżnić profesjonalnie napisane wypracowanie, od wypowiedzi okazjonalnego użytkownika, który kompletnie nie ogarnia o co chodzi w temacie ?]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by roro]]> 2026-01-27T14:46:57+01:00 2026-01-27T14:46:57+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211736#p211736
Wojtas81 pisze: 27 sty 2026, 14:25 Obrazek który wysłałem, pochodzi z listy znanych błędów wklejonych przez adminów zagranicznego forum.
OK. stwierdzili błąd, ale nie powiązali błędu z oszczędnością energii.

Czy zaznaczyli, że Auto Pause była włączona lub wyłączona, może opisywali błąd działania auto Pausy.]]>
Wojtas81 pisze: 27 sty 2026, 14:25 Obrazek który wysłałem, pochodzi z listy znanych błędów wklejonych przez adminów zagranicznego forum.
OK. stwierdzili błąd, ale nie powiązali błędu z oszczędnością energii.

Czy zaznaczyli, że Auto Pause była włączona lub wyłączona, może opisywali błąd działania auto Pausy.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-27T19:41:08+01:00 2026-01-27T19:41:08+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211738#p211738
roro pisze: 27 sty 2026, 14:46OK. stwierdzili błąd, ale nie powiązali błędu z oszczędnością energii.

Czy zaznaczyli, że Auto Pause była włączona lub wyłączona, może opisywali błąd działania auto Pausy.
Bo nie muszą ci wszystkiego podawać na tacy. Masz tuzin tematów, testów, pomiarów i relacji, gdzie wszystko zostało już napisane i powiedziane.

Twierdzenie jakoby nikt przez 3 lata od wydania odbiornika (wliczając w to pomoc techniczną Garmina) nie wpadł na to, że problem można rozwiązać prostym przełącznikiem, to tłumaczenie na poziomie niegdysiejszych handlarzy samochodów z cofanymi licznikami.

Podpowiem ci tak. Jakoś zegarki Garmina mają dokładnie ten sam chip GNSS i to tej samej firmy (Airoha). I jakoś nikt nie skarży tam się na pływanie sygnału. Nikt też nie wypisuje teorii, że trzeba coś tam przestawić, że chmury zasłaniają niebo, że może Putin zakłóca sygnał i innych bajek dla niezorientowanych klientów.
Po prostu działa i już. Można ? Można.
W turystycznych GPSMAP Garmin nie potrafi natomiast problemów klientów od 3 lat rozwiązać, żadnej działającej porady im dać. Nic.]]>
roro pisze: 27 sty 2026, 14:46OK. stwierdzili błąd, ale nie powiązali błędu z oszczędnością energii.

Czy zaznaczyli, że Auto Pause była włączona lub wyłączona, może opisywali błąd działania auto Pausy.
Bo nie muszą ci wszystkiego podawać na tacy. Masz tuzin tematów, testów, pomiarów i relacji, gdzie wszystko zostało już napisane i powiedziane.

Twierdzenie jakoby nikt przez 3 lata od wydania odbiornika (wliczając w to pomoc techniczną Garmina) nie wpadł na to, że problem można rozwiązać prostym przełącznikiem, to tłumaczenie na poziomie niegdysiejszych handlarzy samochodów z cofanymi licznikami.

Podpowiem ci tak. Jakoś zegarki Garmina mają dokładnie ten sam chip GNSS i to tej samej firmy (Airoha). I jakoś nikt nie skarży tam się na pływanie sygnału. Nikt też nie wypisuje teorii, że trzeba coś tam przestawić, że chmury zasłaniają niebo, że może Putin zakłóca sygnał i innych bajek dla niezorientowanych klientów.
Po prostu działa i już. Można ? Można.
W turystycznych GPSMAP Garmin nie potrafi natomiast problemów klientów od 3 lat rozwiązać, żadnej działającej porady im dać. Nic.]]>
<![CDATA[Na szlaku :: Re: [News] GPSMAP H1 oraz Plus :: Reply by roro]]> 2026-01-27T20:05:40+01:00 2026-01-27T20:05:40+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=2&t=20564&p=211739#p211739
Wojtas81 pisze: 27 sty 2026, 19:41 Bo nie muszą ci wszystkiego podawać na tacy. Masz tuzin tematów, testów, pomiarów i relacji, gdzie wszystko zostało już napisane i powiedziane.
Nie kwestionuję przesunięcia śladu, kwestionuję podaną przez Ciebie przyczynę, że przesunięcie powstało w wyniku oszczędności energii.

Poruszasz wszystko wokół tematu a nie w temacie.

Odwołujesz się do autorytetów z zagranicznych forów, to zapytaj, czy w Gpsmap 67 jest możliwość korzystania z własnych jnx,
ciekaw co odpowiedzą, ja jestem zadania, że można, uważam, że również w H1 jest to możliwe ( w H1 nie sprawdzałem).
Jeśli opowiedzą, że nie ma możliwości, to kto będzie się mylił większość czy skromny user.

Sygnał w zegarkach również "pływa".

Na pływanie sygnału skargi są od zawsze. począwszy od odbiorników z chipsetem SiRF.]]>
Wojtas81 pisze: 27 sty 2026, 19:41 Bo nie muszą ci wszystkiego podawać na tacy. Masz tuzin tematów, testów, pomiarów i relacji, gdzie wszystko zostało już napisane i powiedziane.
Nie kwestionuję przesunięcia śladu, kwestionuję podaną przez Ciebie przyczynę, że przesunięcie powstało w wyniku oszczędności energii.

Poruszasz wszystko wokół tematu a nie w temacie.

Odwołujesz się do autorytetów z zagranicznych forów, to zapytaj, czy w Gpsmap 67 jest możliwość korzystania z własnych jnx,
ciekaw co odpowiedzą, ja jestem zadania, że można, uważam, że również w H1 jest to możliwe ( w H1 nie sprawdzałem).
Jeśli opowiedzą, że nie ma możliwości, to kto będzie się mylił większość czy skromny user.

Sygnał w zegarkach również "pływa".

Na pływanie sygnału skargi są od zawsze. począwszy od odbiorników z chipsetem SiRF.]]>
<![CDATA[Na sportowo :: Problem z gestem podczas połączeń :: Autor @Damian]]> 2026-01-25T23:14:48+01:00 2026-01-25T23:14:48+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=12&t=20682&p=211673#p211673
Kiedy przychodzą do mnie wiadomość na telefon który sparowałem z zegarkiem, zegarek wibruje, a po wykonaniu gestu ręką płynnie się wybudza i widzę co przyszło na ekranie zegarka. Tu wszytko działa bez zarzutu. Tak samo jest podczas normalnego sprawdzania godziny - ruch ręką przed oczy, wyświetlacz sie zapala, opuszczam gaśnie.

Niestety tak dobrze już nie jest kiedy ktoś do mnie dzwoni. Chodź czuje od razu w zegarku wibracje, ale ile bym nie machał ręką zegarek się nie wybudza przez co nie widzę na zegarku kto do mnie dzwoni. Z uwagi na fakt że wykonuje wiele połączeń i ten zegarek miał mi w tym pomóc tak niestety się nie dzieje.

Zaskakuje dopiero po ok 5, a nawet 8 machnięciach ręką, a jak zaskoczy to zaczyna już poprawnie działać, ale często ten kto do mnie dzwoni rozłącza się bo zanim zobaczę kto dzwoni, odbiorę, czasu upływa sporo.

Jeśli to normalne to jestem załamany, jeśli trzeba przestawić opcje, proszę pomóżcie.
Zegarek zaktualizowany do najnowszej dostępnej wersji oprogramowania - 20.29]]>

Kiedy przychodzą do mnie wiadomość na telefon który sparowałem z zegarkiem, zegarek wibruje, a po wykonaniu gestu ręką płynnie się wybudza i widzę co przyszło na ekranie zegarka. Tu wszytko działa bez zarzutu. Tak samo jest podczas normalnego sprawdzania godziny - ruch ręką przed oczy, wyświetlacz sie zapala, opuszczam gaśnie.

Niestety tak dobrze już nie jest kiedy ktoś do mnie dzwoni. Chodź czuje od razu w zegarku wibracje, ale ile bym nie machał ręką zegarek się nie wybudza przez co nie widzę na zegarku kto do mnie dzwoni. Z uwagi na fakt że wykonuje wiele połączeń i ten zegarek miał mi w tym pomóc tak niestety się nie dzieje.

Zaskakuje dopiero po ok 5, a nawet 8 machnięciach ręką, a jak zaskoczy to zaczyna już poprawnie działać, ale często ten kto do mnie dzwoni rozłącza się bo zanim zobaczę kto dzwoni, odbiorę, czasu upływa sporo.

Jeśli to normalne to jestem załamany, jeśli trzeba przestawić opcje, proszę pomóżcie.
Zegarek zaktualizowany do najnowszej dostępnej wersji oprogramowania - 20.29]]>
<![CDATA[Na urządzenia mobilne :: Brak zaliczania segmentu. :: Autor Bikel]]> 2025-12-30T16:25:33+01:00 2025-12-30T16:25:33+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=31&t=20623&p=211577#p211577 <![CDATA[Software :: Re: Garmin Express :: Reply by Zachu]]> 2026-01-08T15:20:20+01:00 2026-01-08T15:20:20+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=9&t=12551&p=211639#p211639 7.28

Added support for China phone number registration.
Fixed an issue with the old .img file not being removed for Universal Map Updates on SD cards.
Addressed a crash that could occur when downloading a software update due to bad data being returned.
Other minor bug fixes and improvements.]]>
7.28

Added support for China phone number registration.
Fixed an issue with the old .img file not being removed for Universal Map Updates on SD cards.
Addressed a crash that could occur when downloading a software update due to bad data being returned.
Other minor bug fixes and improvements.]]>
<![CDATA[Jaki Garmin? Gdzie? Jak? :: Re: Na co zmienić Dakotę? :: Reply by Skorzonera]]> 2026-01-16T19:45:43+01:00 2026-01-16T19:45:43+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=13&t=20155&p=211651#p211651

Pozwolę sobie odkopać temat, bo ciągle myślę o nowym ręczniaku. I teraz mam już dość sprecyzowane wymagania - nie może to być smartfon. Potrzebuję odpocząć od telefonu, i mieć go tylko na wypadek jakichś awarii w terenie. Tylko, czy to możliwe?

@Wojtas81 dorzuca pewne wątpliwości w temacie GPSMap 65, ale nie wiem czy to nie jest teraz jedyny słuszny wybór. Ostatni solidny odbiornik, tylko to zapisywanie waypointów wkurzające z klikaniem.

Montana 700 na wymarciu, 710 kosztuje sporo.

Tak się chciałem podzielić, bo nie mam z kim. Świat się chyba za szybko zmienia, znaczy zmieni, znaczy zesmartfonił.]]>


Pozwolę sobie odkopać temat, bo ciągle myślę o nowym ręczniaku. I teraz mam już dość sprecyzowane wymagania - nie może to być smartfon. Potrzebuję odpocząć od telefonu, i mieć go tylko na wypadek jakichś awarii w terenie. Tylko, czy to możliwe?

@Wojtas81 dorzuca pewne wątpliwości w temacie GPSMap 65, ale nie wiem czy to nie jest teraz jedyny słuszny wybór. Ostatni solidny odbiornik, tylko to zapisywanie waypointów wkurzające z klikaniem.

Montana 700 na wymarciu, 710 kosztuje sporo.

Tak się chciałem podzielić, bo nie mam z kim. Świat się chyba za szybko zmienia, znaczy zmieni, znaczy zesmartfonił.]]>
<![CDATA[Jaki Garmin? Gdzie? Jak? :: Re: Na co zmienić Dakotę? :: Reply by Marko]]> 2026-01-17T11:28:07+01:00 2026-01-17T11:28:07+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=13&t=20155&p=211652#p211652
Skorzonera pisze: 25 sty 2023, 01:58 Mój odbiornik też zebrał sporo kurzu. Dakota 10, stuknęło jej już 10 lat ale przez ostatnich kilka praktycznie nieużywana. Chciałbym ją zmienić na coś lepszego, bo chociaż dzielnie służy to od samego początku była traktowana jako coś tymczasowego.
Przez te kilkanaście lat, Garmin trochę przedobrzył marketingowo.
Oczywiście, każdy nowy odbiornik wnosi coś nowego, np. w wi-fi, BT, ale podstawowa funkcjonalność Dakoty nadal jest nie do przecenienia.
Rozejrzałbym się za używaną Dakotą 20 (jeśli sprawna, co najwyżej z uszkodzonym oprogramowaniem, co można stosunkowo prosto naprawić). Niestety trafić można na egzemplarze z uszkodzeniem elektroniki...

Moim zdaniem, stare, ale jare odbiorniki Garmina (eTrex Legend, Vista, GPSMap 60CSx, 76CSx) najmniej trącą "elektronicznym smogiem".]]>
Skorzonera pisze: 25 sty 2023, 01:58 Mój odbiornik też zebrał sporo kurzu. Dakota 10, stuknęło jej już 10 lat ale przez ostatnich kilka praktycznie nieużywana. Chciałbym ją zmienić na coś lepszego, bo chociaż dzielnie służy to od samego początku była traktowana jako coś tymczasowego.
Przez te kilkanaście lat, Garmin trochę przedobrzył marketingowo.
Oczywiście, każdy nowy odbiornik wnosi coś nowego, np. w wi-fi, BT, ale podstawowa funkcjonalność Dakoty nadal jest nie do przecenienia.
Rozejrzałbym się za używaną Dakotą 20 (jeśli sprawna, co najwyżej z uszkodzonym oprogramowaniem, co można stosunkowo prosto naprawić). Niestety trafić można na egzemplarze z uszkodzeniem elektroniki...

Moim zdaniem, stare, ale jare odbiorniki Garmina (eTrex Legend, Vista, GPSMap 60CSx, 76CSx) najmniej trącą "elektronicznym smogiem".]]>
<![CDATA[Jaki Garmin? Gdzie? Jak? :: Re: Na co zmienić Dakotę? :: Reply by Wojtas81]]> 2026-01-25T16:23:52+01:00 2026-01-25T16:23:52+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=13&t=20155&p=211664#p211664
Skorzonera pisze: 16 sty 2026, 19:45Montana 700 na wymarciu, 710 kosztuje sporo.
Montana 610/680 są warte rozważenia. Czasem można złapać tanio, a mają ekran oporowy (rękawiczki działają, na deszcz nie reagują).
Polecam ten filmik, który pokazuje jak to działa w rękawicach/w zamrażarce/pod wodą.

Możesz ją łatwo odblokować i będą działały ci wszystkie mapy, włącznie z satelitarnymi.

Co do Montany z serii 7xx, to bym się już tu poważnie zastanowił. Wszędzie piszą, że za duża do nawigacji pieszej.
Nawet ci co z powodzeniem używali serii 6xx, narzekają na rozmiary nowych modeli. Są długie, szerokie, grube i ciężkie.
Bardziej to na motocykl lub do planowania tras, niż do prowadzenia w turystyce.
Skorzonera pisze: 16 sty 2026, 19:45@Wojtas81 dorzuca pewne wątpliwości w temacie GPSMap 65, ale nie wiem czy to nie jest teraz jedyny słuszny wybór. Ostatni solidny odbiornik, tylko to zapisywanie waypointów wkurzające z klikaniem.
Zwróciłem uwagę na pewien mankament, ale nie przekreślałbym tego odbiornika tylko i wyłącznie z tego powodu.
Jednak trzymanie odbiornika równo w poziomie nie jest naturalne.
A wiem, że niektórzy na GPSrChive chwalili, pomimo tej wady ze słabnięciem sygnału z satelit w pozycji poziomej. W tym sensie, że nie jest to aż tak uciążliwe w realnym życiu, jak źle wygląda.]]>
Skorzonera pisze: 16 sty 2026, 19:45Montana 700 na wymarciu, 710 kosztuje sporo.
Montana 610/680 są warte rozważenia. Czasem można złapać tanio, a mają ekran oporowy (rękawiczki działają, na deszcz nie reagują).
Polecam ten filmik, który pokazuje jak to działa w rękawicach/w zamrażarce/pod wodą.

Możesz ją łatwo odblokować i będą działały ci wszystkie mapy, włącznie z satelitarnymi.

Co do Montany z serii 7xx, to bym się już tu poważnie zastanowił. Wszędzie piszą, że za duża do nawigacji pieszej.
Nawet ci co z powodzeniem używali serii 6xx, narzekają na rozmiary nowych modeli. Są długie, szerokie, grube i ciężkie.
Bardziej to na motocykl lub do planowania tras, niż do prowadzenia w turystyce.
Skorzonera pisze: 16 sty 2026, 19:45@Wojtas81 dorzuca pewne wątpliwości w temacie GPSMap 65, ale nie wiem czy to nie jest teraz jedyny słuszny wybór. Ostatni solidny odbiornik, tylko to zapisywanie waypointów wkurzające z klikaniem.
Zwróciłem uwagę na pewien mankament, ale nie przekreślałbym tego odbiornika tylko i wyłącznie z tego powodu.
Jednak trzymanie odbiornika równo w poziomie nie jest naturalne.
A wiem, że niektórzy na GPSrChive chwalili, pomimo tej wady ze słabnięciem sygnału z satelit w pozycji poziomej. W tym sensie, że nie jest to aż tak uciążliwe w realnym życiu, jak źle wygląda.]]>
<![CDATA[Jaki Garmin? Gdzie? Jak? :: Re: Na co zmienić Dakotę? :: Reply by Skorzonera]]> 2026-01-27T20:07:48+01:00 2026-01-27T20:07:48+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=13&t=20155&p=211740#p211740 Z drugiej strony, pamiętam każdego waypointa, ile się człowiek oklikał żeby coś dodać.
Chodzi mi też po głowie Explore 2, byłoby i na rower, i pewnie do łażenia.]]>
Z drugiej strony, pamiętam każdego waypointa, ile się człowiek oklikał żeby coś dodać.
Chodzi mi też po głowie Explore 2, byłoby i na rower, i pewnie do łażenia.]]>
<![CDATA[Targowisko :: Re: Kupię uszkodzone Garmin'y !!! i te zablokowane PINem !!! :: Reply by xx1992xx]]> 2026-01-07T12:43:28+01:00 2026-01-07T12:43:28+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=36&t=687&p=211638#p211638
czy temat jest aktualny?]]>

czy temat jest aktualny?]]>
<![CDATA[Targowisko :: Pomoc w aktualizacji Astro 220 + DC 30 :: Autor Azin]]> 2026-01-26T23:30:21+01:00 2026-01-26T23:30:21+01:00 http://garniak.pl/viewtopic.php?f=36&t=20707&p=211706#p211706