City Navigator Europe 2013.41

[geogeo]

czy ktos ma logiczne wyjasnienie co sie stalo? , skad nagle taki blad? , poprzednie wersje CNE ( nie znam sytuacji z 2013.40) prowadzily prosto droga dwupasmowa a tu w 2013.41 taki kwiatek , jezeli ktos jedzie z Gdanska do Cieszyna - trzyma sie tego co mowi CNE i jezeli jest tych bledow wiecej to skacze jak zajac...

[beetle-m]

... jezeli ktos jedzie z Gdanska do Cieszyna - trzyma sie tego co mowi CNE i jezeli jest tych bledow wiecej to skacze jak zajac......

Ale nie należysz do tych, którzy wjeżdżają do jeziora, bo "nawigacja tak pokazywała" ?

Jak masz teraz ustawione opcje UNIKANIA w nuvi ?

[Mariusz65]

Zrób reset odbiornika, często pomaga.

faktycznie uaktualnialem oprogramowanie oraz mape - wykonalem reset i nic.......blad jest nadal
jezeli to blad 2013.41 to zupelnie niezrozumiale ze bylo OK a jest taka odchylka......na prostym odcinku takie cos....skad??

Ale nie należysz do tych, którzy wjeżdżają do jeziora, bo "nawigacja tak pokazywała" ?

droge znam wiec polecialem prosto - droga w zasadzie "w polach" - natomiast jezeli to zdarzy sie w obcym terenie w duzym miescie na drodze wielopasmowej
to pewnie skrece .....jezeli nie bedzie czasu na dokladne wpatrzenie sie w przebieg trasy........

ustawienie unikanych dobre

[Mariusz65]

... jezeli ktos jedzie z Gdanska do Cieszyna - trzyma sie tego co mowi CNE i jezeli jest tych bledow wiecej to skacze jak zajac......

to samo mam u siebie CN 2013.40 , trasa S7 okolice Grójca w kierunku Radomia - dwa zjazdy w odległości ok 15km od siebie, co ciekawe jezeli pojadę prosto drogą główną to czas wydłuża się o ok 5 min

[beetle-m]

ustawienie unikanych dobre

Czyli jakie ? U mnie nie ma opcji do zaznaczenia: "Dobre"

[geogeo]

zaptaszkowane : drogi nieutwardzone i promy
bez zaznaczania : zawracanie , autostrady i drogi platne

[MarqsM]

Mogę potwierdzić, to samo robiła wersja .40 jak i poprzednim się zdarzało. Najbardziej irytujące, gdy każe zjechać z autostrady jakimś zjazdem i zaraz tym samym wjechać na nią z powrotem. Raz na jakiś czas coś takiego się zdarza.

I nie, nie mam włączonego żadnego punktu pośredniego ani nie jest to TMC. Po prostu w niektórych miejscach stwierdza, że droga jest nieprzejezdna na kilku metrach, więc robi takie cyrki. Nie bawię się żadnymi programami na PC, może jest tam jakaś nieciągłość w jakiejś warstwie albo jakiś błąd?

GPS rozumu nie zastąpi, trzeba patrzeć co sugeruje, bo potrafi podpowiadać głupoty albo kazać wjechać pod prąd na autostradę (zdarzyło się w Niemczech - przebudowali wjazd i nie zaktualizowali tego na najnowszej mapie). Jak ktoś chce, to można zapisywać i zgłaszać albo po prostu to ignorować I tyle. Szkoda nerwów

[geogeo]

ok - ze nie ma nowosci - rozumiem i przymykam oko , ale miejsce na screenie (N49.90187 E18.73851) bylo poprawnie obszyte w CNE 2010.10
i z tego co pamietam nawet w CNE v9....
tu jest wielki problem - powstaja bledy na prostej glownej drodze ktora nie byla przebudowywana...

[MarqsM]

Niestety jest to problem, że często przy aktualizacjach i wprowadzaniu poprawek popsuje się coś innego. Ale nie dotyczy to tylko Garmina, o czym wie każdy użytkownik elektroniki i oprogramowania. Nie jest to usprawiedliwienie takiej sytuacji, ale stwierdzenie faktu.

Jak na razie cieszy faktycznie duży wzrost ilości wprowadzonych punktów LA i JCV - nawet w takich mniej spodziewanych miejscach. Miło, że Garmin już "wyszedł" w tym temacie poza Warszawę. Jeżeli takie rzeczy by wprowadzić do UMP - a przydaje się to w zakorkowanych miastach i na nieznanych autostradach aby planować manewry z wyprzedzeniem - to CNE byłby już zupełnie niepotrzebny

[bogdanbc]

Własnie wróciłem z wyjazdu turystycznego po Europie. Większość stacji paliw - to sklepy sprzedające beznynę do zapalniczek.
Pod uwagę należy brać jedynie te POI które mają ws nazwie lokalnych dealerów paliw np. Shell, Texaco, BP, Total, - reszta - to porażka ...
Ponadto wyszukiwanie stacji w lokalizacji "Po trasie" (poza oczekiwaniem czasami nawet 5 minut) daje rozbieżne wyniki w zależności od modelu GPSa.

Dodatkowo w rozjazdach z autostrady - uparcie wskazuje zjazd na miejscowość będącą na drodze, ale w przeciwnym kierunku, a rozjeździe, pojawia się, przez około 1/2 sekundy (Zumo 660) ta właściwa, ale jest wtedy już w zasadzie - pozamiatane, i mamy ekstra 20 kilometrów zawracania.

[bogdanbc]

czy ktos ma logiczne wyjasnienie co sie stalo? , skad nagle taki blad? , poprzednie wersje CNE ( nie znam sytuacji z 2013.40) prowadzily prosto droga dwupasmowa a tu w 2013.41 taki kwiatek , jezeli ktos jedzie z Gdanska do Cieszyna - trzyma sie tego co mowi CNE i jezeli jest tych bledow wiecej to skacze jak zajac...

U mnie przy ustawieniu Najszybsza - tak właśnie działało w Anglii.

Ale chyba odkryłem czemu - na głównych drogach jest wpisana prędkość maksymalna, a więc i ograniczenia jeżeli występują - co widać jak ustawimy wyświetlanie prędkości. Ale na drogach bocznych czy (uwaga) osiedlowych - gdzie takiego ograniczenia nie wpisano - i algorytm przyjmuje prędkość maksymalną w danym państwie do obliczeń (wykalkulowałem z czasu przejazdu 3 km przez osiedle domków - 2 minuty a główną przez miasto 5 minut )

Poza tym na bocznych drogach gdzie z trudem można było motocyklem poruszać się 50 km/h (średnia ze 100 km wyszła 35 km/h) - kalkulowało czas przejazdu wg 98 km/h.

Tak więc BRAKUJE BARDZO informacji związanej z odcinkiem drogi - ŚREDNIA PRĘDKOŚĆ RUCHU, co prowadziłoby do dokładnej kalkulacji - CZASU PRZEJAZDU i racjonalnie opracowywało trasę wg algorytmu "NAJSZYBSZA".
Można by było dodatkowo ustalić że dla dróg, dla których nie wprowadzono ograniczenia prędkości przeliczać czas przejazdu nie wg maksymalnej krajowej, tylko np. 60 km.h

A tak w ogóle - to powinno pojawić się w parametrach ustawianych w menu Garmina - średnia prędkość ruchu na droga o odpowiedniej klasy tak jak jest w MapSource.

[popej]

Zgadza się, na trasie ze zrzutu na głównej drodze jest limit 70km/h a na dojazdach 90km/h. Ponieważ zakręty są w prawo, to kosztują niewiele i GPS optymalizuje czas przejazdu. Nie znam rejonu, czy nie powinno być 100km/h na głównej i 50 na bocznej?

[geogeo]

Nie znam rejonu, czy nie powinno być 100km/h na głównej i 50 na bocznej?

Droga Katowice-Wisla , niestety ograniczenia do 70km/h ze wzgledu na kolizyjnosc - przejscia dla pieszych, swiatla, dojady do posesji itp....
te boczne 90km/h jest do kasacji lub poprawki i wtedy CNE prowadzi bez zastrzen,
czyli stare nie przebudowane dwupasmowki ustawiamy na "najkrotsza" - wtedy jest ok

[Zachu]

Chcieli ograniczeń na drogach to mają
Tylko bocznych nikt nie ustawia w terenie zabudowanym z automatu na 50 i później jest heca.
Wystarczy kierować się na Miasto nie jeździć po stacjach benzynowych czy serwisówkach.

[Zachu]

Od jakiegoś czasu CN wyszukuje "pogięte" adresy.