Zumo 660

[frasun]

Pojawił się ZUMO 660, wygląda na 765 w pancernym opakowaniu.

zumo660lr.jpg (26.75 KiB) Przeglądane 13869 razy

https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=135&pID=15000
Pozdrawiam,

[DarekN]

Kiedy i gdzie można to nabyć?

[SP2BZW]

nie będę złosliwy bo jesteś moim imennikiem
dlatego podam tylko : https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=135&pID=15000

[MaciekP]

Czy Zumo 660 nie jest w zakresie samochodowym bardzo podobny do 620ki?
Chyba obydwa IPX7...ale widze, że ZUMO ma rozdzielczosć 480 x 272 a 620ka 800 x 480 i chyba nie zapisuje tracków

[DarekN]

nie będę złosliwy bo jesteś moim imennikiem
dlatego podam tylko : https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=135&pID=15000

Nie rozumiem ? Przecież są ludzie co kupują w normalnych sklepach . A jak już dzisiaj wiem jeszcze go oficjalnie w Polsce nie ma tak więc i cena tylko domyslna

[DarekN]

Od dzisiaj jest w Louis.de za ok 650 eur

[Arti]

Witam. Jako posiadacz funkiel nówki muszę się pożalić. Puki co gnębią mnie problemy wieku dziecięcego.
Zauważyłem kilka bugów w sofcie jaki jest dostępny na dzień dzisiejszy. Jesli jest ktoś kto posiada już to urządzonko i nie ma tych problemów prosiuł bym o info.

1. Zmiana komunikatów na język polski kończy się komunikatem "niekompatytbilna wersja dźwięku"

2. przy podłączeniu do tel w którym mam ok 270 kontaktów (nokia) podczas zasysania kontaktów przy 140 Zumo mówi papa i się wyłącza

3. Nie mam możliwości podłączenia się poprzez bluetoth z kaskiem poprzez urządzenie hallobiker....i to mnie wk na maksa choć puki co i tak po polsku mi nie gada (patrz punkyt 1).

Pozostaje mi puki co czekać na kolejne wersje softu i zobaczyć co się stanie.

Pozdrawiam.

[sosnal]

No aż przykro czytac takie informacje, bo to niezły fuck up.
Uporałeś się z tym, czy rzeczywiście soft kuleje?
Ja mam wysłużone zumo 400 i myślę o przesiadce na 660. Jeżeli znasz 400(czy 550) mógłbyś króciutko scharakteryzować róznice, co dodali oprócz wiekszej przekatnej...
Z góry dzięki

[PouchX]

https://buy.garmin.com/shop/compare.do? ... roduct=414

[Arti]

No aż przykro czytac takie informacje, bo to niezły fuck up.
Uporałeś się z tym, czy rzeczywiście soft kuleje?
Ja mam wysłużone zumo 400 i myślę o przesiadce na 660. Jeżeli znasz 400(czy 550) mógłbyś króciutko scharakteryzować róznice, co dodali oprócz wiekszej przekatnej...
Z góry dzięki

Nio niestety nie uporałem się na razie. Czekam aż na stronie garmin.pl pojawi sie to urządzenie, bo na razie nie widnieje żadna informacja na jego temat mimo że kupiłem u polskiego przedstawiciela Garmin. Mam nadzieję że coś się zmieni z kolejnymi softami. Oby.,
Co do porównania, nie mam żadnych doświadczeń z 400 czy 500 więc nie mam jak porównać.

Co do bugów to dzisiaj znalazłem kolejnego :/ wiesza się przy wyświetlaniu profilu śladu..losowo, nie zawsze.

[sosnal]

https://buy.garmin.com/shop/compare.do?cID=135&compareProduct=15000&compareProduct=414

Dzięki za rzeczową pomoc

Dzisiaj oglądałem 660. Powiem, że mam trochę wątpliwości o co do tego ile 660pożyje na motocyklu. Sam sposób mocowania w ramieniu jest moim zdaniem wątły. Zumo 400 pomimo, ze ramie ma charakter obejmy , po 1,5 roku padło (po 43000km).
W środku to dalej zumo 550 lekko "zbajerowane". Jedyny plus moim zd to protokół stereo dla Bluetooth.
Oj zastanowie sie, czy aby 660 to dobry pomysł. czy nie lepiej 550.
BTW sprzedawca potwierdził: staregia GArmina to wypchnąc na rynek, a potem kleić bagi.

[Arti]

https://buy.garmin.com/shop/compare.do?cID=135&compareProduct=15000&compareProduct=414

.... Jedyny plus moim zd to protokół stereo dla Bluetooth.

No w moim przypadku to nawet z tego nie mogę się cieszyć :/ więc plus to wątpliwy

[Miszel]

Na poczatek witam wszystkich, bo choc czytuje to forum od dawna, to dopiero teraz sie zarejestrowalem. Przy okazji dzieki dla wszystkich ekspertow i srednio zaawansowanych uzyszkodnikow - nawet nie zdajecie sobie sprawy jak pomagacie takim anonimowym czytaczom.

https://buy.garmin.com/shop/compare.do?cID=135&compareProduct=15000&compareProduct=414

Powiem, że mam trochę wątpliwości o co do tego ile 660pożyje na motocyklu. Sam sposób mocowania w ramieniu jest moim zdaniem wątły. Zumo 400 pomimo, ze ramie ma charakter obejmy , po 1,5 roku padło (po 43000km).
W środku to dalej zumo 550 lekko "zbajerowane". Jedyny plus moim zd to protokół stereo dla Bluetooth.

Czy mam rozumiec ze w zumo400 uchwyt jest inny niz w 550? Czy mozesz napisac co dokladnie w tym uchwycie padlo i pod wplywem jakiego "bodźca"? Moj zumo zaliczyl juz glebe razem z motorem oraz pare gleb samodzielnie (energiczne wypady z reki na rozne podloze ) ) i - odpukac - nawet sladu na nim nie ma. Ale warto wiedziec na co zwracac uwage co do uchwytu.

Z 550 jezdze niecaly rok (wczesniej PDA + pancerna obudowa ottera) i patrzac tylko na opisy i specyfikacje 660 to Garmin dokonal tylko lekkiej i niewiele znaczacej kosmetyki. To jesli chodzi o "wnetrze" urzadzenia. Natomiast ergonomia 660 to znaczacy krok wstecz. Upodobnienie ergonomii do urzadzen samochodowych (usuniecie przyciskow z lewej strony ekranu) jest moim zdaniem sporym bledem. Motocyklowy gps ma swoje specyficzne wymagania - rzucamy na niego okiem znacznie krocej niz w samochodzie, przelaczanie ekranow tez stanowi wiekszy problem. Dlatego musi to byc maksymalnie ulatwione - duze, wyczuwalne przyciski uruchamiane walnieciem kciuka w rekawicy sa OK. Przelaczanie poprzez ekran dotykowy juz nie jest OK - czesto wlacza sie nie to co trzeba. Poza tym ten nieszczesny poziomy ekran z widokiem 3D. To dotyczy juz wszystkich samochodowo-motocyklowych garminow! W samochodzie jeszcze to od biedy zdanża, ale na motorze mam widziec mozliwie duzo do przodu (boki mnie interesuja znacznie mniej!), a wiec pionowy uklad ekranu i widok 2D jest optymalny. A tego wlasnie nie ma ...
Dla mnie osobiscie zumo 550 jest jednak od strony ergonomii i hardware'u wynalazkiem prawie genialnym. Prawie

I jeszcze jedno: dlaczego 550 jest drozszy ($900) od 660, ktora kosztuje $800? To ceny ze strony garmina.
Pozdrowienia,
Miszel

[sosnal]

Po testowaniu 550 - zakupiłem i korzystam z Zumo 400. Rzucam jedynie okiem na nawigacje, gadnie w 550 mnie irytowało.
Mam podobne odczucia jak Ty co do 400/550.. Pancerna solidna, niemal że idealna dla motocyklisty. Okazuje sie, że najsłabszym ogniwem jest jednak sama łapa motocyklowa. Zabezpieczenie przeciwdeszczowe dolnych pinów jest słabe. Woda dostaje sie do środka i powoduje korozje. To mnie tez spotkało. Rozmawiając ze sprzedawcą Garmina - potwierdził, że moja awaria to nie jest odosobniony przypadek.
Reszta bez zarzutów, pomimo kilku spektakularnych upadków.
Teraz jestem posiadaczem bardzo fajnego zestawu słuchawkowego Camos bts-320 i sporo słucham muzy jeżdżąc i coś mi sie tam zdarza pogadać przez telefon. Gdybym miał 550/660 z BT to było by dużym udogodnieniem.
Co do ceny: zadałem to samo pytanie zaprzyjaźnionemu sprzedawcy. on twierdzi, że 660 to lekki krok w tył do 550 a próbuja to rekonpensować: dodatkowymi ikonami , 3D pojedynczych budynków itd.
Cena 550 to moim zdaniem przesada.

[Miszel]

najsłabszym ogniwem jest jednak sama łapa motocyklowa. Zabezpieczenie przeciwdeszczowe dolnych pinów jest słabe. Woda dostaje sie do środka i powoduje korozje. To mnie tez spotkało. Rozmawiając ze sprzedawcą Garmina - potwierdził, że moja awaria to nie jest odosobniony przypadek.

Hmm, musze sie jednak temu przyjrzec. Na poczatku mialem podobne obawy, ale zobaczylem ze te styki sa z jakiegos dziwnego, fajnego metalu i przyjalem ze nierdzewne. Poza tym gumowa zaslepka po kilku solidnych ulewach jednak dala rade. No ale to wszystko za malo zeby cos ostatecznie powiedziec. Zwlaszcza ze w niskich temperaturach ta zaslepka pare razy mi odskoczyla bo guma stwardniala...

Zdrowko, Miszel