Garmin Edge 1000

[sdsyc]

Co jest takiego super w 1000, że użytkownicy 705, 800,810 przesiądą się na ten najnowszy wynalazek???

Jest możliwość podglądu profilu wysokośćiowego trasy planowanej i aktywnej. To jest tylko w Touringu. I tworzenia tras w oparciu o punkty pośrednie. Brak tego w poprzednich modelach miał jakieś uzasadnieni logiczne. Tworzenie takiej trasy z poziomu odbiornika jest dość skomplikowane i właściwie możliwe tylko na postoju. Funkcja -Dokąd np. do waypointa czy POI jest możliwa w czasie jazdy.

Jest też wiele innych zmian różnej wagi i kosmetycznych głownie w stosunku do 705. Na przykład wgląd do parametrów wycieczki czy aktywności z poziomu odbornika, bardzo ograniczony w 705. Wykrywanie ruchu i komunikat o włączeniu stopera. Czujka tempertaury. Też zmiany na minus ,brak możliwości nawigowania według bezdroży.
Dla mnie najbardzie istotne zmiany.

[gavia]

Uzupełnieniem dla czego?
Jakby współpracował np. z Etrexem to komu miałybo to pomóc i w jakim użytkowym sensie.

W takim użytkowym sensie że miałbym dokładniejszą informację o prędkości z jaką jadę. Wystarczy że jadę pod drzewami i wskazania prędkości w eTreksie są "z dupy" - zaniża i to sporo. Gdyby brał z czujnika z koła mogłoby, powtarzam - "mogłoby" być ok. Ale jak to u Garmina nie wiadomo czy byłoby dobrze.

Ale jaki wtedy byłby sens wozić równocześńie Etrexa 30 kiedy ten Edge 1000 ma wytrzymywać 15h na baterii a potrafi tyle samo albo i więcej.( trasy via, umie prawd. pokazać ikonki wzniesień , ten profil wysokości i ma ponoć widoczny ekran) czyli po prostu ma być wystarczający.

(Ja widzę tylko 1 - na etrexie tylko 4 pola danych na ekranie mapy= ujdzie ale trzeba skakać między ekranami, tutaj w 1000 pewnie podobnie czyli razem 8 )

[PiK]

Ale jaki wtedy byłby sens wozić równocześńie Etrexa 30 kiedy ten Edge 1000 ma wytrzymywać 15h na baterii a potrafi tyle samo albo i więcej.

Sprawa dla mnie jest oczywista:
1. Mam eTreksa
2. Jest na wymienne akumulatory na których pociągnie spokojnie 25h
3. Lepiej się sprawdza jako odbiornik uniwersalny z powodu m.in. tych wymiennych aku.
4. Nie mam kasy ani ochoty na nowy odbiornik.
Reasumując: gdyby była możliwość współpracy czujnika prędkości z eTrexem kupiłbym go, nie będzie takiej możliwości - płakać nie będę.

[Marko]

Czy w Edge 1000 jest interakcja profilu wysokości z mapą (tzn. odwzorowanie punktu z wykresu wysokości na mapie)?

[gavia]

2. Jest na wymienne akumulatory na których pociągnie spokojnie 25h
3. Lepiej się sprawdza jako odbiornik uniwersalny z powodu m.in. tych wymiennych aku.

Co za różnica 15 ( o ile to prawdziwy wynik w co wątpie ) a 25 h ?
Chyba, że jeździsz z sakwami po bezludziu wtedy obok tych dodatkowych 10h masz możlwiość wymiany paluszków .W Edge 1000 podejrzewam . że brak łatwego dostępu do akumulatora
( inaczej =niewymienny)
Poza tym Etrex na podświetlaniu 50% wytrzymuje ''tylko'' 16h a jak 100% ca 10h.

W dalszym ciągu nie widzę wielkiego sensu żeby wozić na rowerze drugie urządzenie obok tego 1000, kiedy on jest wystarczająco mądry .

Rozumiem np. bezmapowy sportowy golas Edge 500( albo jak w moim układzie Sigma Rox 10) +Etrex 30 ale Edge 1000 + Etrex czy cokolwiek mapowego innego ???

( Potem po zapisie śladu i wrzuceniu np. na Garmin Connect,Endomomdo....często i tak głupoty dotyczące prękości wyskakują, niezależnie czy jest prękość z koła czy z Gps. Dziś np. przy zapisie z Gsc 10 pokazał mi Connect max 118 km/h a na bieżąco nie było nawet 70)

[MaciekP]

przyszly zabawki...
strasznie duzo dupereli w srodku pudelka

[MaciekP]

Dla kogos kto wyrosl na gps turystycznych i troche morskich kontakt z Edgem 1000 byl dosc stresujacy.
Wydawalo sie na poczatku, ze jest nieprawdopodobnie ubogi funkcjonalnie ( to samo wrazenie po przejsciu ze starego 276c na 60ke i etrexa 30). Nie bylem w stanie bez instrukcji znalezc ustawien wyboru mapy. Dopiero instrukcja podpowiedziala ze trzeba szukac w profilach. Z czasem jednak jak przyzwyczaimy sie do zupelnie innej filozofii dzialania, dostrzegamy calkiem fajne i funckonalne urzadzenie. Wazne ze jest szybkie. PL topo 2014.10 ze sciezkami PRO przesuwa sie i skaluje ze 3x szybciej niz w etrexie 30! Co ciekawe w menu wyboru mapy nie pokazuja sie nazwy tych map. Nie wiem gdzie jest problem. Zamiast nich sa puste miejsca zamiast nazwy, ale mozna sie domyslic, ze to one i je wlaczyc.

Podoba mi sie wysiegnik do mocowania GPS na kierownice poprzez obejmę. Mam krotki mostek, wiec sie nie da tam a dobrze jak jest GPS nieco z przodu, lepiej widac ekran jak jest sie pochylonym w czasie jazdy.

[gavia]

Podoba mi sie wysiegnik do mocowania GPS na kierownice poprzez obejmę. Mam krotki mostek, wiec sie nie da tam a dobrze jak jest GPS nieco z przodu, lepiej widac ekran jak jest sie pochylonym w czasie jazdy.

A sam licznik -stabilna konstrukcja ?
Czy takie wąskie '' chuchro '' jak np.wychudzone 5 calowe komórki których strach mocować na kierownicy.

[MaciekP]

wszystko wyglada dobrze. Mocowania czujnikow tez, na potrojnych gumach. Wysiegnik jest solidny. Zobaczymy jak wyjdzie w praniu.
update:
chyba najslabsze jest mocowanie niewielką gumką czujnika predkosci na piascie kola szczegolnie, kiedy piasta jest sporej grubosci i gumka jest dobrze naciagnieta.
To budzi pewne obawy. Musze pomyslec nad dodatkowymi trytytkami.

Calkiem fajny jest Garmin connect i jego funkcje. Da sie tez importowac slady do planowania nowych tras. Szkoda tylko, ze maly jest wybor map podkladowych. szkoda, ze nie da sie przy planowaniu nowej trasy/kursu miec ppodglad wielu innych tras pod spodem, tych juz przejechanych,na tej samej mapie...albo nie wiem jak to zrobic

Ekran jest ok w sloncu, choc lepiej go nie zestawiac z IPhonem czy innym dobrym smarphonem.

Prbowalem go parowac z iphonem i connectem i srednio to wychodzi. Jak sie schowa aplikacje connect to co chwila nastepuje re-connect bluetootha. Na razie nie udaje mi sie przenosic tras z map iponowskich do urzadzenia. Sadizlem ze wykorzystuje sie do tego air drop. Mapy apple daja taka mozliwosc. szkoda tez ze nie da sie przenosic/wysylac sladow z etrexa bezposrednio miedzy urzadzeniami.

[kaltam]

Też sobie sprawiłem. Czy edge 1000 można ładować każdą ładowarką dedykowaną dla telefonu, tabletu itp. ? A konkretyzując jakie są wartości maksymalne dla ładowarki by zapewnić długotrwałość baterii ?

[MaciekP]

wyglada na to ze pobor jest maly i wystarcza zwykly laptop czy ladowarka telefoniczna

[miki]

Tak sobie czytam ten wątek i widzę, że u Garmina po staremu. Byle wypuścić nowy, niedopracowany produkt, ludzie kupią, za góra dwa lata go porzucimy i wypuścimy kolejny. Padło pytanie dlaczego poszukuję alternatywy dla Garmin. Powyżej właśnie jest jeden z głównych argumentów.

[MaciekP]

Dzisiaj mile zaskczenie in plus.
Po wczesniejszym skonfigurowaniu w Expressie dostepu do wi-fi, podlaczylem sie do netu a on podal informacje o nowym firmware 2.20. Sciagnal go w 15s, zainstalowal w kolejne 10s i po minucie wszystko dzialalo na 2.20!
Szkoda tylko ze nie pokazal informacji o tym co sie zmienilo

Update:
https://forums.garmin.com/showthread.ph ... 10-to-2-20

[kaltam]

Potwierdzam to co powyżej ale mam kilka uwag.
Czujnik prędkości (na piastę tylnego koła) jest trochę za szeroki dla nowoczesnych kół szosowych ale da się "na siłę" osadzić.
Instrukcja jest pisana (przetłumaczona) przez osobę która doskonale zna soft i dla niej jest wszystko jasne, jednak jak dla mnie (mój pierwszy edge ale kolejny Garmin - więc nie jestem "zielony") powoli dochodzę do celu metodą prób i błędów.
Po co w instrukcji są podane obwody dla poszczególnych rozmiarów kół jak nie można (nie znalazłem) skonfigurować roweru jak w edge 810 ?
Jak usunąć zapisane punkty ?
Dopasowanie profilu, mapy itd jest proste i działa. Base Camp bez problemu pobiera mapę zainstalowaną w edge 1000 i z nim współpracuje.
Czujniki (pulsu, kadencji, prędkości) są "widziane" przez edga bezproblemowo. Gps (szybki), wifi, bluetooth - chodzą bez uwag.
Na razie u mnie leje od kilku dni więc czekam na pogodę by sprawdzić edga w realu na szosie.
Na razie wrażenia pozytywne mimo, że trzeba zmienić wiele przyzwyczajeń ze "starego" softu Garmina.

[septimus19]

@kaltam Trzeba pacnąć na górze wyświetlacza obszar z napisem pozycji i potem na dole ikonkę "ołówka".
Jednak na kręchę można nawigować np. do POI czy po trasie z wieloma punktami. Ta opcja tkwi "głęboko" w profilu aktywmości nie jest to za bardzo wygodne
Tak mi się wydaje że obecny soft nie wświetla profilu trasy aktywnej i kursu. To chyba jeden z wielu bugów obecnej wersji 2.20.