Dalsze losy GPMapy ??

[Mariusz65]

Swoją drogą szkoda, że nie zrobili na pożegnanie aktualizacji GPMapy TOPO 2010
Gdyby miała sieć drogową jak GPMapa 2010.3 to wolałbym na pożegnanie kupić aktualizację do GPMapy TOPO zamiast do drogowej.

[Zachu]

I tu masz 100% racji, ja tylko korzystam z Garmina w trenie wiec mnie drogowa do szczescia nie potrzebna

[obserwator]

Swoją drogą szkoda, że nie zrobili na pożegnanie aktualizacji GPMapy TOPO 2010
Gdyby miała sieć drogową jak GPMapa 2010.3 to wolałbym na pożegnanie kupić aktualizację do GPMapy TOPO zamiast do drogowej.

Też bym tak zrobił. Niestety nie ma na co liczyć. Przecież to Garmin zabronił, w ramach licencji, kontynuowania wydań GPMapy. Tym samym wkazał jak ma głęboko użytkowników urządzenia Garmin w Polsce Po raz kolejny dostaję sygnał co myśleć o Ameryce.

[kaltam]

Dlaczego wszyscy generalizują w stylu "zły garmin nie pozwolił, zabronił itp". Po prostu Panowie z polskiej firmy nie dogadali się z Panami z garmina (a oni jako więksi mają głos decydujący, tym bardziej że udostępniają rynek a nie na odwrót ). Dlaczego Garmin dogadał się w wielu innych krajach nie tylko w opcji map Topo ale też i "road" np. Chorwacja, Czechy, Bułgaria, Niemcy, Włochy itd. ? Kto zna odpowiedź ?

[FUX]

Może jest u nas syndrom obrażonej księżniczki....
Patrz Zasada i Mercedes...

[Azymut]

Dlaczego Garmin dogadał się w wielu innych krajach nie tylko w opcji map Topo ale też i "road" np. Chorwacja, Czechy, Bułgaria, Niemcy, Włochy itd. ? Kto zna odpowiedź ?

A skąd wiadomo, że w Polsce się nie dogadał?

[DINO]

Jakby się dogadał to by były kolejne wersje. Przecież to jest kasa dla wszystkich.

[Azymut]

Kasa dla wszystkich może być zarabiana na różne sposoby.

Odnośnie GPMapy drogowej sprawa jest jasna już od roku i maglowane to było w innych wątkach. Odnośnie GPMapy Topo też jest to wiadome już od roku, natomiast co do tego "co teraz będzie po zakończeniu wydawania GPMapy Topo" to proponuję się wstrzymać z komentarzami do Nowego Roku.

[obserwator]

Dlaczego wszyscy generalizują w stylu "zły garmin nie pozwolił, zabronił itp". Po prostu Panowie z polskiej firmy nie dogadali się z Panami z garmina (a oni jako więksi mają głos decydujący, tym bardziej że udostępniają rynek a nie na odwrót ). Dlaczego Garmin dogadał się w wielu innych krajach nie tylko w opcji map Topo ale też i "road" np. Chorwacja, Czechy, Bułgaria, Niemcy, Włochy itd. ? Kto zna odpowiedź ?

Alternatywą dla urządzeń Garmina jest mapa City Nawigator. Jeżeli chodzi o obszar Polski to słabo wypada w porównaniu do GPMapa. Wielki Garmin sam strzelił sobie w stopę. Znając obie mapy nie kupię nowego Garmina z CN. GPMapa robiła dobrą robotę i nie dziwię się, że nie chciała za wszelką cenę ugiąć się przed Garminem.
Jak nazywają się regionalne odpowiedniki map dla krajów, które wymieniłeś powyżej?

[Azymut]

City Navigator począwszy od wersji 2009 poprzez kolejne 2010 i 2011, to już nie ten sam City Navigator co kiedyś. Obie mapy (CNE i GPMapę) trzeba porównywać na tym aktualnym poziomie na jakim są dziś, stare porównania nie maja sensu. Realnie zaś zdania co do oceny produktów nie są tak jednoznaczne i rozkładają się zupełnie inaczej niż 2 lata czy nawet jeszcze 1 rok temu - dyskusji w innych wątkach na ten temat w różnych miejscach jest sporo. (Osobiście staram się nie oceniać produktów który jest lepszy a który gorszy, tylko przeciwny jestem stereotypom wynikającym z tego co było a co jednak w znacznym stopniu uległo w międzyczasie zmianie). Jeśli ktoś narzeka na obecnego CNE 2011.3, to najlepszym miejscem aby zrobić to konkretnie (ale konkretnie bo tylko wówczas może coś z tego realnie wyniknie) jest obecnie ten wątek: W City Navigator Europe chciałbym ...

Wielki Garmin sam strzelił sobie w stopę.

Ja tego strzału nie widzę. A urządzenia samochodowe sprzedają się obecnie chyba nawet lepiej niż w roku 2009, kiedy przecież GPMapa była normalnie dostępna.

GPMapa robiła dobrą robotę i nie dziwię się, że nie chciała za wszelką cenę ugiąć się przed Garminem.

Nie należy tego postrzegać w takich kategoriach, bo to nie tak się odbywa. Poza tym może jednak naprawdę warto poczekać jeszcze chwilę na nową mapę topograficzną Polski Garmina, która pojawi się po Nowym Roku i dopiero wówczas po zapoznaniu się z jej zawartością i podkładem bazowym wydawać różnego rodzaju opinie.
Mówiąc obrazowo: stojąc po jednej stronie lustra widać tylko dobrze znane nam odbicie i nie widać tego co jest realnie z jego drugiej strony. Taplając się ciągle we własnym sosie nie przychodzi nam nawet do głowy aby spróbować innego smaku, skąd mamy więc wiedzieć czy ten nowy smak nie będzie tak samo smaczny albo nawet jeszcze lepszy od dotychczasowego?

[kaltam]

Do Obserwatora. Jak byś wszedł na strony garmina w danych krajach to znajdziesz. Dla przykładu: Chorwacja: AdriaRoad i Adria Topo, Czechy: Atlas Czech i TOPO, Węgry: NaviGuide Hungary, Niemcy: mapa topo nazywa się Deutschland 2010, itd itd

[Antonio]

Osobiście staram się nie oceniać produktów który jest lepszy a który gorszy

Ja też. Każda opinia tutaj będzie subiektywna i temat należy raczej rozpatrywać pod kątem: "Co mnie bardziej odpowiada, a co bardziej denerwuje".

[GPS Maniak]

.... a co bardziej denerwuje".

Mnie najbardziej denerwuje, gdu zostaję wpuszczony w tzw. kanał. Tzn. kiedy idąc "za głosem nawigacji" skręcę w jakąś drogę, by na jej końcu przekonać się, że .... dalej jechać nie można i trzeba zawrócić, bądź użyć wstecznego. A w tej materii CNE nadal jest mistrzem nie do pobicia

Nie dalej jak wczoraj NUVI z CNE 2011.3 ciągnąc mnie w Obornikach do "jedynej słusznej trasy" czyli wspomnianej przeze mnie w innym wątku "przeszacowanej" Armii Poznań już po wyjechaniu z rynku i rekalkulacji trasy zostałem poproszony o skręt w prawo w ulicę Wąską - nie tylko z nazwy

No cóż. Kolegom, którzy uważają CNE za dobry produkt nawigacyjny gratuluję poczucia humoru, zwłaszcza, że po powrocie do domu chcąc zasymulować sobie różne warianty tras w okolicach Obornik trafiłem na jeszcze jeden rodzynek. Dla porównania UMP.

Można powiedzieć że 4 błędy:
1) ulica Wąska, która de facto jest dróżką bez przejazdu
2) wirtualny samochodowy "most" na Wełnie na ulicy Chłopskiej
3) błędna kategoryzacja wąskiego (tylko dla osobówek) drewanianego mostu przez Wartę na ul. Armii Poznań
4) błędna kategoryzacja samej ulicy Armii Poznań - w gruncie rzeczy osiedlowej (progi spowalniające, ograniczenia do 30km/h), a traktowanej przez CNE jak "lekki tranzyt"
to niby niewiele. Problem w tym, że sama miejscowość Oborniki ma ledwo 4 ulice na krzyż, zatem skala problemu jest dość duża, a same błędy są na tyle poważne w ewentualne konsekwencje (konieczność zawrócenia bądź cofania na wstecznym), że naprawdę nie można przejść nad nimi do porządku dziennego.

Oczywiście wiem doskonale, że nie ma mapy bez błędów. Problem tym że w ostatnich 2-3 miesiącach (testuję TMC, dlatego jeżdżę na CNE), zrobiłem z GPSem niewiele więcej niż 3000 km, podczas których kilkanaście razy od całkowitej wtopy uratowała mnie albo znajomość terenu (w Obornikach, w Poznaniu, a także na A4 ), albo (wdepnąłem "w bagno", z którego nie bardzo potrafiłem wyjechać we Wrocławiu) przełączenie się na inną mapę. W sumie nawigacaja z CNE przypomina mi trochę nawigację z iGO i mapami eMapy. Tzn. Póki jadę po głównych drogach i kieruję się drogowskazami, nie ma problemu. Powstaje jednak podstawowe pytanie: po co wówczas GPS w samochodzie?

W sumie wydaje się, że zwolennicy CNE patrzą na zagadnienie bardziej przez pryzmat "mapnika" tzn, zbioru danych, niż produktu nawigacyjnego. Fakt. Duża ilość ulic z nazwami własnymi przy założeniu, że nie "jeździmy na GPS", tylko "na drogowskazy" powoduje, że można spojrzeć na CNE z dużą dozą sympatii. Jeżeli jednak komuś nie zależy na tym milionie uliczek z nazwami, tylko na pewnej i przewidywalnej nawigacji - także wówczas gdy chcemy korzystać z sensownych skrótów, choćby po to by omijać korki etc. wówczas - nadal bardzo poważne błedy CNE - zaczynają mocno doskwierać. Jak dla mnie - za mocno

[Mariusz65]

Ten post bardziej pasuje do innego wątku viewtopic.php?p=110096#p110096
Gdzie planujemy społecznie poprawić CNE

[beetle-m]

Nie wszyscy Mariusz, nie wszyscy. Reszta planuje wejść "na gotowe"

Jestem w stanie wyszukać kilku/kilkunastu userów, którzy marudzili na wątek związany z Imagisem (Błędy GPMapy), a teraz zapewne korzystają z ostatniej aktualizacji i nie "psioczą".