Mapy lotnicze w nuvi

[sdsyc]

Warto chyba przypomnieć
http://www.garniak.pl/viewtopic.php?f=4&t=179&start=0
Może gpb zmienić na gpx, zdefiniować alerty dla pewnych (kategorii) punktów i załadować poiloaderem

[ranr68]

Tak, ale... nie chodzi o alarmy powiązane z punktami, a ze strefami, a te nie pokrywają się z punktami. Mapa punktów jest oczywiście bardzo dobra i dokładna, sam do niedawna uważałem, że jej załadowanie jest niezbędne, bo wersja map dostarczona przez vfrpoland nie miała POI. Po konwersji map przez popej'a nie ma takiej potrzeby, no chyba, że mapa vfrpoland nie zawiera wszystkich punktów.

[sdsyc]

Ale "technicznie" alarmy potrafimy zrobić tylko w oparciu o punkty. Dodanie do punktu odpowiednio dużego promienia alarmu nie byłoby satysfakcjonujące?

[ranr68]

To trzeba by każdą ze stref wewnątrz "opunktować" i dać odpowiedni promień alarmu. Istniejące punkty się do tego nie nadają, bo i nie wszystkie strefy mają punkty przykład strefa nad kampinosem, granice FIS, czy też wszystkie strefy TSA (np. N52'23.542E21'5.24). Jest naprawdę wiele takich stref, dałem kilka z brzegu przykładów z okolic warszawy... i znowu - ja nie wiem jak to działa, bo może one mają "ukryte punkty w środku???

[Antonio]

To trzeba by każdą ze stref wewnątrz "opunktować" i dać odpowiedni promień alarmu.

To chyba nie tak. Granice poziome elementów przestrzeni powietrznej wyznaczają linie, a to zbiór punktów. Wystarczy nanieść zbiór punktów leżących na granicy każdej ze stref, czy innych elementów przestrzeni powietrznej, a alerty powiadomień ustawić na odległość wymaganej separacji. Odległości między punktami ustawić odpowiednio mniejsze, niż separacja pozioma i ... już.
Chociaż to i tak wiele dłubaniny.

EDIT: gorzej ze strefami, gdy chcesz lecieć pod lub nad strefą i nie chcesz alarmu, bądź chcesz by Cię nuvi powiadamiał, gdy naruszysz separację pionową. To już chyba awykonalne.

Pamiętam, było na Garniaku, droga czy ślad też może być zapisana w pliku .gpi i generować alerty powiadomień, jednak chyba tylko Garmin to potrafi.
Tak na szybko nie mogę tego znaleźć.

[vfrpoland]

Po dłuuugiej przerwie odpowiadam, za co przepraszam

W tej mapie siedzą jakieś obszary ale niewidoczne, bo wybrano dziwny typ obiektu. Poniżej inny wariant mapki, gdzie te strefy starałem się pokazać.
...

Starałem się zrobić tak przezroczyste by po nałożeniu na jakąś inną mapę strefa nie zasłaniała podkładu. Inaczej, by był widoczny las, jezioro itp i przy okazji strefa

W moim poście przeanalizowałem wszystkie znane mi +/- rozwiązań. Post jest napisany Z PUNKTU WIDZENIA LOTNIKA, być może zachu stąd nieporozumienia.

1. Po wgraniu samej mapy nie da się wyszukać wszystkich punktów w wyszukiwarce - trzeba je wskazać na mapie - jak wyjaśniłem w poście to jest bardzo istotne ograniczenie. Nie wiem dlaczego tak jest (może ty wiesz), że punkty istnieją jako średnie miasta, lub też duże miasta (np. sprawdź EPPR w Pruszczu Gdańskim), ale za nic się nie da ich wyszukać. TO JEST DLA LOTNIKA BARDZO ISTOTNE OGRANICZENIE, ponieważ jeśli używamy tego urządzenia pomocniczo, to często tylko na podstawie kodów punktów musimy zaplanować trasę. Bywa i tak, że nawet nie wiesz, gdzie ten punkt jest (np. jeśli robisz trasę na podstawie punktów dla nieznanego ci wcześniej obszaru / lotniska i nie masz mapy papierowej). Skoro nie wiesz - to nie znajdziesz, a jak nie znajdziesz na mapie, no to i nie dodasz i nie dowiesz się gdzie to jest swoisty paragraf 22. Dlatego BARDZO WAŻNE (znowu - dla lotników) jest wgranie punktów. Alternatywa - dodawanie ich sobie raz za razem. W Polsce jest ich blisko 2000, na dlapilota.pl jest opublikowanych ok. 1200.

2. OK. w BC po dodaniu 2 punktów otwiera się okno z możliwością dodawania kolejnych. Ale - podstawowy warunek - wgrałeś punkty (a nie tylko mapę).

ranr68, jeżeli chodzi Tobie o punktu typu GOMED, OLILA, LODNI itp to przez jakiś czas były na mapie jako miasta. Zrezygnowałem z nich bo z moim celu było zrobienie mapy dla VFRów, szybowników, glajciarzy, latającego dywanu . Jeżeli są potrzebne to za parę dni się pojawią ze spóźnioną mapą na 18.10. oraz na airac listopadowy.
Natomiast punkty VFR jak np PAPA, ZULU itp to są dla wszystkich lotnisk (jako większe miasto) opublikowanych w AIP. Chyba, że o czymś zapomniałem :/.

[ranr68]

VFR, jest dobrze, już przelatałem parę tras z tymi mapami. Kilku punktów nie znalazłem, ale to pikuś (np. sprawdź czy masz wszystkie punkty pomocy radionawigacyjnych z częstotliwościami wypisanymi - to by bardzo pomogło. W załączeniu załącznik z AIP. Pozdrawiam i dozo.

[popej]

Starałem się zrobić tak przezroczyste by po nałożeniu na jakąś inną mapę strefa nie zasłaniała podkładu.

Mam nadzieję, że nie masz mi za złe przekompilowania mapy

Obszar typu 4A to jest specjalny typ, oznaczający zakres arkusza mapy. Właściwie to jest używany przez Mapsource a GPS może go nie pokazywać. Tak akurat było w przypadku mojego nuvi.

[vfrpoland]

Ale gdzie tam!
Jak najbardziej, wszelkie uwagi mile widziane!
Mapy te robię metodą prób i błędów także wychodzi jak wychodzi czasami

[lapawwa]

Witam,

Do swojego Garmina 62S dodałem mapę lotniczą z postów wyżej i widzę punkty VFR, radiolatarnie, ścieżki podejścia niestety nie mogę ich wyszukać ani w miastach ani w punktach poi. Co mam zmienić?

Pozdrawiam

[sniptuck]

Czy projekt map lotniczych na nuvie będzie jeszcze rozwijany?