[News] eTrex SE

[Wojtek Szydlowski]

Z drugiej strony brak paluszków ma swoje wady i sprzęt szybko się zestarzeje.
Z trzeciej strony do Edge można dokupić dołączany akumlator, co przedłuży żywotność, na co niestety trzeba wydać dosyć dużo pieniędzy...

Cześć,
Z tą tezą zgodzić się nie mogę podwójnie:
1. Mam edge 1030, obecnie ponad 5-letni.
Akumulator nadal trzyma bardzo dobrze, wynik jest cały czas bliski deklarowanym przez producenta 20 godzinom, a używam go sparowanego z czujnikiem tętna w zegarku.
Nigdy, przenigdy nie zdarzyło mi się, abym miał problem z zasilaniem podczas wycieczki jednodniowej, nawet całodziennej / kilkunastogodzinnej.

2. Nie ma potrzeby dokupowania akumulatora Edge w absurdalnej cenie, można kupić powerbank.
Taki o pojemności 10 000 spokojnie ze 2 x naładuje edge'a a kosztuje odpowiednio: 1/4 ceny aku Garmina, jeśli kupić "cokolwiek" albo połowę tej ceny, jeśli kupić "dedykowany" do outdooru, czyli trochę odporny na wstrząsy, uderzenia.
A dodatkowo mamy awaryjne zasilanie do lampki, smartfona, latarki.
Wg mnie - pomijając ludzi, którzy naprawdę robią wyprawy wielodniowe z dala od cywilizacji - wbudowany akumulator ma same zalety.
Dlatego ucieszyłem się, że GPSmap 67 ma właśnie wbudowany akumulator i ... już odkrywam jego błędy

[Marko]

Z tą tezą zgodzić się nie mogę podwójnie:

Cześć
ja też się z sobą nie zgodziłem; wygląda na to, że ten sezon eTrex 30x spędzi na półce, podczas gdy na kierownicy wylądowało takie coś z... wbudowanym akumlatorem (sic!), wystarczającym na razie, po moich testach, od ~20h - z podświetleniem automatycznym do ~26h - bez podświetlenia.
Nie jest to Garmin, ale taki ekosystem zapewniający synergię "smartfon-odbiornik-strona www", który spełnia moje potrzeby w 80%.
Nie ma możliwości parowania z Tempe i jeszcze kilku funkcji, za to ma inne, które kiedyś poznaliśmy dzięki artykułom Lecha (GPS Maniaka).

[Marko]

Też jest w Fenixie 6.

Co ciekawe, jak donosi m.in. DC Rainmaker test, "ClimbPro" już było wcześniej w Hammerhead, a od tygodnia, po aktualizacji oprogramowania, jest również w Wahoo.

[Marko]

"Ostatni Mohikanin" zasilany bateriami AA, czyli eTrex SE właśnie pojawił się w moim portfolio.
Oprogramowanie wciąż jeszcze jest aktualizowane, więc mam nadzieję, że posłuży bezproblemowo.

[Wojtas81]

Najgłupsza możliwa rzecz jaką zrobili to wypuszczenie następcy - eTrex Solar z wbudowaną baterią. Przecież to urządzenie aż prosi się, aż krzyczy o zasilanie bateriami AA.

Kupisz takiego eTrex Solar i niech bateria gdzieś tam nawali, choćby z powodu skrajnych temperatur. Zostajesz wtedy bez nawigacji.
eTrex SE będzie natomiast działał dzielnie.

Z tego powodu, dla mnie eTrex SE dużo lepszy od eTrex Solar.

eTrex Solar zdaje się jakby był projektowany pod marketing, a nie pod faktycznych podróżników.
eTrex SE to natomiast dobry pomysł i dobry backup, wraz z mapami papierowymi.

[Marko]

eTrex SE to natomiast dobry pomysł i dobry backup, wraz z mapami papierowymi.

Nie, mapy papierowe w ubiegłym sezonie 2025 w zasadzie w odstawiłem; nie mając potrzeby z ich korzystania.
Chodzi o to, że eTrex SE (i Solar też) tworzy ekosystem z Garmin Explore; w wersji przeglądarki jest O.K. (podkłady Topo Active i sat.), a wersja mobilna jako hub do przesyłania GPX-ów; wysyła pliki fit do Garmin Connect.
Etrex map nie ma, ale łudzę się, że linia śladu plus TwoNav Cross jako mapnik w tym sezonie wystarczą.
Ma kompas, brakuje barometru.

Oregon nie współpracował z GE, to trzeba było wymyślić zamiennik. Poza tym filmy o Etrex SE na YT są bardzo ogólnikowe, więc pora sprawdzić ten odbiornik na własnej skórze.

[Marko]

eTrex® SE jest bardzo OK!
Kursy i punkty kursu działają:

ezgif.com-gif-to-apng-converter.gif (8.95 KiB) Przejrzano 10917 razy

Wszystkie dane potrzebne do nawigacji na jednym ekranie:

G1S64242.png (1.47 KiB) Przejrzano 10917 razy

Niestety punkty kursu nie są wyświetlane na ekranie mapy:

G1S64303.png (1.83 KiB) Przejrzano 10917 razy

Wczytywanie i zapisywanie kursów do 100 km przy "zapisie inteligentnym" trwa kilka sekund.

Z innych właściwości obsługi:
(1) Włączanie/wyłączanie aktywności pod jednym klawiszem,
(2) Z pomocą zegarka synchronizuje również kursy zaplanowane w Garmin Connect.

Złapałem się na tym, że trzeba się przyzwyczaić do włączania przyciskiem z góry, nie z boku (przytrzymanie bocznego teraz zapisuje Waypoint).
Clicksticka nie brakuje, ale mam obawy o trwałość przycisków...

[Marko]

W specyfikacji eTrex SE ma zapisany limit 200 punktów kursu, po przekroczeniu ma się pojawić alert w odbiorniku.
Mi z oprogramowaniem FW4.25 udało się wgrać znacznie większe pliki (dla przykładu dwa znane maratony rowerowe: MDRP i Tour de Silesia).
Problemem są dane wysokościowe, które rzeczywiście obcina po przekroczeniu 200 punktów śladu... np. Dystans Pionowy do Celu podaje do punktu nr 200, a nie do celu.

G1UH4610.png (1.77 KiB) Przejrzano 10675 razy

G1UH5454.png (1.74 KiB) Przejrzano 10675 razy

G1UH5328.png (3.98 KiB) Przejrzano 10675 razy

[Marko]

W specyfikacji eTrex SE ma zapisany limit 200 punktów kursu, po przekroczeniu ma się pojawić alert w odbiorniku.

Ten alert jednak się pojawi. Limit 200 Pkt. kursów nadal obowiązuje.
Tak, przy okazji, 'klasyczne' w znaczeniu np. awioniki, Pkt. kursów w eTrex SE powstają z GPX route (trasy). Innymi słowy w Etrex SE, kurs=trasa.
W zegarkach Garmina i Edge jest inaczej, kurs=ślad, a punkty kursu to:

Punkty kursu w urządzeniach Garmin (zegarki fēnix/Forerunner, liczniki Edge) to spersonalizowane znaczniki dodawane w aplikacji Garmin Connect. Służą do oznaczania ważnych miejsc, np. punktów pomocy, niebezpiecznych zakrętów czy szczytów, oferując alerty nawigacyjne podczas aktywności

eTrex SE nie jest kompatybilny z Garmin Connect, ale z uwagi na wspomnianą w moim poprzednim poście, możliwość zgrywania kursów z Garmin Connect do Garmin Explore, pośrednio można te kursy wczytać do eTrexa.
W eTrexie SE kurs z Garmin Connect, z zegarka i Edge zawiera elementy trasy (Pkt. kursów) i śladu (Punkty), co doskonale widać na tym obrazku:

G1V94105.png (6.26 KiB) Przejrzano 10236 razy

Wypada przy tym zaznaczyć jednak, że "Pkt. kursów" zapisane z "Punktami" w jednym pliku .fit w eTrex SE nie są obsługiwane w pełni, zapewne z powodu składni, podczas nawigowania do takich "Pkt. kursów" źle podawane są parametry ETA i "V Dist to Next'. Wygląda to tak, jakby wszystkie takie "Pkt. kursów" część danych brała z punktu fixu, ale ich współrzędne są przyjmowane prawidłowo.