Metody rejestracji śladu w 60CSx

[Herhor]

Jeżeli nastawisz metodę rejestracji śladu jako interwał czasowy np. co 2 sek., to podczas jednego dnia (zakładając, że będziesz w trasie ok. 12 h) zarejestrowanych zostanie w śladzie na karcie ok. 22000 punktów. Taki plik zajmie ok. 2,5 do 3 MB. Przy takim założeniu sposób podróżowania nie będzie miał znaczenia. Czy samochodem, czy pieszo, odbiornik i tak będzie w takich samych odstępach czasu zapisywał punkty śladu. Przy wyborze metody Auto i przy zakładanych 12 h trasy dziennie, tych punktów będzie znacznie mniej, z uwagi na to, że jeżeli będziesz np. jechał samochodem bardzo długi odcinek prosty, to zamiast dużej ilości punktów zapisanych co 2 sek. będą tylko dwa punkty określające początek i koniec takiego odcinka. Natomiast, gdy będziesz chodził pieszo po ścieżkach z "zakrętasami", to tych punktów w danej chwili będzie więcej.

[michaex]

Bardzo dziękuję za informacje. Obawiałem się, że będą do dużo większe rozmiary. Na szczęście problem z głowy.

Pozdrawiam
Michał

[vit]

Przy wyborze metody Auto i przy zakładanych 12 h trasy dziennie, tych punktów będzie znacznie mniej, z uwagi na to, że jeżeli będziesz np. jechał samochodem bardzo długi odcinek prosty, to zamiast dużej ilości punktów zapisanych co 2 sek. będą tylko dwa punkty określające początek i koniec takiego odcinka. Natomiast, gdy będziesz chodził pieszo po ścieżkach z "zakrętasami", to tych punktów w danej chwili będzie więcej.

Nie do końca umiem się z tym zgodzić. Testy z funkcją AUTO wykazują dość dużą "niefrasobliwość" odbiornika, nawet w opcji najczęściej. Zrób test polegający na jeżdżeniu rowerem w kolko - najlepiej o malej średnicy i jeździj tak do czasu, aż Ci się w głowie zakręci i spadniesz . Zobacz wówczas gdzie byłeś i jaką drogą jechałes - uwzględniając oczywiście niedokładność pomiaru.
Na innym forum

A ci, którzy lubią wiedzieć co robią - czyli tzw. świadomi użytkownicy powinni używać zapis ze stałym interwałem, a nie opcję AUTO dla "statystycznego".

I tylko z tym się do końca zgadzam.

[Herhor]

Nie do końca umiem się z tym zgodzić. Testy z funkcją AUTO wykazują dość dużą "niefrasobliwość" odbiornika, nawet w opcji najczęściej. Zrób test polegający na jeżdżeniu rowerem w kolko - najlepiej o malej średnicy i jeździj tak do czasu, aż Ci się w głowie zakręci i spadniesz . Zobacz wówczas gdzie byłeś i jaką drogą jechałes - uwzględniając oczywiście niedokładność pomiaru.
Na innym forum

A ci, którzy lubią wiedzieć co robią - czyli tzw. świadomi użytkownicy powinni używać zapis ze stałym interwałem, a nie opcję AUTO dla "statystycznego".

I tylko z tym się do końca zgadzam.

Oczywiście masz rację. Ja zdaję sobie sprawę z tego, że metoda rejestracji na AUTO jest dość "tajemnicza" (nawet Garmin nie chce zdradzić, na czym ona polega). Właśnie dlatego stworzyłem ten temat, a cytowana przez Ciebie moja wypowiedź jest troszkę wyrwana z kontekstu. Moją intencją było pokazanie różnicy (przynajmniej w teorii) w rejestracji śladu z interwałem czasowym i Auto. Chyba zgodzisz się ze mną, że 12 h ciągłego zapisu śladu co 2 sek. (przy zakładanym podróżowaniu trochę samochodem, trochę pieszo) przyniesie więcej punktów, niż przy metodzie Auto

[vit]

Chyba zgodzisz się ze mną, że 12 h ciągłego zapisu śladu co 2 sek. (przy zakładanym podróżowaniu trochę samochodem, trochę pieszo) przyniesie więcej punktów, niż przy metodzie Auto

Zgadzam się w pełni, jednakże w przypadku metody AUTO nie wiesz które punkty dostaniesz, a przy pojemnosci karty 512 MB pare kilo różnicy nie robi wiec moim zdaniem lepiej mieć na postoju 1000 punktów w tym samym miejscu (lub lekko pływając) niz stracić kawałek śladu bo np. odbiornik traci nieco sygnał satelitów , a przecież nie wiemy co on wówczas zapisze w opcji AUTO. Jak dla mnie zapis tracka tylko z interwalem czasowym co 1 s.

[Herhor]

I tu doszliśmy do pełnej zbieżności zdań Jakbyś mi to z ust wyjął Na początku ja również próbowałem kombinować z zapisem AUTO, ale stwierdziłem, że to nie ma sensu i teraz rejestruję tylko z interwałem czasowym (1 lub 2 sek.)

[nauta]

Hm, ciekawe rzeczy mówicie, bo ja mam zupełnie inne doświadczenia i używam auto właśnei ze względu na znaczne zmniejszenie rozmiaru tracka. Przy pędzeniu samochodem może faktycznie auto nie zdaje egzaminu, nie wiem, parę metrów błędu (o ile nie trackuje do UMPa) ma dla mnie mniejsze znaczenie niż mały rozmiar pliku, bo duży i tak w praktyce potem gpsbabelem zmneijszam, żeby można było np w googlach wyświetlić. Przy chodzeniu na piechotę, powiedzmy że szybko, tj 5 km/h = 1.4 m/s w 2 sekundy przebywamy 3 metry. Po co mi z kilkudniowego łażenia punkty co 3m? I jak to się ma do dokładności odbiornika?

[t8mi]

To ja poprę Nautę. Dotychczas używałem zapisu co 1s, ale wgranie kilkugodzinnego tracka do MapSource graniczyło z cudem, zresztą MapEdit też miał problemy, a tracki, no cóż miałem super dokładne
Ostatnio przerzuciłem się na Auto-najczęściej (cokolwiek by to nie znaczyło) i w końcu tracki są 'chudsze' a przy pieszych wędrówkach nie robi się czarno na mapie.
Próbowałem używać także interwału 10m ale niestety nie zdawało to egzaminu. Samochodem i tak zapis był co 1s, a pieszo zliczał co 14m-18m, niezależnie czy skręciłem 3 razy w lewo czy nie.

[tadeklodz]

mam następujące pytanie: pojechałem autobusem na Słowację. GPS wyłączony. Następnego dnia poszedłem w góry na wycieczkę uprzednio włączyłem GPS. Po wycieczce zapisałem ślad. Po powrocie do Łodzi zgrałem ślad do PC i ku mojemu zdziwieniu obraz jest następujący:
prosta linia śladu na Słowację i następnie kręta trasa wycieczki. Długość ok. 400 km. Skąd się wziął ten prosty ślad przy wyłączonym GPS

[Guzik]

Prawdopodobnie kasowałeś ActiveLog-a przed wyjazdem będąc w zasięgu sygnału GPS i zaraz po jego skasowaniu, ale jeszcze przed wyłączeniem odbiornika do ActiveLog-a trafiła co najmniej jedna pozycja. W MApSource możesz łatwo usunąć to co niepotrzebne.
Pozdrawiam,

[jerzy]

Skąd się wziął ten prosty ślad przy wyłączonym GPS

Miałeś ustawiony zapis śladu w momencie kiedy wyłączałeś GPS. Po ponownym załączeniu GPS'a rejestrowany jest kolejny punkt i tworzy się linia łącząca dwa ostatnie punkty.
Ja rejestrację śladu mam z definicji wyłączoną i załączam w momencie rozpoczęcia wycieczki.
Pozdrawiam, jerzy

[soko]

Michaex

Wybieram się w tym roku na wyjazd mający trwać mniej więcej miesiąc. Zabieram ze sobą 60csx i bardzo chciałbym mieć zapisaną trasę całego wyjazdu. Z dostępnych informacji na tym forum i bliźniaczym, zrozumiałem, że jedynym rozwiązaniem jest tracklogger i jego dzienne pliki. Nasuwa mi się jednak pytanie: w przypadku trasy mającej kilka tysięcy kilometrów z czego część będzie pokonana samochodem, a cześć na piechotę, ile powinienem mieć wolnego miejsca na karcie (kartach) aby nie stracić cennego dla mnie tracka?

A może taka rada (może będzie pomocna):
1. kopiować tracki z karty wyjętej z 60CSx do pamięci palmtopa do jakiegoś katalogu. Palmtop musiałby mieć kieszeń na taką samą kartę, jak w 60CSx - lub przejściówkę. (np. z mikroSD na SD).
2. następnie z palmtopa można kopiować na jakąś zapasową (backupową) kartę. Zapobiega to ew.stracie danych w wypadku awarii palmtopa.
Taki zestaw nie zajmuje wiele miejsca.
ew. do przenośnego małego dysku typu xdrive - jeśli archiwizujesz też dużą ilość zdjęć.
Krzysztof.

[tadeklodz]

t.znaczy że najpierw muszę włączyć "pracuj z wył. GPS-em" następnie zapisać ślad i wyłączyć urządzenie. Przy ponownym uruchomieniu zacznie zapisywać ślad od miejsca włączenia.To oczywiście jeżeli nie chcę włączać i wyłączać funkcji zapisywania śladu. Czy dobrze spekuluję?

[nauta]

Wystarczy, że skasujesz ślad zaczynając wycieczkę na miejscu docelowym, a nie wyjeżdżając z domu.

[tadeklodz]

Ok. I tak będę robił. Dziękuję za konsultacje.