Navigacja na motocykl cross/ATV i może do auta Colorado300?

[michaczu]

Witam serdecznie

To mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość i nieznajomość subtelnych różnic kulturowych każdego forum:)
Ale do rzeczy..

Często latam po lasach w okolicach poznania (ogólnie wielkopolska) motocyklem crossowym i często podczas zapędzania się w coraz to ładniejsze rejony gubie się lub odnajduje w zupełnie nieznajomych miejscach, z brakiem paliwa i totalną niewiedzą jak dojechać do domu:-p
Po kilku takich akcjach i jednym utopieniu motocykla w bagnie (silnik musiałem rozłożyć w drobny maczek) uznałem że warto zainwestować w końcu w jakieś urządzenie GPS.
Po kilkutygodniowym zbieraniu informacji zawęziłem grono do:
60CSX
Colorado 300
Oregon300/400
Jest jednak kilka podstawowych założeń i funkcji jakie musi posiadać GPS na moto lub ATV:
-absolutnie odporny na drgania i gleby
-wodoodporny na tyle na ile sie da(deszcz, latające błoto, czasem krótkie topienie w bajorku)
-zasilanie bateryjne (w moto nie mam nawet akumulatora:-p)
-jak największy wyświetlacz żebym coś widział podczas pędzenia po lesie(przy okazji także wyraźny)
-możliwość projektowania wcześniej tras na komputerze aby móc dojechać w jakieś bardziej odległe miejsca
-możliwość zczytywania przebytych tras
-możliwość dodawania szlaków które już przejechałem do jakiejś mapy i posiadanie jej ze sobą (także niebezpieczne miejsca - np brzydkie i troche głębsze niż mi się wydawało bagno:-p)
-musi sobie poradzić w gęstym lesie (nie wiem czy prędkość ma tutaj znaczenie ale mogą dochodzić do 100km/h ale to rzadko )
-fajnie by było jakby mógł słuzyć też jako navi w samochodzie... (wiem że nie ma głośniczka:-( )
-no i wiele innych których pewnie można by wymieniać w nieskończoność opcji o których pewnie nawet nie wiem... reszta to już ergonomia i walory praktyczne...

Z moich poszukiwań wyszło że najlepszy do tego będzie Colorado 300, może ktoś ma jeszcze jakieś inne pomysły? lub przetestował juz podobne rozwiązanie? albo wie gdzie mogę szukać odpowiedzi?

Z góry dzięki za wszelkie sugestie i pomoc:)

Pozdrawiam wszystkich serdecznie

ps...
czy do takiego np colorado można wgrywać wszystkie mapy? na czym to polega? skąd sie je bierze? za każdą mapę trzeba płacić? przepraszam jeżeli te pytania są głupie:-p

[wodzirej]

Kilka razy na Garniaku wytykano Colorado, że przecieka. Oregon jest lepszy nie tylko w wodzie, ale ma ekran dotykowy, a nie upierdliwe kółko. Nieco większy ekran ma Nuvi 500 https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=134&pID=13424
(nowszy od CO/OR, też wodoodporny, też obsługuje trasy i nieco tańszy od CO/OR) i świetnie da radę (z solidnym uchwytem).
Na motor Garmin nr 1 to jednak seria Zumo https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=135&pID=8582

Mapy:
Darmowa Polski www.ump.waw.pl
Darmowa topo Wielkopolski, świeżynka: www.gpswielkopolska.pl/
http://mapcenter.cgpsmapper.com/
Komercyjne Polski: www.gpmapa.pl www.gpmapatopo.pl
Komercyjna Europy CNE http://www8.garmin.com/cartography/mapS ... Europe.jsp

[michaczu]

Kilka razy na Garniaku wytykano Colorado, że przecieka. Oregon jest lepszy nie tylko w wodzie, ale ma ekran dotykowy, a nie upierdliwe kółko. Nieco większy ekran ma Nuvi 500 https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=134&pID=13424(nowszy od CO/OR, też wodoodporny, też obsługuje trasy i nieco tańszy od CO/OR) i świetnie da radę (z solidnym uchwytem).

Widziałem takie opinie, oregon niby lepszy pod tym względem ale ma ekranik całkowicie do d**y, nic na nim nie widać, co do nuvi 500 to nie brałem jej zupełnie pod uwagę, ale skoro tak samo wodoodporna? czy ktos to już testował? czy jest odporna na wstrząsy? czy tak samo da rade zlokalizować sie w gęstym lesie? ile tak na prawde wytrzymają baterie? przypomnę tylko że nie mam możliwości ładowania w moto..

Na motor Garmin nr 1 to jednak seria Zumo https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=135&pID=8582

Niby racja... jednak to już zupełnie odpada ze względu na zasilanie..

[wodzirej]

Widziałem takie opinie, oregon niby lepszy pod tym względem ale ma ekranik całkowicie do d**y, nic na nim nie widać

Masz rację, ekranik OR (bez podświetlenia) to porażka...

co do nuvi 500 to nie brałem jej zupełnie pod uwagę, ale skoro tak samo wodoodporna? czy ktos to już testował?

Testował: http://pl.youtube.com/watch?v=ALDiGADCl9c

czy tak samo da rade zlokalizować sie w gęstym lesie?

Nie było pytania Modele produkowane w ostatnich latach nie mają problemu utraty fixa w lesie. Formatuję aku mojego nuvi 500 i nawet w mieszkaniu, dwa metry od okna ma fixa

przypomnę tylko że nie mam możliwości ładowania w moto. Zumo zupełnie odpada ze względu na zasilanie..

No to zostaje Colorado albo 60CSx http://garmin.com.pl/produkt/-GPSMAP__60CSx___43
Z tym, że CO i 60CSx do auta... well... no dadzą radę, ale...
Jeśli jednocześnie 'na motocykl i może do auta', to jednak Nuvi 500.

[pocio]

a może Edge 605? Jest to co prawda odbiornik rowerowy ale do Twoich celów w mojej ocenie jest w sam raz. Co do map to UMP powinien wystarczyć ewentualnie uzupełnic topo.

[wodzirej]

a może Edge 605?

Trop jest dobry, ale Edge nie spełnia trzech warunków michaczu:
- zasilanie bateryjne (w moto nie mam nawet akumulatora:-p)
- jak największy wyświetlacz żebym coś widział podczas pędzenia po lesie (przy okazji także wyraźny)
- tytułowy 'może do auta'.

[pocio]

może nie ma zasilania bateryjnego ale wytrzymuje na akumulatorku wbudowanym 15 godzin, jest odporny na wstrząsy, błoto nawet wodoodporny. Wyświetlacz 3x4 cm nie uważam za mały. Jeżeli zastanawial sie nad Colorado to bardziej odporny na warunki jest Edge.
Zapewniam, że da się z niego korzystać w czasie szybkiej jazdy (zjazd z góry na rowerze)

[kwieto]

Wyświetlacz 3x4 cm nie uważam za mały.

Tyle że rozdzielczość ma ponad 2x niższą niż Colorado - a to jest różnica.

bardziej odporny na warunki jest Edge.

Czy ja wiem? Każdy model oferuje chyba podobną odporność.

[michaczu]

Dzięki za wskazówki.
Musze powiedzieć ze nuvi500 oraz edge 605 to opcje ktorych wogule nie bralem pod uwage...
musze powiedziec ze skoro nuvi jest wodoodporne to jest co calkiem niezly wynalazek, ma to tez glosnik?
poza tym jest jeszcze jedna sprawa... kwestia zapamietywania tras... powiedzmy ze nie musze ich na raz zapamietywac wiecej niz 10 wiec nuvi by starczylo... jednakze kwestia tego ze jest podane 1000 waypointów... to sa jakgdyby punkty na trasie? czyli ze jezeli bedzie zapisywac punkt co 1 sekunde to starczy mi pamieci na 1000 sekund?
Egde z tego co widziałem ma w tej materii jeszcze gorsze dane..

Na prawde poważnie zaczynam zastanawiać się nad Nuvi550, tylko czy aby na pewno poradzi sobie w tak trudnych warunkach i miejsce jakim jest kierownica moto?

Rozumiem ze ta nawigacja w samochodzie bez problemu sobie poradzi, kwestia tylko odpowiednich map... czy to sa duze koszty te mapy? bo nie wiem czy kupuje odbiornik i to juz koniec czy pozniej musze wydac jeszcze kupe siana na mapy?

Ponownie dzięki wielkie za pomoc Panowie:)

ps..
uzywal ktos moze nuvi 550 w ciezkich warunkach? jest to w jakims tescie albo na jutubie?:)

[wodzirej]

Czy nuvi 550 ma glosnik?

Ma.

jest podane 1000 waypointów... to sa jakgdyby punkty na trasie? czyli ze jezeli bedzie zapisywac punkt co 1 sekunde to starczy mi pamieci na 1000 sekund?

Waypointy i punkty śladu to dwa różne tematy. Ze słownika terminów nawigacyjnych http://www.garmin.pl/tech/?mod=news&cID=158&ct=article
Waypoint - punkt o określonych współrzędnych, który może zostać zachowany w pamięci odbiornika. Waypoint posiada określony symbol i nazwę oraz może mieć przypisany komentarz.
Ślad (track) - Elektroniczny zapis (ślad) przebytej podróży. Odbiornik w czasie ruchu automatycznie rejestruje przebywaną podróż w postaci zbioru odpowiednio dobranych punktów.

Naprawde poważnie zaczynam zastanawiać się nad Nuvi550, tylko czy aby na pewno poradzi sobie w tak trudnych warunkach i miejsce jakim jest kierownica moto?

Poradzi. Można dokupić różne uchwyty, np. taki: http://www.ram-mount.com/mount/motorcyc ... _mount.htm

Rozumiem ze ta nawigacja w samochodzie bez problemu sobie poradzi

Poradzi sobie bez problemu.

kwestia tylko odpowiednich map... czy to sa duze koszty te mapy?

Darmowa http://www.ump.waw.pl
Komercyjna Polski za 333 zl: http://www.gpmapa.pl
Jednak na cross najlepiej nadaje się najbardziej szczegółowa CNE http://www8.garmin.com/cartography/mapS ... Europe.jsp
(na allegro widziałem CNE na karcie poniżej 150 zł).
Tańszy będzie zakup zestawu odbiornik + preinstalowana mapa. A darmową UMP zawsze możesz dograć. Bez utraty preinstalowanej mapy.
ps..

Czy nuvi 550 jest w jakims tescie albo na jutubie?:)

Jest. Wrzuć na wyszukiwarke youtube

[michaczu]

Waypointy i punkty śladu to dwa różne tematy. Ze słownika terminów nawigacyjnych http://www.garmin.pl/tech/?mod=news&cID=158&ct=article
Waypoint - punkt o określonych współrzędnych, który może zostać zachowany w pamięci odbiornika. Waypoint posiada określony symbol i nazwę oraz może mieć przypisany komentarz.
Ślad (track) - Elektroniczny zapis (ślad) przebytej podróży. Odbiornik w czasie ruchu automatycznie rejestruje przebywaną podróż w postaci zbioru odpowiednio dobranych punktów.

Czyli jeżeli navigacja posiada mozliwosc zapisu 10 tracków to one moga byc dowolnej dlugosc? przeciez jest chyba jakies ograniczenie.. chociażby pamięcią sprzętu.. ale generalnie 10 mi spokojnie starczy:)

Naprawde poważnie zaczynam zastanawiać się nad Nuvi550, tylko czy aby na pewno poradzi sobie w tak trudnych warunkach i miejsce jakim jest kierownica moto?

Poradzi. Można dokupić różne uchwyty, np. taki: http://www.ram-mount.com/mount/motorcyc ... _mount.htm

Hehe z tego co widze mocuje sie to w miejsce lusterka... którego też nie mam:-D ale spoko mocowanie sie kupi... ale szczeże to to mocowanie na takim wysięgniku to na bank nie da rady... za duze drgania będą, cos będę musiał wymyśleć żeby to było w centralnym punkcie kierownicy pomiędzy jej mocowaniami... tam jest najbezpieczniej i przy żadnej glebie navi nie powinna zostać uszkodzona

Jednak na cross najlepiej nadaje się najbardziej szczegółowa CNE http://www8.garmin.com/cartography/mapS ... Europe.jsp
(na allegro widziałem CNE na karcie poniżej 150 zł).
Tańszy będzie zakup zestawu odbiornik + preinstalowana mapa. A darmową UMP zawsze możesz dograć. Bez utraty preinstalowanej mapy.

Czyli z navigowaniem po miastach no problem.. ale przeciez nuvi550 ma juz mape europy w standardzie prawda?
http://allegro.pl/item461889955_nawigac ... 24_pl.html 500
http://allegro.pl/item461905345_nawigac ... 24_pl.html 550
Jaka jest w ogóle miedzy nimi różnica?:-p
Co do mapy terenowej.. to qrcze.. szczerze powiedziawszy potrzebowałbym czegoś gdzie są jakieś leśne trasy i co najważniejsze linie lasów, pól itd itp,
Czy do takiej mapy mogę poźniej dodawać zapisane tracki jako nowe trasy? jest to możliwe?

Ostatnia sprawa co mnie jeszcze odstrasza od 500-550 to zywotność baterii... z tego co widze to na stronie jest max 8 godzin, i gdyby to było to 8 godzin to jakoś bym przeżył, jednak zwykle trzeba to podzielić przez 2, a to już kibel:-( Czy te litowojonowe baterie z navi można gdzieś dostać?

[pocio]

nie potrafię napisać nic o nuvim bo mam Edga705. Ilość tras jakie się da zapisać zależy od wolnej pamięci. Ja mam w moim dane od 15 sierpnia średnio 4 jazdy tygodniowo po około 40 km każda plus inne dane typu puls, kadencja (ale to nie jest dla ciebie przydatne) Te 40 km to w moim przypadku około 2 godziny jazdy. No i zawsze można dołożyć kartę a wtedy mozna mieć już dużo więcej zapisanych tras. Ja mapy oraz ślady do navigacji zapisuje na karcie, a dane z jazdy na odbiorniku.
Co do map terenowych to zależy jakich okolic. Jest topo Lecha, kaszuby Rybickiego, teraz mapa Wielkopolski. W zasadzie to wystarcza. W mojej ocenie UMP jest na tyle dokładny, że spokojnie można z nim jeździć po terenie i dać rade wrócić. Zawsze też można sobie samemu ślad narysować.

[michaczu]

Co do map terenowych to zależy jakich okolic. Jest topo Lecha, kaszuby Rybickiego, teraz mapa Wielkopolski. W zasadzie to wystarcza. W mojej ocenie UMP jest na tyle dokładny, że spokojnie można z nim jeździć po terenie i dać rade wrócić. Zawsze też można sobie samemu ślad narysować.

Ja jestem z Poznania i w zasadzie poza wielkopolskę sie nie zapuszczam...
Jest gdzies mozliwość spojrzenia na ta mape wielkopolski online?
Czy jest ona platna?
I czy ostetecznie moze ktos mi odpowiedziec czy da sie taka mape rozbudowywac samemu?:-DDD
np zrobie jakiegos fajnego tracka i dolozyc go jako jakos droge do mapy?

[Peter]

W sensowny sposob da sie takie drogi dolozyc do map bedacych czescia wiekszych projektow, np UMP PcPL - w najprostszej wersji wystarczy wyslac slad na Flyspray'a i go opisac. Wykonanie takiej mapki samodzielnie to troche porywanie sie z motyka na slonce skoro istnieja otwarte projekty

[jurgen]

ja na moim endurku uzywalem visty c (aktualnie sprzedaje bo nabylem viste cx), w samochodzie tez daje rade bardzo dobrze (gadanie nie jest mi potrzebne), spacerujac miesci sie w kazdej kieszeni, moim zdaniem najlepsze rozwiazanie, jedyny minus to obsluga guziczkow, topornie sie zalaczaja, mozna jeszcze rozwazyc 60 cx czy csx, jesli troszke wieksze gabaryty i wystajaca antenka nie sa problemem