Garniak

Latam czasami jako pasażer i jak siedzę przy oknie to włączam swojego garmina.

Ostatnio popatrzyłem, którędy samolot leciał z Warszawy do Zurichu:



A tak się miała kwestia wysokości:



Jak widać musieliśmy przelecieć 250km, żeby dostać kanapeczki...

Jeśli ktoś wie, to prosiłbym o komentarz, czy wskazanie wysokości jest realistyczne. tzn zawsze kojarzyło mi się, że samoloty pasażerskie latają na wysokośc ok 10km, ale może nie wszystkie.

pzdr, g.

Na tak krótkiej trasie wznoszenie się do wysokości 10km jest mało ekonomiczne. Widocznie samolot którym leciałeś na tym poziomie lotu był najekonomiczniejszy w konsumpcji paliwa. I tak nieźle że po osiągnięciu wysokości przelotowej leciał na tym samym poziomie lotu.

Zobacz sobie jak latają, kolor śladu jest zależny od wysokości:
http://www.flightradar24.com/

popej pisze:Zobacz sobie jak latają

widzę, że te same strony zwiedzamy...
a kolega może na Vatsimie lata??

Nie, ale przy okazji wybuchu wulkanu trochę przeglądałem takie strony.

popej pisze:Zobacz sobie jak latają, kolor śladu jest zależny od wysokości:
http://www.flightradar24.com/

Zmieniłem też swoją mapkę tak, żeby kolor śladu uwzględniał wysokość:



pzdr. g.

surf_star pisze:Widocznie samolot którym leciałeś na tym poziomie lotu był najekonomiczniejszy w konsumpcji paliwa

Lub przelot w tych drogach i na tym poziomie był jedynie możliwy ze względu przepływ ruchu lotniczego.

Antonio pisze:Lub przelot w tych drogach i na tym poziomie był jedynie możliwy ze względu przepływ ruchu lotniczego.

A gdzie mogę poczytać o organizacji ruchu lotnicznego?
Możesz polecić jakieś strony z ogólnymi informacjami?

pzdr, g.

Te małe Embraery i Fokkery mogą latać na takich wysokościach.
A filghtradar24 to strona wymarzona dla osób robiących zdjęcia samolotom na wysokościach przelotowych

gregsa pisze:A gdzie mogę poczytać o organizacji ruchu lotniczego?

Na pewno trchę na stronie PAŻP
Coś tam znajdziesz na stronie Eurocontrol, a dokładnie CFMU
Trochę ogólnych informacji Tutaj
Ogólnie trzeba trochę poszperać i wiedzieć czego szukać.
Hasła dla wyszukiwarki: CFMU (Central Flow Management Unit) - Centralna jednostka zarządzania przepływem ruchu lotniczego
ATFM (Air Traffic Flow Management) - Zarządzanie przepływem ruchu lotniczego
IFPS (Initia Fligh plan Processing System) - System wstępnego przetwarzania planów lotu
Nie wiem, co Cię interesuje. Zarządzanie przepływem ruchu lotniczego, cz zarządzanie przestrzenią powietrzną.

Mogę polecić jeszcze coś takiego (niestety bez śladów) FlightAware
Jak ktoś lubi posłuchać korespondencji, to Tutaj jest Okęcie
A Tutaj inne lotniska do wyboru.

Dzięki, zwłaszcza ten pdf zawiera sporo informacji - aczkolwiek w formie trochę skrótowej.

Poczytam, pooglądam strony www. Jak będę miał pytania to zapytam

pzdr, g.

Polecam również na stronie PAŻP-u przejrzeć e-AIP Polska oraz e-AIP VFR Polska, zwłaszcza rozdziały ENR. Trochę czytania będzie, ale jest sporo przydatnych informacji.
Wyjaśniam: AIP - Zbiór Informacji Lotniczych