Mariusz65 pisze:Według nich to pełnowartościowe fotoradary tyle, że bez zamontowanego wkładu, który potencjalnie może tam być zamontowany. Tak więc atrapy to nie atrapy i z dróg nie znikną
W Łodzi stoi parę takich puszek a fotoradary są tylko dwa (stan na 1-szy kwartał ubiegłego roku, więc może trochę nieaktualny), więc co jakiś czas zmieniają miejsce strzelania fotek - uwaga! wszyscy przejeżdżający przez Łódź. Ale puszki cały czas są potrzebne do zamontowania fotoradarów, więc zlikwidować ich nie można.
Mariusz65 pisze:A czy słyszał ktoś ostatnio o zastosowaniu przez jakiegoś policjanta kary w formie pouczenia...?
Mnie się zdarzyło tak już trzy razy: dwa razy za przekroczenie prędkości (co prawda tylko o 10 km/h), a raz za mruganie długimi...
Pozdrawiam
Nuvi 255 WT, Oregon 450, Fenix 5, Edge 530, Edge 1030+, mapy: CN Europe NT "nüMaps Lifetime", UMP-pcPL TOPO, Topo_PL_100 i różne OSM
Czy są już po zmianie ustawy jakieś nowe POI bez atrap fotoradarów. Wysyłam poprawki do UMP-pcPL. A wy? Bo jest co robić. Zlikwidowano dużo obiektów, które mimo, że ich nie ma wciąż straszą...
pawbin żebyśmy się dobrze zrozumieli. Podsyłasz "radary" do usunięcia i nikt z tym nic nie robi, tak?
Odpowiem tak. Zalewu zgłoszeń nie ma i nie będzie. To że ktoś naiwny źle zinterpretował ustawę nie znaczy że wszystko wytną.
Ktoś zgłaszał troszkę z Poznania do likwidacji i jakieś jednostkowe przypadki z reszty kraju. Wszystko praktycznie jest robione na bierząco. Zgloszenia z Garniaka czasem parę dni poleżą.
Podejrzewam że nie wgrałaś nowej bazy. Nie wiem też gdzie zgłaszałeś.
Właśnie z Poznania zgłaszam, że wiele radarów zlikwidowali w mieście i w okolicy. Może u nas dobrze interpretują ustawę bo wycinają. Po mojemu na bieżąco, ale jak tam chcesz! I niczego nie podejrzewaj, wgrywam co tydzień nowa bazę, liczę się z opóżnieniami. I napisałem, że zgłaszam na UMP-pcPL. Jeszcze raz mam napisać?
Ostatnio zmieniony 13 lut 2011, 13:13 przez beetle-m, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód:Unikajmy cytowania całego poprzedniego postu, pliss. Cytat usunięty.
Czyli zgłaszasz przez mapę. Wszystko jest uzupełnione. Możesz sprawdzić czy są zaległości. Sprawdź na stronie http://ump.fuw.edu.pl/flyspray/ w Zgłoszenia z formularza www ....
Ostatni plik jest z pliki csv dla POILoader (zip 667K z 12.02 03:26, 6807 punktów).
Rozpoczyna się właśnie wielka rewolucja na polskich drogach. Z ponad tysiąca zniknie aż osiemset fotoradarów. Jednak, te które pozostaną będą działać non-stop i zostaną podłączone do systemu, który automatycznie zidentyfikuje właściciela auta. Zmiany zaczną się już 1 lipca, a potrwają aż trzy lata.
…
1 marca maszty fotoradarów przeszły pod zarząd Inspekcji Transportu Drogowego, a od 1 lipca ITD, a nie policja będzie wystawiać mandaty za przekroczenie prędkości.
…
kierowca będzie teraz dokładnie wiedział kiedy musi zwolnić. Określono dokładnie jakie powinny być odległości pomiędzy znakiem D-51 a fotoradarem. Zgodnie z rozporządzeniem ministra infrastruktury na drogach o dopuszczalnej prędkości do 60 km/h fotoradaru należy się spodziewać w odległości od 100 do 200 metrów od znaku. Tam gdzie można jechać szybciej niż 60 km/h - z wyjątkiem dróg ekspresowych i autostrad - znak ma być ustawiony od 200 do 500 m przed fotoradarem. Zaś na autostradach i drogach ekspresowych odległość wynosi 500 do 700 metrów.
Zmieni się także wygląd samych masztów. Koniec z wypatrywaniem szarego i słabo widocznego fotoradaru podczas jazdy. Teraz z daleka każdy bez problemu zobaczy urządzenie - będzie pomalowane na jaskrawy żółty kolor. ITD ma aż 36 miesięcy na wprowadzenie zmian w życie.
Zmieni się jednak czas, jaki IDT będzie miało na wezwanie kierowcy. Do tej pory prowadzący auto czekał na mandat 90 dni od zrobienia zdjęcia. Teraz czas ten czas wydłuży się dwukrotnie.
- Najpóźniej do 180 dni od zaistnienia wykroczenia kierowca może otrzymać pisemne powiadomienie o jego popełnieniu wraz z prośbą o wskazanie osoby kierującej samochodem.
O ile w przypadku samochodów służbowych nie powinno to nastręczać problemów, jednak dla zwykłych kierowców może być to kłopot. Jeśli właściciel uwiecznionego na fotografii pojazdu nie wskaże kto nim jechał, sam otrzyma mandat - od 50 do 500 zł.
…
Od 1 lipca Inspekcja Transportu Drogowego będzie też mogła karać kierowców za ignorowanie czerwonego światła sygnalizacji. Chodzi o zdarzenia, które zostały zarejestrowane przez system kamer funkcjonujących przy skrzyżowaniach.
…
Z czasem ruszy również system odcinkowego pomiaru prędkości. Przynajmniej dwa urządzenia będą sprawdzać prędkość pojazdów na wyznaczonym fragmencie drogi i obliczać ich średnią. Jeśli jej wartość będzie wyższa niż dopuszczalna na tym odcinku, kierowca zostanie ukarany mandatem.
Odcinkowy pomiar prędkości będzie stosowany tam, gdzie obowiązuje jedna prędkość maksymalna (np. drogi ekspresowe czy teren zabudowany), a jego głównym celem będzie ochrona pieszych. Przejęte od policji fotoradary nie pozwalają jednak ITD na natychmiastowe uruchomienie tego systemu. Stanie się to dopiero po zakupieniu nowego sprzętu. Kiedy? Ponoć ma to się stać jeszcze przed końcem tego roku.
…
Opisane wcześniej zmiany nie oznaczają jednak, że poza trzystoma wyznaczonymi punktami na nowe fotoradary, nie będzie można napotkać innych radarów. Przenośnych urządzeń wciąż będzie mogła używać straż miejska i gminna, jednak z pewnymi ograniczeniami. Od 1 lipca służby samorządowe będą mogły korzystać z fotoradarów na drogach gminnych i wojewódzkich. Zaś na drogach krajowych tylko w terenie zabudowanym.
Miejsce i czas ustawienia radaru każdorazowo będą musiały być uzgadniane z miejscowym komendantem policji, a samo urządzenie będzie musiało być oznaczone w widoczny sposób - znakiem D-51. Fotoradary przestaną być dla samorządów maszynkami do łatania dziury w budżecie. Co ważne, teraz uzyskane w ten sposób pieniądze będą musiały być przeznaczane na utrzymanie i rozbudowę dróg, albo na działania poprawiające bezpieczeństwo na drogach.
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY
z dnia 22 czerwca 2011 r.
zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach
Tylko kiedy oni to wszystko przemalują i posprzątają…?
PS
Ostrzeżenie dla jadących nad morze przez gminę Biały Bór (DK20, DK25)! Tam wójt nadal "kręci lody" na fotoradarach przenośnych
Był niedawno reportaż w TV na ten temat.
Pozdrawiam Mariusz W aucie: Nüvi 255 (FW 6.60) + UMP-pcPL - the best
W kieszeni: Dakota 20/eTrex Touch 35, Na ręku: Fenix 7 Solar, Rower: iGPSPORT BSC300, W powietrzu: DJI Neo 2
W pliku GATSO_FS znajduję w linii 1273:
16.54799,51.00888,Atrapa fotoradaru@50,"Osiek DK 5"
Warto (przy okazji) zamienić opis na:
16.54799,51.00888,Fotoradar stały@50,"Osiek DK 5"
Pozdrawiam, mariuszD
Już bez Garmina na pokładzie. Kiedyś: nüvi 3490LMT // 3790T // 765T // 760 // 250W
Teraz: Xiaomi 12 (z Google Maps i Android Auto)
Marko pisze:Warunki: noc, rozkopany Poznań, wiele ulic pozamykanych i "rzeczywistość targowa", czyli olbrzymie korki,
Można się przyzwyczaić. Warto też mieć ze sobą smartphona z Freecelem, albo inną grą
Znając miasto w korkach przeglądam Garniaka, ale w Poznaniu byłem dopiero drugi raz, a pierwszy w Poznaniu remontowanym.
Musiałem więc mieć "oczy dokoła głowy". Zauważyłem jednak, że taksówkarze i miejscowi zupełnie swobodnie się poruszają po tym mieści i zakorkowane przez przyjezdnych ulice zupełnie nie przeszkadzają, skoro jest jeszcze lewy pas i swobodna jazda pod prąd i korzystanie z uprzejmości przyjezdnych
Epix 2 Sapphire, eTrex SE, Fenix 5 Plus Sapphire, Dakota 20, Montana 650T, GPSMap 76CSx, Virb Elite, Tempe
Marko pisze:Przy okazji, czy można prosić o namiary na gpi - przejazdy?
GPI/CSV z radarami z UMP zawiera też przejazdy.
Auto: Android Auto + OsmAnd+ + UMP, mapy.cz + OSM, Google Maps
Nadgarstek: Fenix 7 Pro Solar + TopoActive Europe + UMP
W telefonach: OsmAnd+ + OSM + UMP, mapy.cz
