Garniak

ciamajda pisze:

Gsm Liberty pisze:Mogę wrzucić na Rapidshare i podać linki.

Tylko po co?
Każdy kto potrzebował sobie poradził to kolejni też zapewne dadzą radę.

Pewnie, po co ulatwiac ludziom zycie!

wug pisze:Pewnie, po co ulatwiac ludziom zycie!

Chyba nie ma powodu do irytacji, bo junction view to w zasadzie "bajer".
W moim odczuciu do zorientowania się w sytuacji drogowej w zupełności wystarczy asystent pasa ruchu.

Marko pisze:W moim odczuciu do zorientowania się w sytuacji drogowej w zupełności wystarczy asystent pasa ruchu.

A mnie w zupełności wystarczy "trzymaj się prawej", "trzymaj się lewej" . Jednak ludzie za coś zapłacili i powinni mieć możliwość korzystania z tego . Ja tu widzę powody do irytacji.

@Antonio
Traktując Junction view jako "bajer" miałem na myśli to, że widok fotorealistyczny wyświetla się tylko na kilka sekund ok. 1km przed skrzyżowaniem, więc będąc skoncentrowany na drodze często mi umyka.
Z kolei "asystent pasa ruchu" wyświetla się do końca skrętu. To skłania mnie do twierdzenia, że jcv to zbędny gadżet, z kolei asystent przydatna pomoc nawigacyjna - tylko i aż tyle.

Marko pisze:To skłania mnie do twierdzenia, że jcv to zbędny gadżet, z kolei asystent przydatna pomoc nawigacyjna - tylko i aż tyle.

To pewnie nie zrozumiałem wypowiedzi do końca . Odczytałem to raczej jako: "Co oni znowu chcą od tego biednego Garmina?!" . Sorki, ale przynajmniej sprawa się wyjaśniła do końca

@Antonio
Fakt rozpowszechniania różnych jakościowo wersji CNE 2011.20 to rzeczywiście inna, naganna sprawa.

Powrzucałem już gdzie niegdzie

Potwierdzam że nowy plik jcv działa bardzo dobrze. Gdyby nie forum to bym nie wiedział bo nie byłem z nową wersją zagranicą a nie przypuszczałem że już w RP działa.

Witam
Właśnie wróciłem z długich wojaży. Ciesze się ,że temat przydał się również innym osobom.
Parę spostrzeżeń. JCV to przydatny gadżet. Na wielu zachodnioeuropejskich skomplikowanych skrzyżowaniach ( w Polsce jeszcze takich brak, dużo jeżdże ok.7000 km miesięcznie) bez JCV nie zawsze zjechałbym w odpowiedni zjazd.
Nie będę polemizował z posiadaczami innych modele Garmina, ale na mojej 765 widok pojawia się przed skrzyżowaniem na jakieś 700 do 200 m przed zjazdem. Poczym Garmin wraca do podstawowego widoku tak ,że w zjazd wjeżdżam już na standardowym widoku skrzyżowania. Nie wyświetla się więc do końca skrzyżowania.
Kolejna rzecz to grafika rysowania dróg w Garminie. Niestety nie jest tak jednoznaczna jak w TomTom. Dlatego JCV jest tak przydatne.

No i jeszcze jedna sprawa będąc we Włoszech pokonywałem trasę raz na Garminie raz na TomTom'ie. TT jest pod względem JCV dużo bogatsze. Skrzyżowania są dokładniej rysowane. Tu faktycznie są wyświetlane do końca wjazdu na skrzyżowanie. Życzyłbym podobnych w Garminie.

Garmin za to kładzie na kolana pod względem POI. Zawartość dróg, prowadzenie wzorowe. Tak jak w TT.

Reasumując : mam nadzieję ,że Garmin w nastepnej aktualizacji da równe szanse i starszym i nowszym modelom urządzeń które nam sprzedał. Wszyscy płacimy za to samo. Chcemy to za co płacimy. Nic więcej.

slawek9 pisze:będąc we Włoszech pokonywałem trasę raz na Garminie raz na TomTom'ie. TT jest pod względem JCV dużo bogatsze. Skrzyżowania są dokładniej rysowane

Dlatego Tom Tom jest we Włoszech najbardziej popularny.

slawek9 pisze:bez JCV nie zawsze zjechałbym w odpowiedni zjazd.

Nie przesadzaj . Gdybyś nie miał JCV, strzałki oraz komunikat "trzymaj się prawej, lewej, info na pasku (u góry) oraz drogowskazy (nie mówię nawet o asystencie pasa) musiały by wystarczyć (mnie wystarczyły). Potrzebna tylko większa uwaga.

ArturGarminUK pisze:

Marko pisze:Problem oczywiście zgłoszony i dotyczy wyłącznie 1490

1390 również.

moje spostrzeżenia co do wyświetlania JCV są następujące.
Jęsli trasę wyznaczam bezpośrednio w odbiorniku, wszystko działa jak należy. Jeśli natomiast utworzę więcej tras w mapsource'ie i wrzucę do odbiornika, wówczas JCV nie wyświetlają się. I nie ma znaczenia czy wgram do gps'a plik *.gpx a następnie zaimportuję je, czy wgram trasy bezpośrednio z poziomu mapsource'a. Po uruchomieniu takiej trasy należ niejako zmusić odbiornik do jej przeliczenia, wówczas JCV w magiczny sposób się odnajdują. Ot taki moje obserwacje podczas szlajania się motocyklowego po Europie. Odbiornik to Zumo 660. Ukłony - Romek

p.s. powyższy post przeniosłem z innego wątku. Tutaj bardzie pasuje, a wcześniej jakoś mi umknął, wątek ten znaczy się

Witam
JCV od 3790 zadziałała znakomicie. Nic się nie wiesza. Faktycznie praktycznie każdy zjazd z autostrady na A-4 jest zrobiony. Szkoda tylko ,że to nie Garmin ,który sprzedał mi urządzenie z gwarancją posiadania JCV nie zajął się naprawieniem błędu ,tylko musiałem zając się tym sam.

@slawek9. To dobra wiadomość.
Ponowiłem kilka dni temu zapytanie do Poland.Support w tej sprawie (numer problemu: KMM18375472I15977L0KM) i ... cisza.
Najwyraźniej Garmin.com traktuje Poland.Support w taki sam sposób jak Garmin Polska swoich użytkowników w kraju
Gdzieś to koło obłędu musi się w końcu zamykać.

Witam. Ja miałem więcej szczęścia pisząc w sprawie JCV, chociaż odpowiedź mnie nie usatysfakcjonowała. "W Polsce jeszcze nie działa ta funkcja". Jednak skoro garminiacy ją odpalili to i ja zabieram sie do działania.